
Sau khi đưa vào vận hành, tuyến metro đầu tiên tại TP.HCM đã mang lại những kết quả tích cực.
Tuyến metro số 1, dài 19,7km, kết nối trung tâm Quận 1 với các khu vực phía Đông như Bình Thạnh và TP.Thủ Đức. Dự án được phê duyệt từ năm 2007 và khởi công vào năm 2012, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, trong đó 83% vốn từ các khoản vay của Chính phủ Nhật Bản thông qua Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), phần còn lại là nguồn ngân sách Nhà nước.
Sau 12 năm thi công, tuyến metro số 1 chính thức vận hành vào ngày 22/12/2024. Trong tháng đầu tiên, TP.HCM miễn phí vé cho tất cả hành khách đi metro và các tuyến xe buýt kết nối. Cao điểm, ngày 29/12/2024, tàu đón 200.000 lượt khách, vượt xa dự báo ban đầu. Từ ngày 21/1/2025, tuyến metro bắt đầu thu phí với mức vé lượt từ 7.000 - 20.000 đồng (thanh toán tiền mặt) và 6.000 - 19.000 đồng (thanh toán không tiền mặt).
Trong 10 ngày cao điểm Tết Nguyên đán 2025 (từ 24/1 - 2/2), tuyến metro số 1 đã phục vụ 1.768 chuyến tàu với 761.416 hành khách, thu về hơn 11,7 tỷ đồng, trung bình 1 tỷ đồng/ngày.
Dự kiến, TP.HCM dự kiến triển khai thêm các tuyến metro khác nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng. Cụ thể, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã được lên kế hoạch và dự kiến khởi công trong thời gian tới. Ngoài ra, thành phố cũng đang nghiên cứu và đề xuất xây dựng thêm các tuyến metro khác để mở rộng mạng lưới giao thông đô thị, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân và giảm áp lực lên hệ thống giao thông hiện tại.
Việc đưa vào vận hành tuyến metro số 1 và kế hoạch phát triển các tuyến metro tiếp theo thể hiện quyết tâm của TP.HCM trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
-
Metro số 1 đạt kết quả tích cực, TP.HCM lên kế hoạch khởi công nhiều tuyến metro cùng lúc
Mới đây Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã tiết lộ kế hoạch khởi công đồng loạt nhiều tuyến metro tại TP.HCM. Đây là một phần trong chiến lược phát triển hệ thống đường sắt đô thị nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
-
TP.HCM lên kế hoạch xây dựng tuyến metro dài gần 49km nối từ trung tâm thành phố đến huyện Cần Giờ. Đây là huyện đảo duy nhất của TP.HCM, nơi đây đang có các dự án “khủng” như siêu đô thị lấn biển, cảng trung chuyển quốc tế đang chờ triển khai có vốn đầu tư hàng tỷ USD.
-
Hạ tầng mới Đông Nam Bộ: Làm đường 6 làn xe ven sông Sài Gòn; 2 tuyến metro tương lai tại Tây Ninh
Từ cao tốc, vành đai, đường sắt đô thị đến các tuyến kết nối sân bay Long Thành, hạ tầng Đông Nam Bộ đang bước vào giai đoạn chuyển động mạnh trong tháng 5/2026. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, các dự án này còn mở ra những hành lang phát tri...
-
TP.HCM lên phương án sắp xếp lại gần 6.000 khu phố, ấp, thôn, khu dân cư
Khu phố, ấp, thôn, khu dân cư tại TP.HCM sẽ được rà soát số hộ dân, nhân sự không chuyên trách để xây dựng phương án sắp xếp, tổ chức lại theo quy định mới của Chính phủ.
-
NÓNG: TP.HCM gửi văn bản khẩn về cấp sổ hồng, sổ đỏ cho giấy tờ cũ
TP.HCM vừa ban hành công văn khẩn quan trọng, hướng dẫn thống nhất việc cấp sổ hồng, sổ đỏ cho hàng loạt trường hợp đang cầm sổ xanh, sổ trắng và các loại giấy tờ nhà đất cũ. Đây được xem là bước tiến lớn giúp tháo gỡ tồn đọng pháp lý cho người dân....
-
TPHCM điều chuyển vốn các dự án trì trệ sang dự án có tính khả thi cao
UBND TPHCM yêu cầu kiên quyết điều chuyển vốn từ các dự án trì trệ sang các dự án có tính khả thi cao nhằm đảm bảo mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026.
-
Người dân chung cư Lapen lo lắng vì công trình nứt gãy liên tục
Chung cư 36 tầng Lapen Center (phường Tam Thắng, TPHCM) từng ghi nhận nhiều vết nứt, bong tróc tường. Những ngày gần đây lại tiếp tục xuất hiện tình trạng tương tự.