Dự án đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo yêu cầu mức kinh phí 35.588 tỉ đồng để triển khai (hình minh họa)
UBND TP Hà Nội mới đây đã có Tờ trình Chính phủ đề nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Về quy mô triển khai, tổng chiều dài toàn tuyến sẽ điều chỉnh thành 11,5km. Trong đó, có 8,9km đi ngầm, 2,6km đi trên cao. Điều chỉnh về chiều dài triển khai nhằm phù hợp với phương án trắc dọc đoạn chuyển tiếp từ phần cầu cạn sang phần hầm, sau quá trình nghiên cứu.
Các thay đổi về chiều dài tuyến đường sắt dẫn đến tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án tăng lên 51,37ha (tăng 2,31ha so với phương án được phê duyệt).
Về tiến trình triển khai dự án, Hà Nội cũng đề xuất kéo dài thời gian thực hiện đến năm 2031. Trong đó, hoàn thành vào năm 2029 và 2 năm đào tạo, vận hành, bảo dưỡng.
Với các thay đổi về phương án triển khai UBND TP.Hà Nội đề xuất mức chi phí để triển khai dự án sau khi điều chỉnh là 35.588 tỉ đồng. So với tổng vốn đầu tư đươc phê duyệt năm, mức chi phí điều chỉnh tăng 16.033 tỉ đồng (tương đương 82%).
Giải thích về mức tăng chi phí, UBND TP Hà Nội, dự án được nghiên cứu lập tại giai đoạn 2007-2008. Khi đó ở Việt Nam chưa có đầy đủ các định mức, đơn giá áp dụng cho loại công trình đường sắt đô thị nên việc xác định tổng mức đầu tư của đơn vị tư vấn đưa ra dựa trên cơ sở suất đầu tư của các công trình tương tự đã và đang được xây dựng ở châu Á từ những năm 2000.
Phối cảnh ga ngầm C9, đường sắt đô thị Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo
Theo phê duyệt dự án của UBND TP.Hà Nội năm 2008, tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài tuyến 11,5 km. Trong đó, 8,5 km đường đi ngầm, 3km đi cao.
Điểm đầu Nam Thăng Long theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài; điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo.
Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2009 - 2015, thời gian bảo dưỡng dự kiến khoảng 5 năm. Tổng mức đầu tư dự án là 19.555 tỉ đồng. Trong đó, vốn vay Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) là 16.485 tỉ đồng; vốn đối ứng ngân sách TP Hà Nội là 3.079 tỉ đồng.
-
Trong tháng 5 sẽ phê duyệt điều chỉnh đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, trình lên để phê duyệt trong tháng 5 này.








-
Dự báo 3 xu hướng nhà ở đang định hình đô thị vệ tinh Hà Nội
Được hậu thuẫn bởi hạ tầng liên vùng ngày càng hoàn thiện, dòng vốn FDI dồi dào và quỹ đất rộng lớn, các đô thị vệ tinh không chỉ trở thành trung tâm công nghiệp sôi động mà còn là điểm nóng của thị trường nhà ở, nơi đang hình thành những xu hướng ph...
-
Hà Nội tăng hơn 1.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình
Tại kỳ họp thứ 26 diễn ra ngày 29/9, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô. Theo đó, ...
-
Hà Nội đề xuất cho xây công trình trên đất nông nghiệp, tối đa lên tới 700 m2
UBND TP. Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố, đề xuất ban hành nghị quyết mới về việc cho phép xây dựng một số loại công trình trên đất nông nghiệp nhằm phục vụ trực tiếp sản xuất.