.jpg)
Hình minh họa
Theo quyết định của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Phương thức lựa chọn nhà thầu xây lắp tại 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 qua tỉnh Hà Tĩnh được áp dụng là chỉ định thầu, thời gian thực hiện là 1.020 ngày.
Chi tiết các gói thầu: dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi có 1 gói thầu thi công xây dựng công trình (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) với tổng giá trị hơn 6.045 tỉ đồng.
Dự án Hàm Nghi - Vũng Áng được chia thành 2 gói thầu xây lắp (cũng bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công): gói thầu thi công xây dựng đoạn Km514+300 - Km544+300 trị giá hơn 4.456 tỉ đồng và gói thầu thi công xây dựng đoạn Km544+300 - Km568+496,07 trị giá hơn 3.304 tỉ đồng.
Tương ứng với số lượng gói thầu xây lắp, tại dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi còn có gói thầu số 12: Tư vấn giám sát thi công xây dựng công trình trị giá hơn 38 tỉ đồng, áp dụng hình thức chỉ định thầu, loại hợp đồng trọn gói và Gói thầu số 13: Bảo hiểm công trình trị giá hơn 27,5 tỉ đồng được đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng.
Trong đó, phần xây lắp áp dụng loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh; phần khảo sát áp dụng loại hợp đồng theo đơn giá cố định và phần thiết kế bản vẽ thi công áp dụng hợp đồng trọn gói.
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam, giai đoạn 2021 – 2025 có 3 dự án thành phần qua Hà Tĩnh, gồm: đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng và đoạn Vũng Áng - Bùng (kết nối tỉnh Quảng Bình) có tổng chiều dài 102,38 km.
Theo phương án được phê duyệt, dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi có tổng chiều dài khoảng 35,3km đi qua các huyện Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà của tỉnh Hà Tĩnh. Tổng mức đầu tư của dự án này là hơn 7.600 tỉ đồng.
Dự án Hàm Nghi - Vũng Áng có tổng chiều dài hơn 54km đi qua các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh của tỉnh Hà Tĩnh. Tổng mức đầu tư của dự án này là hơn 9.700 tỉ đồng.
Giai đoạn phân kỳ, 2 dự án này sẽ được đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư với quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h.
-
Cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang 10.300 tỉ đồng sẽ thi công trong vòng 3 năm
Cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37km, là thành phần của Cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Tổng vốn đầu tư dự án là 10.370 tỉ đồng, trong đó gói thầu xây lắp đoạn Cần Thơ – Hậu Giang yêu cầu mức kinh phí lên tới 7.966 tỉ đồng.
-
Hơn 650km cao tốc 2 làn xe trước kế hoạch mở rộng lớn
Cả nước đang có khoảng 2.801km đường cao tốc đã và đang được phân kỳ đầu tư. Trong đó, khoảng 2.107 km (548km đường 2 làn xe; 1.559km đường 4 làn xe hạn chế) đã đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật; 694km (105km đường 2 làn xe; 589km đường 4 làn xe...
-
Chi tiết 3 tuyến cao tốc hơn 850km vừa được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc có quy mô hơn 850km vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư sau năm 2030.
-
Đầu tư hạ tầng trong giai đoạn chiến lược: Hoàn thiện chính sách, khơi thông vốn
Trong bối cảnh đất nước bước vào kỷ nguyên mới với khát vọng tăng trưởng cao, mục tiêu đột phá từ hạ tầng đòi hỏi sự hoàn thiện chính sách, khơi thông dòng vốn đầu tư.
-
Cao tốc 141km nối Tây Nguyên với các cảng biển, sân bay được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Đây là một trong ba tuyến cao tốc vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bên cạnh tuyến Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La dài 378km và Việt Trì -...
-
Chỉ 20 ngày nữa: Lần đầu ô tô có thể chạy thẳng trên cao tốc Lạng Sơn - Cà Mau
Dự kiến dịp 30/4, lần đầu ô tô có thể chạy xuyên Việt từ Lạng Sơn đến Cà Mau trên trục cao tốc Bắc - Nam, đánh dấu bước tiến lớn trong hoàn thiện hạ tầng giao thông quốc gia.



