5 mục tiêu lớn
Ngày 3/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo. Phiên họp được tổ chức trực tiếp tại Trụ sở Chính phủ; trực tuyến với 18 tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt đi qua.

Thủ tướng chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt
Phát biểu khai mạc, Thủ tướng nhấn mạnh việc triển khai các dự án đường sắt sẽ đạt được 5 mục tiêu:
- Tạo nền tảng quan trọng, thúc đẩy tăng trưởng GDP năm 2026 và những năm tiếp theo đạt 10% trở lên
- Giúp kéo giảm chi phí logistics, tăng cao sức cạnh tranh hàng hóa của Việt Nam
- Giảm ùn tắc giao thông tại các đô thị
- Tiếp tục mở ra không gian mới để phát triển đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế…
- Thúc đẩy phát triển hệ sinh thái về công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp đường sắt
Thủ tướng lưu ý, các công trình đường sắt có quy mô rất lớn, yêu cầu kỹ thuật cao, đi qua địa hình, địa chất phức tạp. Do đó, phải lựa chọn công nghệ phù hợp, đồng thời yêu cầu đối tác nước ngoài chuyển giao công nghệ thực chất, tìm ra con đường tốt nhất phát triển đường sắt.
Triển khai các dự án theo hướng “5 hóa, 4 không”
Thủ tướng yêu cầu việc triển khai các dự án đường sắt phải theo hướng “5 hóa” gồm: Số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa hiệu quả, thông minh hóa quản trị, hài hòa hóa lợi ích của Nhà nước, người dân, doanh nghiệp.
“4 không” gồm: Không lãng phí một ngày, không chậm trễ một tuần, không bỏ lỡ cơ hội trong một tháng, không để bị động trong một năm.

