Bắc Ninh “chạy nước rút” gỡ vướng vật liệu cho loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm

Ảnh minh hoạ

Theo báo cáo, nhu cầu vật liệu cho các công trình đang thi công là rất lớn. Riêng cát đắp nền còn thiếu khoảng 1,3 triệu m3, đất đắp thiếu khoảng 850.000 m3, đá cấp phối thiếu 850.000 m3, đá bê tông thiếu 300.000 m3. Trong khi đó, tỉnh Bắc Ninh không có mỏ cát, nguồn cung hoàn toàn phụ thuộc từ các tỉnh lân cận như Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên...

Thực tế cho thấy giá vật liệu tăng cao bất thường thời gian qua đã tác động mạnh đến tiến độ thi công. Nguyên nhân đến từ sự thiếu ổn định của thị trường cung – cầu, cùng với việc chậm cấp phép hoặc gia hạn khai thác mỏ, cộng thêm tình trạng đầu cơ, găm hàng, đẩy giá, thậm chí có dấu hiệu thao túng thị trường.

Trước tình hình trên, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đồng ý chủ trương cho phép chuyển đổi một số đoạn tuyến sang sử dụng loại vật liệu tương đương, chẳng hạn như dùng đất thay cát ở các đoạn đủ điều kiện kỹ thuật. Sở Xây dựng được giao chủ trì khảo sát, cập nhật và công bố giá vật liệu bám sát thực tế để làm cơ sở quản lý chi phí đầu tư.

UBND tỉnh cũng yêu cầu các chủ đầu tư rà soát lại khối lượng, xác định rõ vị trí có thể áp dụng phương án thay thế vật liệu, đảm bảo chất lượng công trình và giữ tiến độ chung. Đồng thời, lực lượng công an được đề nghị hỗ trợ công tác lưu thông, vận chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình tập kết vật liệu.

Về lâu dài, tỉnh yêu cầu khi lập các dự án mới, các đơn vị phải tính toán cụ thể nhu cầu vật liệu và nguồn cung, đưa vào nội dung phê duyệt đầu tư ngay từ đầu. Các sở ngành sẽ phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và chủ mỏ vật liệu để giới thiệu nguồn cung phù hợp, tránh phát sinh chậm trễ, đảm bảo các đại dự án hạ tầng được triển khai đúng kế hoạch.