Chỉ đạo nóng của TP.HCM với tuyến Vành đai 3 hơn 75.000 tỷ đồng

UBND TP.HCM có ý kiến chỉ đạo về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn thành phố.

Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài hơn 90km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh với tổng mức đầu tư hơn 75.400 tỷ đồng, chia thành 8 dự án thành phần, gồm xây lắp và giải phóng mặt bằng. Đây được xem là “trục xương sống” kết nối liên vùng, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực.

Rà soát toàn bộ gói thầu

Để đảm bảo tiến độ, UBND TP.HCM yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẩn trương phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật các hạng mục hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC), công trình kiểm soát tải trọng xe trong tháng 4/2026; gửi hồ sơ và phối hợp với các chủ đầu tư dự án thành phần để tổ chức triển khai, bảo đảm đồng bộ toàn tuyến.

Rà soát, lập lại tiến độ chi tiết các gói thầu; làm rõ tình trạng triển khai từng hạng mục, khó khăn, vướng mắc và kế hoạch, giải pháp thực hiện. Tiến độ phải được các bên liên quan (chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát) xác nhận, cam kết thực hiện; gửi UBND thành phố và Sở Xây dựng theo dõi.

TP.HCM yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động có giải pháp xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ. Trường hợp không bảo đảm tiến độ theo yêu cầu tại Nghị quyết số 105/NQ-CP của Chính phủ và chỉ đạo của UBND thành phố (hoàn thành trước ngày 30/6/2026), phải báo cáo cụ thể, nêu rõ khối lượng hoàn thành, phần còn lại, nguyên nhân và kế hoạch, giải pháp thực hiện trong thời gian tới.

Cùng với đó, tăng cường công tác chỉ đạo, điều hành; kiện toàn nhân sự điều hành để đẩy nhanh tiến độ thi công. Các nhà thầu được chỉ đạo triển khai các giải pháp thi công mang tính đột phá như tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, mở rộng mũi thi công và chủ động tập kết vật liệu.

TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án Vành đai 3

Kiểm soát chặt chất lượng, đặc biệt nền đất yếu

Song song với tiến độ, vấn đề chất lượng công trình cũng được đặt lên hàng đầu. Ban Quản lý dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định tại Nghị định 06/2021/NĐ-CP, cùng các chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng.

Công tác kiểm tra, giám sát chất lượng vật liệu, biện pháp thi công và nghiệm thu phải được thực hiện chặt chẽ, đảm bảo đúng hồ sơ thiết kế và yêu cầu kỹ thuật.

Đối với công tác xử lý nền đất yếu, TP.HCM yêu cầu tổ chức theo dõi, quan trắc thường xuyên để đánh giá, điều chỉnh giải pháp phù hợp, đặc biệt tại các vị trí chuyển tiếp. Trước khi dỡ tải phải tham vấn ý kiến Hội đồng kiểm tra Nhà nước; trong quá trình thi công, kịp thời báo cáo, xin ý kiến hướng dẫn khi phát sinh khó khăn, vướng mắc.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chịu trách nhiệm toàn diện trước Thành ủy, UBND thành phố và các cơ quan liên quan về tiến độ, chất lượng và các nội dung liên quan đến dự án thành phần 1 và các dự án thành phần.

Động lực mới cho hạ tầng, logistics và thị trường bất động sản

Dự án Vành đai 3 TP.HCM được khởi công từ tháng 6/2023 và dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026.

Khi hoàn thành, toàn tuyến sẽ mở ra không gian phát triển các hành lang công nghiệp, kết nối nhiều cụm cảng biển, giảm thời gian đi lại và chi phí logistics. Công trình cũng được kỳ vọng sẽ là động lực mới hứa góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng đô thị, tăng sức hút đầu tư, thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực.