Hạ tầng Cà Mau nóng lên với các dự án đang thi công tại Ninh Thạnh Lợi, Vĩnh Lộc, Hồng Dân

Mới đây, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Huỳnh Chí Nguyện cùng đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra tiến độ và xử lý các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng các dự án giao thông do Tổ giám sát số 3 phụ trách trên địa bàn các xã Ninh Thạnh Lợi, Vĩnh Lộc, Hồng Dân.

Cụ thể, lãnh đạo tỉnh Cà Mau đã kiểm tra các dự án gồm: nâng cấp tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa; tuyến đường ĐT.979 đoạn từ Phước Long đến Ba Đình; tuyến đường từ Trèm Trẹm đến Xẻo Quao.

Theo báo cáo, tổng mức đầu tư các dự án này khoảng 2.000 tỷ đồng. Hiện khối lượng thực hiện đạt trên 70%, tuy nhiên còn gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.

Tuyến đường từ Phước Long đi Ba Đình

Tuyến đường từ Phước Long đi Ba Đình - dự án có quy mô vốn lớn nhất trong số các dự án được kiểm tra, với hơn 1.470 tỷ đồng, đã đạt tiến độ thi công trên 75%, tỷ lệ bàn giao mặt bằng vượt 99%.

Tuy nhiên theo báo cáo, vẫn còn 3 hộ dân tại xã Ninh Thạnh Lợi và Vĩnh Lộc chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.

Nâng cấp, mở rộng tuyến Ninh Quới - Ngan Dừa

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến Ninh Quới - Ngan Dừa có tổng chiều dài gần 11km, tổng vốn đầu tư hơn 270 tỷ đồng, khởi công từ cuối năm 2019. Đến nay, tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 98,5%.

Tuyến Trèm Trẹm - Xẻo Quao

Dự án tuyến Trèm Trẹm - Xẻo Quao có tổng mức đầu tư gần 235 tỷ đồng, tiến độ thi công mới đạt khoảng 25%, giải ngân hơn 44%. Hiện dự án còn vướng 70 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, đồng thời vướng hạ tầng kỹ thuật và quỹ đất thi công.

Tại buổi làm việc, các đơn vị đã đề xuất tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận chính sách bồi thường; đồng thời quan tâm hỗ trợ chuyển đổi nghề, ổn định đời sống cho các hộ bị thu hồi đất.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Chí Nguyện nhấn mạnh, các dự án giao thông này có vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Theo đó, các sở, ngành và địa phương được yêu cầu cần phối hợp chặt chẽ, rà soát từng trường hợp cụ thể để xử lý dứt điểm các tồn tại, đồng thời kiên quyết áp dụng các biện pháp theo quy định đối với các trường hợp vi phạm.

Song song đó, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo chất lượng công trình, phấn đấu hoàn thành đúng kế hoạch đề ra, góp phần thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2026.

Kế hoạch hơn 65.600 tỷ đồng cho hạ tầng giao thông

Không chỉ dừng lại ở các dự án hiện hữu, Cà Mau đang đặt mục tiêu lớn với kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2026-2030, tổng nhu cầu vốn hơn 65.600 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, địa phương này sẽ tập trung đầu tư nâng cấp hệ thống giao thông hiện hữu trong bối cảnh nhiều tuyến đường trên địa bàn có mặt đường hẹp, tải trọng thấp, một số đoạn thường xuyên bị ngập do triều cường.

Trong giai đoạn 2026 - 2030, Cà Mau ưu tiên triển khai 18 dự án giao thông trọng điểm đã được phê duyệt hoặc đang hoàn tất thủ tục chủ trương đầu tư với tổng nhu cầu vốn khoảng 28.700 tỷ đồng.

Trong số các dự án này, quy mô lớn nhất là tuyến đường ven biển đi qua tỉnh Cà Mau với tổng mức đầu tư hơn 8.482 tỷ đồng.

Một dự án liên vùng khác là đường ven biển đoạn qua tỉnh Bạc Liêu (cũ) và nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu, tổng vốn đầu tư hơn 3.766 tỷ đồng.

Ngoài ra, Cà Mau cũng dự kiến đầu tư một số dự án lớn khác như tuyến kết nối Quản Lộ Phụng Hiệp - Vành đai 3 - ĐT.985B - đường ven biển với tổng vốn hơn 2.997 tỷ đồng; đường Vành đai 1 TP Cà Mau (cũ) khoảng 2.360 tỷ đồng; dự án nâng cấp đường tỉnh ĐT.978 hơn 1.932 tỷ đồng.

Bên cạnh các dự án đã được phê duyệt hoặc đang hoàn thiện thủ tục, tỉnh cũng đưa vào danh mục các dự án đề xuất mới với tổng nhu cầu vốn khoảng 36.881 tỷ đồng. Đáng chú ý là tuyến đường kết nối đô thị Cà Mau và đô thị Bạc Liêu dài khoảng 55km, tổng mức đầu tư dự kiến 25.500 tỷ đồng.

Danh mục đề xuất còn có các đoạn còn lại của tuyến đường ven biển với vốn khoảng 8.545 tỷ đồng, dự án nâng cấp các tuyến tỉnh lộ ĐT.981, ĐT.985 và xây dựng cầu Sông Trẹm nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh.

Theo tỉnh Cà Mau, các dự án đề xuất mới sẽ hoàn thiện thủ tục phê duyệt trong năm 2026, triển khai thi công từ 2027 và phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2030. Khi các dự án này được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông của tỉnh được kỳ vọng sẽ được cải thiện đáng kể, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường liên kết vùng.