Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo xin thêm vốn để giải ngân, dự tính về đích sớm 3 tháng

Hình minh họa

Công ty cổ phần cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, doanh nghiệp dự án Dự án PPP thành phần cao tốc Bắc – Nam, vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, Ban quản lý dự án 85 để đăng ký bổ sung vốn ngân sách Nhà nước năm 2022.

Đại diện công ty cho biết, năm 2022, nguồn vốn ngân sách Nhà nước (vốn VGF) bố trí cho Dự án là 1.066 tỉ đồng, trong đó chi phí hỗ trợ xây dựng là 1.036 tỉ đồng. Tính đến cuối tháng 10/2022, Dự án đã giải ngân được 966/1.036 tỉ đồng, đạt 93,21% kế hoạch.

Nếu kiến nghị của đơn vị đượt xét duyệt, Bộ GTVT chấp thuận điều chuyển vốn từ các công trình khác, Dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo sẽ có thêm khoảng 270 tỉ đồng giải ngân trong khoảng 2 tháng cuối năm 2022.

Với năng lực thi công hiện tại cùng điều kiện thợi tiết thuận lợi, mục tiêu giải ngân toàn bộ phần vốn VGF (bao gồm cả 200 tỉ đồng bố trí thêm) là hoàn toàn khả thi, từ đó rút ngắn thời gian về đích của dự án.

Về tiến độ thực tế, sau 1/3 thời gian triển khai, công tác thi công nền đường thuộc Dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đã đạt hơn 80% khối lượng công việc. Phần còn lại tại các vị trí cầu lớn và hầm đường bộ Núi Vung sẽ được hoàn thiện trong thời gian tới.

Khối lượng xây lắp đạt 30%, cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu; trong đó, phân đoạn do Tập đoàn Đèo Cả đảm nhận vượ 5% kế hoạch, đạt 31,19% tổng giá trị các gói thầu (tương đương 1.418 tỉ đồng,); phân đoạn do Công ty 194 đạt 26% tổng giá trị các gói thầu (sản lượng 789 tỉ đồng)

Nhà đầu tư dự án đặt mục tiêu hoàn thành các hạng mục chính vào cuối năm 2023, vượt tiến độ 3 tháng theo cam kết với Chính phủ và Bộ GTVT.

Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng chiều dài 78,5km, vốn đầu tư 8.925 tỉ đồng, trong đó phần vốn nhà nước tham gia là 5.139 tỉ đồng. Công trình do Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty 194 làm nhà đầu tư. Dự án triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng BOT. Trong số 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam BOT, Cam Lâm – Vĩnh Hải là công trình đầu tiên thu xếp đủ nguồn vốn và triển khai thành công.