Hòn Khoai, tuyến vượt biển 18km và kinh tế biển Cà Mau 2045

Hòn Khoai – điểm tựa chiến lược trên bản đồ kinh tế biển

Theo Kế hoạch số 0265/KH-UBND, Cà Mau định hướng đầu tư xây dựng Cảng biển tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, phát triển cảng trở thành trung tâm động lực chiến lược phục vụ kinh tế biển, logistics, dịch vụ hàng hải, đồng thời đáp ứng yêu cầu quốc phòng – an ninh khu vực biển Tây Nam.

Vị trí của Hòn Khoai mang ý nghĩa đặc biệt. Nằm ngoài khơi Đất Mũi, Hòn Khoai có lợi thế tiếp cận trực tiếp các tuyến hàng hải quốc tế trên vịnh Thái Lan, tạo điều kiện hình thành một điểm trung chuyển hàng hóa và dịch vụ biển có tầm vóc khu vực. Khi được đầu tư đồng bộ, Hòn Khoai không chỉ phục vụ cho Cà Mau, mà còn có khả năng chia sẻ áp lực logistics với các cảng hiện hữu trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Trong tầm nhìn dài hạn đến năm 2045, Hòn Khoai được kỳ vọng trở thành một trong những “cực tăng trưởng” của kinh tế biển tỉnh, đóng góp trực tiếp vào mục tiêu đưa các ngành kinh tế biển, thuần biển chiếm khoảng 40–45% tổng thu ngân sách của Cà Mau vào năm 2030

Tuyến đường vượt biển – chìa khóa mở khóa tiềm năng Hòn Khoai

Nếu Hòn Khoai là điểm hội tụ, thì tuyến đường vượt biển từ đất liền ra đảo dài 18km chính là yếu tố quyết định khả năng khai thác thực tế. Trong kế hoạch phát triển hạ tầng ven biển, Cà Mau xác định tuyến Năm Căn – Đất Mũi – Hòn Khoai là một trong những trục động lực quan trọng, gắn chặt với định hướng xây dựng cảng biển tổng hợp lưỡng dụng.

Tuyến giao thông vượt biển không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý, mà còn giúp giảm đáng kể chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu, đặc biệt là thủy sản và các sản phẩm công nghiệp ven biển. Khi kết nối được thiết lập thông suốt, chuỗi giá trị từ khai thác – chế biến – vận chuyển – xuất khẩu sẽ được tổ chức lại theo hướng hiệu quả hơn, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế biển bền vững.

Đồng thời, tuyến vượt biển còn mở ra dư địa phát triển các loại hình kinh tế mới như dịch vụ hậu cần nghề cá, du lịch biển đảo, vận tải hành khách đường biển và các ngành dịch vụ hỗ trợ đi kèm. Đây là điều kiện quan trọng để Hòn Khoai không chỉ là “điểm đến kỹ thuật”, mà trở thành không gian phát triển kinh tế đa chức năng.

Gắn Hòn Khoai với năng lượng tái tạo và logistics biển

Một điểm nhấn khác trong chiến lược phát triển kinh tế biển Cà Mau là năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió ngoài khơi. Giai đoạn 2026–2030, tỉnh đặt mục tiêu nâng tổng công suất phát điện thêm khoảng 4.000 MW, trong đó năng lượng tái tạo chiếm khoảng 1.000 MW, hình thành trụ cột năng lượng xanh cho khu vực Tây Nam Bộ

Với lợi thế gió biển và vị trí ngoài khơi, khu vực Hòn Khoai được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển điện gió biển. Khi đó, cảng biển Hòn Khoai và tuyến vượt biển sẽ đóng vai trò hạ tầng then chốt, phục vụ thi công, vận hành, bảo dưỡng các dự án năng lượng ngoài khơi, đồng thời thúc đẩy sự hình thành của chuỗi logistics kỹ thuật cao – lĩnh vực còn nhiều dư địa phát triển tại Cà Mau.

>>Đã GPMB xong dự án Hòn Khoai

Tác động lan tỏa đến đô thị ven biển và kinh tế địa phương

Sự hình thành trục Hòn Khoai – tuyến vượt biển không đứng độc lập, mà gắn chặt với chiến lược phát triển đô thị ven biển của tỉnh. Theo kế hoạch, Cà Mau tập trung đầu tư hạ tầng để hình thành trục đô thị ven biển Sông Đốc – Năm Căn, phấn đấu đưa các đô thị này đạt tiêu chí đô thị loại III trong giai đoạn 2025–2027.

Khi kết nối ven biển được hoàn thiện, Hòn Khoai sẽ trở thành “đầu mối ngoài khơi”, trong khi Năm Căn và Sông Đốc đóng vai trò “cửa ngõ đất liền”, tạo nên mạng lưới liên kết đô thị – công nghiệp – cảng biển – dịch vụ đồng bộ. Từ đó, cơ hội việc làm, chuyển dịch cơ cấu lao động và nâng cao thu nhập cho người dân vùng ven biển sẽ được mở rộng.

Đặt nền móng cho tầm nhìn 2045

Nhìn tổng thể, Hòn Khoai và tuyến đường vượt biển không chỉ phục vụ mục tiêu ngắn hạn giai đoạn 2026–2030, mà còn là nền móng cho tầm nhìn phát triển kinh tế biển đến năm 2045. Việc đầu tư sớm, có trọng tâm vào các hạ tầng chiến lược sẽ giúp Cà Mau từng bước khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế biển quốc gia, đồng thời nâng cao năng lực kết nối vùng và hội nhập quốc tế.

Với cách tiếp cận đồng bộ – từ hạ tầng giao thông, cảng biển, năng lượng đến đô thị ven biển – Cà Mau đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa kinh tế biển trở thành động lực tăng trưởng bền vững, tạo ra không gian phát triển mới cho cực Nam đất nước trong nhiều thập kỷ tới.