Chỉ đạo mới của lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng với dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc 18.000 tỷ đồng

Ngày 31/7, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải đã chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả - đại diện liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án, cùng các đơn vị, sở ngành liên quan để bàn về tiến độ dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.

Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt vào đầu tháng 6/2025 với tổng vốn đầu tư khoảng 18.000 tỷ đồng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng thúc tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc

Tuyến cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 65,88km, trong đó đoạn qua tỉnh Đồng Nai là 11,91km và tỉnh Lâm Đồng là 53,97km.

Điểm đầu của dự án nằm tại Km59+798,33, trùng với điểm cuối của dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, thuộc địa phận xã Phú Lâm, Đồng Nai. Điểm cuối của dự án tại Km125+675, qua nút giao với đường Nguyễn Văn Cừ, phường 1 Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.

Dự án được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m. Ở các đoạn nền đường đào sâu, đắp cao, cầu cạn, nút giao liên thông... được thiết kế theo quy mô hoàn chỉnh với nền đường rộng 22m. Tốc độ thiết kế toàn tuyến 80km/h, dự kiến hoàn thành, khai thác vào cuối năm 2027.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng, đến ngày 27/7, nhà đầu tư đã đúc được 1410/2589 cọc giải phóng mặt bằng, đạt 54,5%, định vị được 1058/2589 vị trí cọc giải phóng mặt bằng bằng bê tông, đạt 41%.

Dự án đã hoàn thành cắm cọc tạm bằng gỗ trên địa phận tỉnh Lâm Đồng đối với phần diện tích đi qua đất của người dân, tuy nhiên chưa thực hiện cắm cọc phần diện tích đi qua rừng và đã bàn giao cho các địa phương có dự án đi qua quản lý.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu sớm thành lập và kiện toàn Ban chỉ đạo cấp tỉnh để thực hiện chỉ đạo dự án xuyên suốt, đồng bộ. Đồng thời, yêu cầu các cấp, ngành liên quan đặt quyết tâm cao nhất, dồn sức cao nhất để hoàn thiện thủ tục, tiến tới khởi công tuyến cao tốc, đặc biệt là đối với nhiệm vụ bồi thường giải phóng mặt bằng.

Tại buổi làm việc, Tập đoàn Đèo Cả cho biết tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc đi qua địa hình đồi núi, tổng mức đầu tư cao. Do vậy thời gian hoàn vốn của dự án gần 24 năm, dài hơn các cao tốc khác.

Theo đó, đơn vị này đề xuất điều chỉnh tỷ lệ ngân sách Nhà nước tham gia dự án để giảm thời gian hoàn vốn xuống dưới 20 năm, đồng thời áp dụng quy định mới về lựa chọn nhà đầu tư để dự án được triển khai nhanh hơn.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải yêu cầu Ban Quản lý các công trình giao thông Lâm Đồng phối hợp cùng các đơn vị liên quan rà soát kỹ lưỡng thủ tục pháp lý, bảo đảm các quy định để triển khai các khu tái định cư. Đồng thời khẩn trương triển khai phê duyệt hồ sơ mời thầu, lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cũng đề nghị các đơn vị liên quan phối hợp với Tập đoàn Đèo Cả để giải quyết các đề xuất của đơn vị này.

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc nằm trong hệ thống cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng), kết nối tỉnh Lâm Đồng với vùng Đông Nam bộ.

Sau khi hoàn thiện, tuyến này nâng cao khả năng kết nối với mạng lưới giao thông quốc gia, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc Quốc lộ 20.