Từ 15/8, thay đổi lớn trên hai tuyến cao tốc huyết mạch cửa ngõ Hà Nội

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Ảnh: Báo GT

Đây là quyết định vừa được Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thống nhất nhằm giảm ùn tắc, đặc biệt tại các điểm ra vào Thủ đô.

Theo phương án mới, làn đường được đánh số từ trái sang phải, gồm làn 1 sát dải phân cách giữa, tiếp theo là làn 2, làn 3 và cuối cùng là làn dừng khẩn cấp. Trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn 1 sẽ cấm xe tải và cho phép tốc độ từ 90 đến 120 km/h; làn 2 dành cho ô tô thông thường với tốc độ 80 – 120 km/h, giữ nguyên mức tối đa 120 km/h thay vì giảm xuống 100 km/h như đề xuất ban đầu; làn 3 cho phép ô tô chạy từ 60 – 100 km/h. Trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn 1 cũng cấm xe tải, tốc độ tối đa 100 km/h và tối thiểu 80 km/h; làn 2 cho phép 70 – 100 km/h; làn 3 60 – 100 km/h. Đáng chú ý, xe khách sẽ không còn bị cấm đi vào làn 1 ở cả hai tuyến.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, dù chỉ chiếm 2,49% tổng số phương tiện, xe tải và xe khách lại liên quan tới hơn 37% số vụ tai nạn và hơn 40% số người tử vong do tai nạn giao thông. Việc hạn chế xe tải ở làn 1 được kỳ vọng sẽ giảm nguy cơ tai nạn, đồng thời tăng tốc độ lưu thông trên toàn tuyến.

Hiện các đơn vị quản lý cao tốc đang khẩn trương sơn lại vạch kẻ đường, điều chỉnh biển báo để hướng dẫn phương tiện theo phương án mới. Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài 105,5km, gồm 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, tổng mức đầu tư 45.487 tỷ đồng, là tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam đạt chuẩn quốc tế. Trong khi đó, cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ – Ninh Bình được khởi công từ năm 2006, là tuyến cao tốc đầu tiên ở miền Bắc, góp phần giải tỏa áp lực giao thông ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội.