
Sau khi đưa vào vận hành, tuyến metro đầu tiên tại TP.HCM đã mang lại những kết quả tích cực.
Tuyến metro số 1, dài 19,7km, kết nối trung tâm Quận 1 với các khu vực phía Đông như Bình Thạnh và TP.Thủ Đức. Dự án được phê duyệt từ năm 2007 và khởi công vào năm 2012, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, trong đó 83% vốn từ các khoản vay của Chính phủ Nhật Bản thông qua Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), phần còn lại là nguồn ngân sách Nhà nước.
Sau 12 năm thi công, tuyến metro số 1 chính thức vận hành vào ngày 22/12/2024. Trong tháng đầu tiên, TP.HCM miễn phí vé cho tất cả hành khách đi metro và các tuyến xe buýt kết nối. Cao điểm, ngày 29/12/2024, tàu đón 200.000 lượt khách, vượt xa dự báo ban đầu. Từ ngày 21/1/2025, tuyến metro bắt đầu thu phí với mức vé lượt từ 7.000 - 20.000 đồng (thanh toán tiền mặt) và 6.000 - 19.000 đồng (thanh toán không tiền mặt).
Trong 10 ngày cao điểm Tết Nguyên đán 2025 (từ 24/1 - 2/2), tuyến metro số 1 đã phục vụ 1.768 chuyến tàu với 761.416 hành khách, thu về hơn 11,7 tỷ đồng, trung bình 1 tỷ đồng/ngày.
Dự kiến, TP.HCM dự kiến triển khai thêm các tuyến metro khác nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng. Cụ thể, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã được lên kế hoạch và dự kiến khởi công trong thời gian tới. Ngoài ra, thành phố cũng đang nghiên cứu và đề xuất xây dựng thêm các tuyến metro khác để mở rộng mạng lưới giao thông đô thị, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân và giảm áp lực lên hệ thống giao thông hiện tại.
Việc đưa vào vận hành tuyến metro số 1 và kế hoạch phát triển các tuyến metro tiếp theo thể hiện quyết tâm của TP.HCM trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
-
Metro số 1 đạt kết quả tích cực, TP.HCM lên kế hoạch khởi công nhiều tuyến metro cùng lúc
Mới đây Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã tiết lộ kế hoạch khởi công đồng loạt nhiều tuyến metro tại TP.HCM. Đây là một phần trong chiến lược phát triển hệ thống đường sắt đô thị nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
-
TP.HCM lên kế hoạch xây dựng tuyến metro dài gần 49km nối từ trung tâm thành phố đến huyện Cần Giờ. Đây là huyện đảo duy nhất của TP.HCM, nơi đây đang có các dự án “khủng” như siêu đô thị lấn biển, cảng trung chuyển quốc tế đang chờ triển khai có vốn đầu tư hàng tỷ USD.
-
Essensia Broadway: Điểm sáng khu Nam khi nguồn cung thấp tầng khan hiếm
Trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng thu hẹp, phân khúc nhà ở thấp tầng tại TP.HCM, đặc biệt ở khu Nam, đang ghi nhận sự mất cân đối rõ nét giữa cung và cầu. Giữa bức tranh đó, Essensia Broadway nổi lên như một trong số ít dự án thấp tầng mới, đón...
-
Năm 2026 thu hồi đất khi 75% đồng thuận: Người dân được lợi gì?
Sau nhiều năm chờ đợi, Nghị quyết 254/2025/QH15 của Quốc hội cùng hai nghị định hướng dẫn sắp ban hành đang mở ra một giai đoạn mới cho công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Những cơ chế này được kỳ vọng tháo gỡ các “điểm nghẽn” ké...
-
TP.HCM có 457 đồ án QUY HOẠCH HẾT HẠN, Sở Quy hoạch đề xuất KHẨN CẤP
Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND TP về việc điều chỉnh thời hạn hiệu lực của hàng trăm đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/5000, 1/2000 và quy hoạch chung xã đã được phê duyệt. Động thái này nhằm tránh khoảng trống pháp lý, đảm b...
-
2 tuyến đường sắt nào đang được TP.HCM đẩy nhanh quy hoạch?
TP.HCM chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương nghiên cứu, hoàn thiện phương án quy hoạch 2 tuyến đường sắt TP.HCM - Lộc Ninh (đoạn Bàu Bàng - Dĩ An) và tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn đi qua TP Vũng Tàu cũ)....
-
Flexible Work – Flexible Life: Chuẩn sống mới của cộng đồng doanh nhân toàn cầu
Theo khảo sát “City Pulse 2025: The Magnetic City” của Gensler Research Institute, TP.HCM đứng thứ 2 trong số 65 thành phố giữ chân cư dân tốt nhất thế giới. Khảo sát có hơn 33.000 người tham gia, và điểm hấp dẫn của thành phố được đúc kết trong tính...