TP.HCM sắp xây thêm cầu mới vượt sông Sài Gòn - Đây là VỊ TRÍ cụ thể!

UBND TP.HCM vừa ban hành văn bản chấp thuận đề xuất của Sở Xây dựng về việc đầu tư bổ sung hạng mục cầu vượt sông Sài Gòn (tại vị trí cầu Bình Gởi) vào dự án thành phần 5 - xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Bình Dương cũ (bao gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi).

Theo đề xuất của Sở Xây dựng, cầu mới sẽ có quy mô bề rộng 19,75m, 4 làn xe, tương tự cầu Bình Gởi đang xây dựng.

Sau khi hoàn thành, mỗi cầu sẽ tổ chức khai thác 1 chiều xe chạy, với tổng cộng 4 làn cao tốc (có 2 làn dừng khẩn cấp) và 4 làn song hành.

TP.HCM sắp xây thêm cầu mới vượt sông Sài Gòn trên tuyến Vành đai 3

UBND TP.HCM yêu cầu việc đầu tư bổ sung hạng mục cầu vượt sông Sài Gòn phải đảm bảo phù hợp với quy mô và chủ trương đầu tư đã được phê duyệt, tuân thủ quy hoạch, phát huy tính đồng bộ khi đưa công trình vào khai thác, đồng thời không làm vượt tổng mức đầu tư của dự án thành phần đã được quyết định chủ trương đầu tư.

TP.HCM giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Bình Dương khẩn trương lập Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, trình Sở Xây dựng thẩm định trước ngày 20/11, chịu trách nhiệm về số liệu, pháp lý, các nội dung liên quan đề xuất; triển khai thực hiện theo thẩm quyền, đảm bảo trình tự, thủ tục theo quy định pháp luật.

Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan để thẩm định, trình UBND Thành phố phê duyệt điều chỉnh dự án trong tháng 11/2025. Đồng thời, Sở Tài chính phải sớm có ý kiến về nguồn vốn và khả năng bố trí vốn cho hạng mục bổ sung.

Dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn đi qua Bình Dương cũ (nay thuộc TP.HCM) dài 26,6km, có tổng mức đầu tư 19.280 tỷ đồng, chia thành 2 dự án thành phần.

Trong đó, dự án thành phần 5 - phần xây lắp có tổng vốn 5.780 tỷ đồng, bao gồm cầu Bình Gởi bắc qua sông Sài Gòn với chiều dài 1km, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, tổng vốn gần 600 tỷ đồng.

Cuối tháng 6/2025, cầu Bình Gởi đã được hợp long và dự kiến thông xe vào cuối tháng 12 năm nay. Việc đầu tư thêm cầu song song sẽ giúp tăng gấp đôi năng lực khai thác, giảm áp lực giao thông trên tuyến.

>>XEM THÊM: CẬN CẢNH CÔNG TRƯỜNG VÀNH ĐAI 3 TP.HCM

Khởi công từ tháng 6/2023, Vành đai 3 TP.HCM là một trong các dự án hạ tầng quy mô nhất cả nước hiện nay, đang chạy nước rút về đích. Tuyến đường này dài hơn 90km, đi qua TPHCM, Tây Ninh, Đồng Nai - được xem là “trục xương sống” kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án trước đó đã hoàn thành đoạn dài 15,3km qua Bình Dương cũ (Mỹ Phước - Tân Vạn). Phần còn lại dài hơn 76km được các tỉnh, thành triển khai đầu tư với tổng vốn hơn 75.000 tỷ đồng, chia thành 8 dự án thành phần, gồm xây lắp và giải phóng mặt bằng. Tuyến đường được thiết kế với quy mô 6-8 làn xe, giai đoạn 1 sẽ triển khai trước 4 làn, hai bên xây dựng đường song hành không liên tục.

Tổng thể tuyến Vành đai 3 TP.HCM đang được thi công, một phần đi trùng với cao tốc Bến Lức - Long Thành và một phần đi trùng với đường Tân Vạn - Mỹ Phước. Tuyến đường này khi hoàn thành ngoài kết nối giao thông còn tạo hành lang công nghiệp - đô thị - logistics cho toàn vùng Đông Nam Bộ.

Công trình cũng được kỳ vọng sẽ là động lực mới hứa góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng đô thị, tăng sức hút đầu tư, thúc đẩy thị trường Bất động sản và gia tăng năng lực liên kết vùng toàn khu vực phía Nam.