
Giải trình nguyên nhân lỗ ròng 332,4 tỷ đồng năm 2021 khiến cổ phiếu bị cảnh báo kể từ ngày 30/03/2022, CII cho biế, trong năm 2021, tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp cùng với việc giãn cách xã hội kéo dài khiến doanh nghiệp có mảng kinh doanh chính là thu phí cầu đường, bất động sản, thi công xây lắp như CII chịu ảnh hưởng đáng kể.
Đối với mảng cầu đường, CII cho biết các trạm thu phí thuộc CII đều tạm dừng thu phí một thời gian theo Chỉ thị 16, ảnh hưởng đến doanh thu thu phí cũng như nguồn tiền thanh toán nợ và lãi vay dự án.
Đối với mảng bất động sản, tình hình dịch bệnh cũng tác động đến thu nhập của người dân, dẫn đến nhu cầu đầu tư bất động sản giảm sút nghiêm trọng, khách hàng chậm thanh toán theo tiến độ các hợp đồng mua nhà, ảnh hưởng đến dòng tiền của dự án và kế hoạch giảm nợ, giảm áp lực lãi vay của công ty.
Ngoài ra, các công trường tạm dừng thi công trong thời gian giãn cách, dẫn đến việc thanh toán cho nhà thầu cũng bị chậm hoặc bị hoãn lại, khiến doanh thu từ hoạt động xây dựng, duy tu, xây lắp công trình giảm.
Đối với mảng thi công xây lắp, các công trưởng trạm dừng thi công trong thời gian giãn cách, dẫn đến việc thanh toán cho nhà thầu cũng bị chậm, hoãn lại, khiến cho doanh thu từ hoạt động xây dựng, duy tu, xây lắp công trình giảm.
CII cho biết, theo chuẩn mực kế toán, tất cả chi phí phát sinh của doanh nghiệp vẫn phải được hạch toán trong kỳ, cụ thể chi phí lãi vay phát sinh trong kỳ, chi phí quản lý doanh nghiệp, đặc biệt là chi phí tiền lương vẫn phải chi trả để đảm bảo đời sống của người lao động… CII cho biết, xét về góc độ tài sản của doanh nghiệp thì sự thiệt hại tài chính không quá lớn nhưng xét về góc độ hạch toán kế toán thì tạo ra chênh lệch rất lớn giữa doanh thu và chi phí, dẫn đến kết quả lợi nhuận sau thuế hợp nhất năm 2021 của cổ đông công ty mẹ âm 332,4 tỷ đồng.
Trong quý 4/2021, dù CII đã thoái vốn thành công 25,4 triệu cổ phiếu NBB của Công ty Cổ phần Đầu tư Năm Bảy Bảy, thu về số tiền hơn 1.000 tỷ đồng và ghi nhận lợi nhuận khoảng 595 tỷ đồng trên báo cáo tài chính riêng nhưng theo quy định của chế độ kế toán hiện hành, do NBB vẫn là công ty con của CII nên khoản lợi nhuận này được ghi tăng trực tiếp vào lợi nhuận chưa phân phối (trên bảng cân đối kế toán) mà không được hạch toán vào lợi nhuận hợp nhất (trên báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh).
Nói về phương án khắc phục và kế hoạch hoạt động năm 2022, CII cho biết công ty dự kiến bắt đầu thu phí hoàn vốn cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận từ quý 2/2022, là tiền đề quan trọng giúp cho công ty tạo được dòng tiền, đảm bảo khả năng trả nợ và tính an toàn tài chính cho công ty. Theo đó, tổng doanh thu thu phí cầu đường trong năm 2022 ước đạt từ 1.500 tỷ đồng (chưa bao gồm dự án Trung Lương – Mỹ Thuận) đến hơn 2.200 tỷ đồng (bao gồm dự án Trung Lương – Mỹ Thuận).
Về mảng bất động sản, CII cho biết đã hoàn tất những thủ tục pháp lý cần thiết và đang sở hữu quỹ đất tại TP.HCM và một số tỉnh thành khác, có thể kể đến như: dự án 152 Điện Biên Phủ, dự án NBB3, dự án khu dân cư kết hợp nghỉ dưỡng De Lagi, dự án KDC Sơn Tịnh - Quảng Ngãi, dự án D’Veranal,… Đây sẽ là nguồn thu rất lớn cho công ty trong 5 năm tới. Dự kiến tổng số tiền ròng còn thu được từ danh mục các dự án bất động sản lên đến 10.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2022-2025.
