Theo Vingroup, động thái này nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng và năng lượng trọng điểm, như dự án Khu đô thị thể thao Olympic và sân vận động cấp quốc gia Trống Đồng, các tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh…
Quyết định xin rút đã được tập đoàn cân nhắc kỹ lưỡng nhằm đảm bảo tập trung tối đa nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược trọng điểm vừa được giao nhiệm vụ triển khai.
Hiện doanh nghiệp này đang triển khai nhiều dự án quy mô lớn, trong đó có dự án Khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội có quy mô hơn 9.000ha, với trung tâm là quần thể các công trình thể thao chất lượng cao, bao gồm sân vận động Trống Đồng.
.jpg)
Vingroup đang triển khai dự án Khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội có quy mô hơn 9.000 ha.
Cùng với đó là dự án Khu đô thị thể thao Olympic, Vingroup cũng được giao làm chủ đầu tư một số tuyến hạ tầng giao thông quan trọng như: tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ; tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh…
>>Xem thêm các tin tức khác về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Ngoài ra, Vingroup cũng đang dốc toàn lực triển khai hàng loạt dự án công nghiệp, năng lượng và hạ tầng quan trọng khác như Nhà máy sản xuất thép VinMetal; 2 nhà máy điện gió tại Kỳ Anh (Hà Tĩnh), nhà máy Nhiệt điện LNG Hải Phòng, siêu đô thị biển Cần Giờ…. Đây đều là những dự án góp phần nâng cấp hạ tầng và năng lực sản xuất cho đất nước, đòi hỏi đầu tư rất lớn về nguồn vốn, thời gian và năng lực triển khai.
Trong khi đó, dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã nhận được sự quan tâm và đề xuất đầu tư của nhiều doanh nghiệp có tiềm lực và kinh nghiệm như: Thaco Trường Hải, Công ty CP Vận tải đường sắt Việt Nam, Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam (Vietnam 3000)...
“Việc Vingroup xin rút đăng ký đầu tư dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không ảnh hưởng tới việc triển khai dự án. Đây là bước đi chủ động và có trách nhiệm của Vingroup trước Chính phủ để đảm bảo thực hiện tốt nhất những dự án đã được giao, góp phần phát triển hạ tầng giao thông, năng lượng tái tạo và đô thị theo hướng hiện đại, bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và chất lượng sống của người dân Việt Nam”, phía Vingroup cho biết.
-
Chuyển biến lớn tại công ty đăng ký làm đường sắt cao tốc của tỷ phú Phạm Nhật Vượng
Theo công bố trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, ông Phạm Thiếu Hoa được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed từ 15/10.
-
Lộ diện ga đường sắt cao tốc “siêu khủng” tại Ninh Bình, quy hoạch hơn 3.400 ha
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Ninh Bình đang hé lộ những thông số quy mô chưa từng có, hứa hẹn tạo nên bước ngoặt phát triển hạ tầng – đô thị toàn vùng.
-
Doanh nghiệp đường sắt cao tốc của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng vốn lên 15.000 tỷ đồng
VinSpeed - doanh nghiệp đường sắt cao tốc của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa tăng vốn điều lệ từ 6.000 tỷ đồng lên 15.000 tỷ đồng.
-
Hơn 4.500 tỷ đồng “tăng tốc” đường sắt Bắc - Nam, tàu khách hướng mốc 80 km/h
Tuyến đường sắt Bắc - Nam đang đứng trước một đợt nâng cấp quy mô mới với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 4.500 tỷ đồng.
-
Bộ Xây dựng trả lời 13 doanh nghiệp muốn tham gia Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời các doanh nghiệp về đề xuất tham gia thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
-
Muốn làm toa tàu, ray thép cho đường sắt quốc gia? Phải vượt qua 8 tiêu chí này
Không chỉ cần vốn lớn hay công nghệ hiện đại, doanh nghiệp muốn tham gia sản xuất toa tàu, ray thép cho đường sắt quốc gia còn phải đáp ứng 8 tiêu chí vừa được Chính phủ ban hành.
-
Gia Lai đẩy nhanh bồi thường, tái định cư phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Để phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, tỉnh Gia Lai triển khai 38 khu tái định cư (TĐC) với tổng diện tích 153,84 ha và 6 khu cải táng, đủ điều kiện bố trí TĐC cho 1.587 hộ dân bị ảnh hưởng....
-
Ưu tiên LÀM METRO nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất theo chỉ đạo của Thủ tướng
Thủ tướng yêu cầu tập trung nguồn lực, ưu tiên triển khai tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất; đồng thời lựa chọn công nghệ phù hợp nhất cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hoàn thành trước ngày 15/1....
.png)

