Bộ Xây dựng thông tin về việc đầu tư, nâng cấp sân bay Cần Thơ

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Cần Thơ, phản hồi về kiến nghị sớm đầu tư và nâng cấp các hạng mục hạ tầng tại Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.

Theo Bộ Xây dựng, sân bay Cần Thơ hiện nay có 1 đường băng dài 3.000m, rộng 45m; 10 vị trí đỗ máy bay đáp ứng khả năng khai thác các loại máy bay như Boeing 747, 777, Airbus 320, A321 và tương đương; 1 nhà ga hành khách đáp ứng công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Sân bay Cần Thơ

Về khai thác, sản lượng hành khách thông qua sân bay Cần Thơ giai đoạn từ 2019 - 2023 đạt trung bình khoảng 1 - 1,4 triệu khách/năm; năm 2024 đạt 1,03 triệu hành khách, 9 tháng đầu năm 2025 đạt khoảng 0,8 triệu hành khách.

“Như vậy, hạ tầng hiện nay của sân bay Cần Thơ cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của địa phương và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội”, Bộ Xây dựng nhận định.

Bộ Xây dựng cho biết, theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Cần Thơ được quy hoạch cấp 4E, thời kỳ 2021-2030 có công suất 7 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 có công suất 12 triệu hành khách/năm.

Triển khai quy hoạch tổng thể trên, Bộ Xây dựng đã phê duyệt đề cương, nhiệm vụ lập quy hoạch sân bay Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 và giao Cục Hàng không Việt Nam là cơ quan lập quy hoạch theo quy định.

Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Cần Thơ chỉ đạo các đơn vị phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam trong quá trình lập quy hoạch, đảm bảo phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của thành phố và khu vực, làm cơ sở đầu tư.

Đầu tư hơn 2.660 tỷ đồng để sớm nâng cấp sân bay Cần Thơ

Về đầu tư phát triển sân bay Cần Thơ, Bộ Xây dựng cho biết đã đề xuất nhu cầu khoảng 2.661 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030 để cải tạo đường băng hiện hữu, xây dựng đường lăn song song, hệ thống đường lăn nối đồng bộ nhằm nâng cao năng lực khai thác sân bay Cần Thơ.

Trên cơ sở nguồn vốn được Quốc hội, Chính phủ phân bổ, Bộ Xây dựng sẽ quyết định danh mục các dự án đầu tư giai đoạn 2026-2030 cho phù hợp với nguồn vốn và tiêu chí được cấp có thẩm quyền quyết định.

Đối với các hạ tầng thiết yếu còn lại của sân bay Cần Thơ, Bộ Xây dựng cho biết doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm đầu tư.

Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Cần Thơ chỉ đạo các đơn vị phối hợp với doanh nghiệp cảng hàng không Cần Thơ để nghiên cứu nhu cầu và phương án đầu tư các công trình còn lại cho phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không, nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Cần Thơ xác định đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, liên kết vùng là một trong những nhiệm vụ đột phá

Trước đó, tháng 10/2025, UBND TP Cần Thơ đã có công văn đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận triển khai thủ tục đầu tư, nâng cấp các hạng mục sân bay Cần Thơ theo quy hoạch, nhằm hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm logistics của vùng, đầu mối kết nối phương thức vận tải đường bộ - hàng không.

UBND TP Cần Thơ cho biết, với vai trò là trung tâm vùng, đô thị hạt nhân của Đồng bằng sông Cửu Long, địa phương này đang từng bước khẳng định vị thế là cực tăng trưởng của quốc gia, hướng đến mục tiêu trở thành thành phố sinh thái, văn minh, hiện đại và đáng sống vào năm 2045.

>>Xem thêm: Điều chỉnh quy hoạch TP Cần Thơ

Sau khi sáp nhập với tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng, TP Cần Thơ có diện tích tự nhiên hơn 6.360km2, dân số trên 4,1 triệu người, với 103 đơn vị hành chính cấp xã.

Để hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược, TP Cần Thơ xác định đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, liên kết vùng là một trong những nhiệm vụ đột phá mang tính then chốt. Trong đó, sân bay Cần Thơ giữ vai trò trung tâm đầu mối phát triển logistics hàng không của vùng, được Chính phủ ưu tiên đầu tư nâng cấp theo Quyết định số 287/QĐ-TTg về Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch, sân bay Cần Thơ sẽ được đầu tư nâng cấp theo hai giai đoạn:

- Giai đoạn 1 đạt công suất khai thác 7 triệu hành khách/năm với diện tích sử dụng đất 388,9ha.

- Giai đoạn 2 đạt công suất 12 triệu hành khách/năm với diện tích sử dụng đất 728,9ha.

Trong năm 2026, các dự án đường bộ cao tốc trong vùng hoàn thành đưa vào khai thác sẽ tạo động lực to lớn cho sự phát triển của vùng, tạo điều kiện thuận lợi để sân bay Cần Thơ thực hiện vai trò là trung tâm đầu mối phát triển logistics hàng không của vùng, sau khi liên kết chặt chẽ với mạng lưới đường bộ cao tốc trong vùng.