CII cũng cho biết sẽ tiếp tục thu hồi vốn và lợi nhuận đầu tư từ việc bán cổ phiếu quỹ, giảm tỷ lệ sở hữu tại NBB và thoái vốn tại SII (Công ty Cổ phần Hạ tầng Nước Sài Gòn), qua đó giúp Công ty gia tăng được nguồn vốn chủ sở hữu. Đây cũng sẽ là cơ sở để Công ty có thể hoàn trả các khoản nợ tài chính tại Công ty mẹ trong giai đoạn 2022-2023.
Bênh cạnh việc lập báo cáo tài chính theo chế độ kế toán Việt Nam hiện hành (VAS), CII cũng đang trong lộ trình chuyển đổi báo cáo tài chính theo chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế (IFRS). Nếu báo cáo tài chính hợp nhất năm 2021 của CII được áp dụng tiệm cận các chuẩn mực IFRS, tình hình tài chính và tổng thu nhập toàn diện của CII sẽ có những thay đổi đáng kể so với việc lập và trình bày theo chuẩn mực VAS.
Cụ thể, tổng tài sản hợp nhất của CII tại thời điểm 31/12/20221 sẽ vào khoảng 35,443 tỷ đồng, tăng 4,573 tỷ đồng so với số liệu trên báo cáo tài chính theo VAS. Đồng thời tổng thu nhập toàn diện thuộc về cổ đông công ty mẹ cho năm 2021 vào khoảng 1,890 tỷ đồng, tăng 2,223 tỷ đồng so với số liệu trên báo cáo tài chính theo VAS.
Bên cạnh các phương án khắc phục lỗ ròng 2021, HĐQT CII cũng đã thông qua kế hoạch tài chính 2022 để trình ĐHĐCĐ thường niên. Trong đó, CII đặt mục tiêu 2022 đạt 8.011 tỷ đồng doanh thu và gần 757 tỷ đồng lợi nhuận ròng.
-
Sau Năm Bảy Bảy, CII tiếp tục thoái vốn tại công ty con SII
Hội đồng quản trị (HĐQT) Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP.HCM ngày 21/3/2022 (mã chứng khoán: CII) đã thông qua quyết định thoái toàn bộ vốn tại Công ty Cổ phần Hạ tầng Nước Sài Gòn (Saigon Water, mã chứng khoán: SII).
-
Cầu Bình Khánh đã xong, cao tốc Bến Lức - Long Thành khi nào thông tuyến?
Tiến độ cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào chặng cuối với 97% khối lượng hoàn thành, kéo theo kỳ vọng lớn về làn sóng kết nối và dịch chuyển không gian phát triển. Khi toàn tuyến đi vào khai thác, những khu vực dọc trục cao tốc được dự báo sẽ...
-
Thủ tướng làm Trưởng Ban Chỉ đạo thực hiện cơ chế đặc thù cho TP.HCM
Theo quyết định, Thủ tướng Phạm Minh Chính làm Trưởng Ban Chỉ đạo thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM.
-
TPHCM: Đẩy nhanh cấp sổ hồng cho dự án có số lượng nhà ở xã hội lớn
Ngày 20-1, ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM chủ trì cuộc họp với Tổ công tác 1645 cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất (sổ hồng) cho các dự án phát triển nhà ở thương mại....
-
Người dân khu Đông TP.HCM đón tin vui: Cầu Cát Lái vừa động thổ, đường vào cầu sắp mở rộng lên 60-73m
Trong khi dự án cầu Cát Lái vừa chính thức khởi động, TP.HCM đồng thời tính toán mở rộng đường Nguyễn Thị Định - tuyến kết nối trực tiếp vào cảng Cát Lái từ 24m lên 60-73 m, nhằm tạo trục giao thông đồng bộ, giảm ùn tắc và tăng năng lực kết nối TP.HC...
-
TP.HCM học hỏi Anh Quốc mô hình TOD: Cơ hội bùng nổ bất động sản quanh các tuyến metro
Sáng 20/01, TP. Hồ Chí Minh tiếp tục đẩy mạnh hợp tác với Vương quốc Anh trong các lĩnh vực phát triển đô thị, giao thông công cộng và tài chính. Tại buổi tiếp, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Dũng đã làm việc với ông Matt Western – Đặc phái viên...

.png)

