Tuyến cao tốc trục ngang Đồng bằng sông Cửu Long hơn 44.600 tỷ đồng đang làm đến đâu?

Ngày 23/9, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ thi công các dự án thành phần 2, 3, 4 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, dự án thành phần 2, 3, 4 có tổng chiều dài khoảng 132km, tổng mức đầu tư 31.288 tỷ đồng. Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cơ bản đã hoàn thành.

Về tiến độ thi công, các dự án thành phần có tổng số 11 gói thầu xây lắp (10 gói thầu thi công xây lắp và 1 gói thầu thi công xây lắp hệ thống an toàn giao thông), giá trị thực hiện đến nay được hơn 8.748 tỷ đồng, đạt 44%. Trong đó, dự án thành phần 2 được hơn 2.748 tỷ đồng, dự án thành phần 3 hơn 2.639 tỷ đồng, dự án thành phần 4 là 3.360 tỷ đồng.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài 188km, vốn đầu tư hơn 44.600 tỷ đồng

Về vật liệu xây dựng, tổng nhu cầu sử dụng cát san lấp cho dự án thành phần qua địa bàn TP Cần Thơ khoảng 20,1 triệu m3 cát rời, đã xác định nguồn khoảng 17,5 triệu m3, khai thác về công trình khoảng 6,9 triệu m3. Còn lại hơn 2,5 triệu m3 đang tiếp tục liên hệ với các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long để thực hiện thủ tục khai thác, bổ sung nguồn cát cho dự án.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa nhấn mạnh thời gian tới, đối với chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ phải lập tiến độ thực hiện cao tốc từ nay đến cuối năm 2025 và đến tháng 7/2026, trong đó lên kế hoạch thực hiện hằng tháng và hằng tuần có đánh giá để điều chỉnh cho đạt yêu cầu.

Đồng thời có kế hoạch giải ngân cho năm 2025, thực hiện hằng tháng và có điều chỉnh cho phù hợp tình hình thực tế; kế hoạch khai thác cát hằng tháng, mời từng nhà thầu làm việc đẩy mạnh khai thác cát đảm bảo phục vụ thi công cao tốc.

Chủ đầu tư được yêu cầu chủ động phối hợp các sở, ngành có liên quan và các địa phương kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc.

Lãnh đạo TP Cần Thơ lưu ý Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát, đánh giá lại trữ lượng mỏ cát hiện có. Trên cơ sở đánh giá và đề nghị của chủ đầu tư về khối lượng, nhu cầu cát, Sở Nông nghiệp và Môi trường làm việc với các tỉnh có mỏ cát trước, sau đó đề xuất UBND thành phố có văn bản đề nghị các tỉnh hỗ trợ nguồn cát cho cao tốc.

Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ giao Sở Xây dựng phối hợp với chủ đầu tư, các đơn vị có liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc khi chủ đầu tư có đề xuất về vật liệu, giải pháp kỹ thuật, công tác quản lý chuyên ngành. Sở Tài chính tăng cường theo dõi, giám sát giải ngân vốn đầu tư công trên cơ sở kế hoạch, báo cáo của chủ đầu tư hằng tháng.

Khởi công từ tháng 6/2023, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có tổng chiều dài 188km, đi qua An Giang và TP Cần Thơ. Tổng mức đầu tư toàn tuyến hơn 44.600 tỷ đồng, chia làm 4 dự án thành phần.

Điểm đầu của tuyến cao tốc này kết nối Quốc lộ 91 thuộc Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối tại cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng cũ, nay thuộc TP Cần Thơ).

Theo thiết kế, giai đoạn 1 dự án xây 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ tối đa 100 km/h. Giai đoạn hoàn thiện sẽ mở rộng lên 6 làn xe, nền rộng hơn 32m.

Tuyến cao tốc khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, kết nối nhanh hơn với các trung tâm kinh tế - logistics như cảng Trần Đề, đồng thời giảm áp lực cho Quốc lộ 91 và các tuyến tỉnh lộ hiện hữu.

Việc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được đẩy nhanh tiến độ không chỉ có ý nghĩa về giao thông mà còn là cú hích quan trọng cho thị trường bất động sản, công nghiệp và đô thị hóa khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.