Theo quyết định phê duyệt, dự án nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân và doanh nghiệp, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại các địa bàn dự án đi qua. Đây được xem là tuyến kết nối trực tiếp giữa hai địa bàn trọng điểm là Đầm Dơi và Cái Nước, nơi có mật độ dân cư cao và hoạt động sản xuất – thương mại sôi động.

Tuyến đường dài gần 22km, mở rộng cả trong và ngoài đô thị

Dự án có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 21,94km, bao gồm cả các đoạn ngoài đô thị và trong đô thị. Ở khu vực ngoài đô thị, tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp V đồng bằng, mặt đường rộng 5,5m, nền đường rộng 9m, đáp ứng nhu cầu lưu thông cơ bản và an toàn.

Trong khi đó, các đoạn đi qua khu vực đô thị được thiết kế theo quy hoạch với mặt cắt lớn hơn, có đoạn rộng tới 30–36m, bố trí đầy đủ mặt đường, vỉa hè, dải phân cách và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Riêng đoạn qua trung tâm xã Trần Phán được đầu tư với mặt đường đôi, vỉa hè rộng, tạo điều kiện chỉnh trang đô thị và nâng cao năng lực giao thông khu vực trung tâm.

Bên cạnh tuyến chính, dự án còn bao gồm một tuyến nhánh dài khoảng 0,8km, được mở rộng đồng bộ với quy mô mặt đường 16m, vỉa hè hai bên và dải phân cách giữa, giúp tăng khả năng kết nối nội vùng.

Xây mới và thay thế hàng loạt cầu yếu

Một điểm đáng chú ý của dự án là hạng mục cầu, vốn được xem là “nút thắt” lâu nay trên tuyến ĐT.986. Theo quyết định, nhiều cầu hiện hữu sẽ được xây dựng mới bằng bê tông cốt thép, đáp ứng tải trọng thiết kế HL93.

Trong khu vực đô thị Cái Nước, các cầu số 1, 2, 3 và 4 được đầu tư với mặt cắt rộng gần 16m, phù hợp với quy mô đường đô thị. Ở khu vực ngoài đô thị, các cầu như Chà Là, Bá Huê, Kênh Nai, Bà Ca và Hàng Dừa cũng sẽ được thay thế, khắc phục tình trạng xuống cấp, đảm bảo an toàn giao thông và lưu thông hàng hóa.

Đường Đầm Dơi – Cái Nước (ĐT.986) sạt lỡ hồi tháng 5/2025

Gần 1.000 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, triển khai đến năm 2029

Dự án thuộc nhóm B, sử dụng nguồn vốn ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030. Thời gian thực hiện dự kiến kéo dài từ năm 2026 đến năm 2029. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau, đơn vị chịu trách nhiệm tổ chức triển khai, đảm bảo tiến độ, chất lượng và hiệu quả sử dụng vốn.

Với quy mô đầu tư lớn và phạm vi ảnh hưởng rộng, tuyến đường Đầm Dơi – Cái Nước được kỳ vọng không chỉ giải quyết bài toán giao thông, mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho các khu dân cư, sản xuất nông nghiệp, thủy sản và dịch vụ dọc tuyến.
>>Dự án hạ tầng khủng tại Cà Mau