Cận cảnh ĐẠI CÔNG TRƯỜNG Vành đai 3 TP.HCM hơn 75.000 tỷ đồng

Bản đồ hướng tuyến Vành đai 3 TP.HCM.

Khởi công từ tháng 6/2023, Vành đai 3 TP.HCM là một trong các dự án hạ tầng quy mô nhất cả nước hiện nay, đang chạy nước rút về đích. Tuyến đường này dài hơn 90km, đi qua TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An (nay là TPHCM, Tây Ninh, Đồng Nai) - được xem là “trục xương sống” kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Được quy hoạch từ hơn 10 năm trước, tuyến đường này là một mảnh ghép lớn trong mục tiêu cả nước có 3.000km đường cao tốc vào cuối năm 2025.

Dự án Vành đai 3 TP.HCM trước đó đã hoàn thành đoạn dài 15,3km qua Bình Dương cũ (Mỹ Phước - Tân Vạn). Đoạn cầu Nhơn Trạch nối TP.HCM và Đồng Nai cũng đang trong giai đoạn hoàn thiện, chuẩn bị thông xe vào ngày 19/8 tới đây.

Phần còn lại dài hơn 76km được các tỉnh, thành triển khai đầu tư với tổng vốn hơn 75.000 tỷ đồng, chia thành 8 dự án thành phần, gồm xây lắp và giải phóng mặt bằng. Tuyến đường được thiết kế với quy mô 6-8 làn xe, giai đoạn 1 sẽ triển khai trước 4 làn, hai bên xây dựng đường song hành không liên tục.

Tổng thể tuyến Vành đai 3 TP.HCM đang được thi công, một phần đi trùng với cao tốc Bến Lức - Long Thành và một phần đi trùng với đường Tân Vạn - Mỹ Phước. Tuyến đường này khi hoàn thành ngoài kết nối giao thông còn tạo hành lang công nghiệp - đô thị - logistics cho toàn vùng Đông Nam Bộ.

Dự án Vành đai 3 qua TP.HCM có gần 14km đoạn qua TP Thủ Đức (cũ) được thiết kế là đường trên cao, 4 làn xe trong giai đoạn 1. Tuyến đường này bắt đầu từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, kết thúc tại nút giao Tân Vạn. Sau hơn 2 năm khởi công, đoạn đường đã thành hình, hàng trăm trụ cầu cạn đã được lao lắp dầm, thi công bản mặt cầu.

Theo ghi nhận thực tế vào đầu tháng 7/2025, các nhánh cầu vượt tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 TP.HCM đang bước vào giai đoạn hoàn thiện với tiến độ thi công khẩn trương. Các nhánh cầu đã cơ bản thành hình, kết cấu chính đã được lắp đặt hoàn tất.

Đơn vị thi công đang khẩn trương triển khai hạng mục bản mặt cầu, đồng thời đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện các hạng mục phụ trợ.

Trên công trường, hàng trăm kỹ sư và công nhân đang tất bật thi công các phần móng, bệ và thân trụ cầu cạn, lao lắp dầm cầu.

Một đoạn dự án Vành đai 3 đi qua Khu đô thị Vinhomes Grand Park. Nhiều hạng mục qua khu đô thị đã hoàn tất, với các khối dầm cầu được lắp liền mạch, tạo nên hình ảnh công trình hiện đại, nổi bật giữa cảnh quan khu đô thị.

Cách đó khoảng 1km hướng về đường Nguyễn Xiển, hàng chục trụ cầu cạn đoạn qua phường Long Bình đã hoàn thành thi công và chờ lao lắp dầm.

Tại buổi kiểm tra tiến độ mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM và các nhà thầu khẩn trương triển khai, đảm bảo đúng tiến độ thông xe, thông xe kỹ thuật các gói thầu theo yêu cầu.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM khẩn trương lập tiến độ chi tiết từng gói thầu xây lắp, đánh giá tính khả thi và có cam kết của các nhà thầu thi công. Tập trung chỉ đạo các nhà thầu thi công hoàn thành cầu Kênh Thầy Thuốc để thông xe kỹ thuật vào tháng 12/2025 đồng bộ với dự án thành phần 7 của Tây Ninh.

Đồng thời phối hợp với các địa phương và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận để đồng bộ tiến độ, đặc biệt là kết nối với cầu Nhơn Trạch vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Sở Xây dựng TP.HCM được giao khẩn trương xây dựng kịch bản thông xe đoạn cầu cạn phía Đông và thông xe kỹ thuật toàn tuyến đoạn qua thành phố, đảm bảo đồng bộ với các địa phương mà dự án đi qua. Trong đó, nghiên cứu bổ sung các nhánh cầu của nút giao Tân Vạn vào dự án thành phần 1, bổ sung cầu Bình Gởi, đường song hành.

Đoạn đường Vành đai 3 TP.HCM khi khai thác giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực, đồng thời góp phần vào mục tiêu quốc gia là năm 2025 cả nước sẽ có 3.000km cao tốc.

Sau khi hoàn thành, toàn tuyến Vành đai 3 TP.HCM sẽ mở ra không gian phát triển các hành lang công nghiệp, kết nối nhiều cụm cảng biển, giảm thời gian đi lại và chi phí logistics. Công trình cũng được kỳ vọng sẽ là động lực mới hứa góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng đô thị, tăng sức hút đầu tư, thúc đẩy thị trường bất động sản và gia tăng năng lực liên kết vùng toàn khu vực phía Nam.