
Cao tốc La Sơn - Hòa Liên sắp được nâng cấp lên 4 làn xe
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa trình Thủ tướng Chính phủ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn La Sơn - Hòa Liên.
Dự án La Sơn - Hòa Liên có chiều dài gần 65 km. Điểm đầu (La Sơn) tại Km0, kết nối với điểm cuối của tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, thị trấn La Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa - Thiên Huế.
Điểm cuối (Hoà Liên) tại khoảng Km66, nút giao Hoà Liên (kết nối với dự án Hòa Liên - Túy Loan đang đầu tư), xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng.
Theo phương án đề xuất, dự án sẽ tiến hành mở rộng mặt đường, các công trình trên tuyến đảm bảo quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m. Dự kiến, công tác chuẩn bị đầu tư dự án sẽ tiến hành trong năm 2023-2024, cơ bản hoàn thành năm 2025.
Riêng công tác đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư (nếu có) sẽ tách thành tiểu dự án để giao địa phương triển khai theo quy định.
Về hướng tuyến, dự án sẽ bám theo tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên đang khai thác, trường hợp cần thiết sẽ nghiên cứu, điều chỉnh cục bộ để nâng cao khả năng khai thác.
Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 3.011 tỉ đồng được đề xuất sử dụng vốn đầu tư công.
Trong đó, chi phí xây dựng khoảng hơn 2.500 tỉ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư, chi phí khác khoảng 252 tỉ đồng; Chi phí GPMB khoảng 2 tỉ đồng; Chi phí dự phòng khoảng 239 tỉ đồng.
Cao tốc La Sơn – Hòa Liên nằm trong nhóm 5 tuyến cao tốc cần được ưu tiên mở rộng ngay trong văn bản đề xuất của Bộ GTVT gửi Chính phủ mới đây.
4 dự án còn lại gồm cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98km đang khai thác 2 làn xe để mở rộng lên 4 làn xe hoàn chỉnh cần 7.000 tỉ đồng.
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn dài 15km hiện đầu tư 4 làn xe hạn chế, cần thêm khoảng 1.995 tỉ để mở rộng lên 6 làn xe hoàn chỉnh; cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài 51km hiện đang khai thác 4 làn xe hạn chế mở rộng lên 6 làn xe và cao tốc TP.HCM – Trung Lương lên 8 làn xe cần tổng vốn 35.362 tỉ đồng.
Dự án cuối cùng trong nhóm 1 là cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình dài 26km đang khai thác quy mô 4 làn xe cần 7.950 tỉ để mở rộng lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
Theo tính toán, để nâng cấp, mở rộng 5 tuyến cao tốc trên, tổng kinh phí đầu tư cần khoảng hơn 55.000 tỉ đồng.
-
Hơn 500.000 tỉ nâng cấp cao tốc phân kỳ, ưu tiên hơn 55.000 tỉ mở rộng ngay 5 tuyến cao tốc này
Theo tính toán của Bộ Giao thông Vận tải, để nâng cấp đồng loạt các tuyến cao tốc phân kỳ cần đến hơn 500.000 tỉ đồng. Do đó, Bộ đề xuất chia thành nhiều nhóm để lần lượt đầu tư, trước mắt ưu tiên nâng cấp, mở rộng ngay 5 tuyến cao tốc với tổng vốn đầu tư khoảng 55.000 tỉ đồng.
-
8 dự án cao tốc dự kiến thông xe vào tháng 12/2025
Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 gồm 12 dự án thành phần, trong đó, đã có 6 dự án đi vào khai thác. Còn lại, 6 dự án đang được đẩy nhanh tiến độ để thông xe kỹ thuật vào tháng 12/2025, bao gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn...
-
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam đổi chủ đầu tư: Bất ngờ về đơn vị được giao trọng trách lịch sử
Quyết định của Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam đánh dấu bước chuyển quan trọng trong công tác chuẩn bị đầu tư siêu dự án 67 tỷ USD......
-
Hạ tầng bứt tốc, mở không gian phát triển mới
Năm 2025 ghi dấu bước chuyển mạnh mẽ của Việt Nam trong phát triển kết cấu hạ tầng và bảo đảm an sinh xã hội.
-
Di chuyển trên cao tốc Bắc-Nam nghỉ chân ở trạm nào?
Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp nghỉ Tết Dương lịch 2026, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã thông tin chi tiết về vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, trạm cấp xăng dầu cũng như cá...
-
1.700km ĐƯỜNG VEN BIỂN sắp hoàn thành - Tin đáng chờ nhất năm 2025
Bộ Xây dựng cho biết, dự kiến ngày 19/12 sẽ hoàn thành, thông xe kỹ thuật 3.513km đường bộ cao tốc gồm 3.188km tuyến chính và 325km đường dẫn. Đồng thời hoàn thành 1.700km đường bộ ven biển.
.png)
.png)