Thủ tướng nhấn mạnh việc triển khai các dự án đường sắt sẽ đạt được 5 mục tiêu lớn
Tại phiên họp, Thủ tướng yêu cầu các đại biểu rà soát việc thực hiện các nhiệm vụ được giao tại Phiên họp thứ 6 của Ban Chỉ đạo về tiến độ, công việc đã đề ra, nhất là khó khăn, vướng mắc, điểm nghẽn cần tháo gỡ.
Đồng thời, cần rút ra bài học kinh nghiệm và nhiệm vụ, giải pháp thời gian tới cần triển khai để thúc đẩy triển khai các dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 thuộc dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; việc nối ray, kết nối đường sắt qua biên giới giữa Việt Nam - Trung Quốc; tiến độ khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam; tình hình triển khai các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM; việc triển khai các tuyến đường sắt Gia Bình - Hạ Long, Lạng Sơn - Hà Nội; việc xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt…
>>Tra cứu vị trí quy hoạch nhà ga đường sắt tốc độ cao tại TP.HCM trên bản đồ
Đào tạo nhân lực: Chuẩn bị cho vận hành dài hạn
Về đào tạo nhân lực, Thủ tướng đã phê duyệt Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam. Bộ Xây dựng đã ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Đề án và đang xây dựng kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng năm 2026 và giai đoạn 2026-2030 (ban hành trong tháng 3/2026).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã xây dựng kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực cho công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cho 2 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị Hà Nội và TP.HCM
Đối với dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cần thúc đẩy phía Trung Quốc khởi động đàm phán các hiệp định và các công việc liên quan đến dự án; hoàn thành phương án xử lý đất quốc phòng, các công trình giao cắt với tuyến đường sắt; phương án cấp thoát nước khu vực ga; hoàn trả hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến; thỏa thuận mỏ vật liệu, bãi đổ thải; phương án kiến trúc nhà ga, cầu cấp II trở lên trong đô thị…
Đối với các dự án đường sắt đô thị Hà Nội và TP.HCM, tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án, đảm bảo chất lượng, tiến độ, tập trung triển khai nhiệm vụ Thủ tướng Chính phủ giao.
Về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hiện nay đã phê duyệt nhiệm vụ lập hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng, đánh giá tác động môi trường; đơn vị tư vấn đang xây dựng kế hoạch đấu thầu, nhiệm vụ, dự toán và hồ sơ mời thầu các gói thầu Tư vấn khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, Tư vấn thẩm tra, Tư vấn giám sát khảo sát; hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác.
>>Xem đầy đủ thông tin về siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam đã tích cực rà soát, kiểm đếm khối lượng giải phóng mặt bằng, di dời đường điện và triển khai xây dựng các khu tái định cư. Đặc biệt, các bộ, ngành, cơ quan đang xây dựng để trình Chính phủ ban hành Nghị quyết triển khai Nghị quyết số 265/2025/QH15 của Quốc hội về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
-
Thủ tướng Phạm Minh Chính: 2026 là năm bứt phá kinh tế số
Kết luận phiên họp chiều ngày 25/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, năm 2026 phải đột phá, xoay chuyển tình thế và tăng tốc bứt phá, phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và triển khai Đề án 06; trong đó xác định dữ liệu là tài nguyên chiến lược, là nền tảng cốt lõi để bứt phá kinh tế số, trọng tâm là kinh tế dữ liệu; đa dạng hóa huy động và sử dụng tối ưu các nguồn lực.
-
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Trục phát triển mới cho không gian đô thị Việt Nam
Việt Nam đang đứng trước một bước ngoặt hạ tầng mang tính lịch sử. Nhiều thập kỷ sau khi tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện hữu được xây dựng, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam với chiều dài 1.541km được kỳ vọng sẽ tạo ra những thay đổi sâu rộng trong phương thức di chuyển, phân bố dân cư, dòng chảy thương mại và cách tổ chức không gian đô thị trên phạm vi quốc gia.
-
Đồng Nai thu hồi 490ha đất ở 12 xã phường làm tuyến đường sắt tốc độ cao, hoàn thành trước 12/2026
Với chiều dài khoảng 82km, tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Đồng Nai sẽ thu hồi gần 490ha đất, tổng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng ước khoảng 11.700 tỷ đồng. Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trước tháng 12/2026.
-
Tin mới về tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h đoạn chạy qua Ninh Bình
Cử tri tỉnh Ninh Bình đề xuất điều chỉnh trục tuyến qua phường Trường Thi, theo đó tuyến dịch sang phía Tây khoảng 300m theo thiết kế ban đầu.
-
Quảng Ninh vừa chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, một trong những dự án hạ tầng quy mô và tham vọng nhất khu vực phía Bắc hiện nay.
-
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Trục phát triển mới cho không gian đô thị Việt Nam
Việt Nam đang đứng trước một bước ngoặt hạ tầng mang tính lịch sử. Nhiều thập kỷ sau khi tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện hữu được xây dựng, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam với chiều dài 1.541km được kỳ vọng sẽ tạo ra những thay đổi sâu rộng trong ph...
-
Đường sắt tốc độ cao 350km/h chạy qua Đồng Nai: Bắt đầu giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng
Đồng Nai đang tăng tốc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật được giao rõ trách nhiệm cho từng đơn vị, yêu cầu thực hiện đồng bộ, bảo đảm tiến độ chung....
-
Đồng Nai duyệt khu tái định cư 25ha tại Xuân Quế phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Một quyết định quan trọng vừa được UBND tỉnh Đồng Nai ban hành nhằm tháo gỡ bài toán tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Khu tái định cư 25ha tại xã Xuân Quế chính thức được chấp thuận chủ trương đầu tư, tạo nền tảng chuẩn bị quỹ đấ...
-
Đồng Nai thu hồi 490ha đất ở 12 xã phường làm tuyến đường sắt tốc độ cao, hoàn thành trước 12/2026
Với chiều dài khoảng 82km, tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Đồng Nai sẽ thu hồi gần 490ha đất, tổng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng ước khoảng 11.700 tỷ đồng. Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trước tháng 12/2026...
-
Tin mới về tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h đoạn chạy qua Ninh Bình
Cử tri tỉnh Ninh Bình đề xuất điều chỉnh trục tuyến qua phường Trường Thi, theo đó tuyến dịch sang phía Tây khoảng 300m theo thiết kế ban đầu.


.png)
