TP.HCM tăng vốn lên 1.859 tỷ đồng để mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh lên 30 m

Tại kỳ họp HĐND TPHCM lần thứ 4, khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026, diễn ra ngày 29/9, các đại biểu đã thống nhất thông qua quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ Vành đai 2 đến đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu)

Tổng mức đầu tư dự án tăng từ hơn 832 tỷ đồng thành hơn 1.859 tỷ đồng. UBND TP.HCM trình cùng với việc tăng vốn, dự án cần điều chỉnh một số nội dung.

Đường Nguyễn Duy Trinh chỉ rộng khoảng 7m

Cụ thể thay đổi tên chủ đầu tư từ Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, cập nhật địa danh thực hiện dự án theo nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính mới (phường Long Trường).

Đồng thời chuyển nhóm dự án từ nhóm B lên nhóm A theo Luật Đầu tư công, điều chỉnh thời gian làm từ 2017-2021 thành 2017-2028 để phù hợp tiến độ hiện nay.

Theo kế hoạch mới, năm 2025 sẽ hoàn tất thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi. Năm 2026 triển khai khảo sát, thiết kế bản vẽ, thực hiện bồi thường, hỗ trợ tái định cư, lựa chọn nhà thầu.

Công trình dự kiến khởi công cuối năm 2026, hoàn thành năm 2027 và nghiệm thu quyết toán năm 2028.

Theo UBND TP.HCM, trước đó dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh được HĐND TP quyết định chủ trương đầu tư từ năm 2015 với tổng vốn 832,249 tỷ đồng, quy mô 1,6km, rộng 30m, thuộc nhóm B, nguồn vốn ngân sách.

Từ nội dung tờ trình và qua rà soát, thẩm tra, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP.HCM đánh giá việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án là cần thiết để tháo gỡ điểm nghẽn giao thông nghiêm trọng trên tuyến Nguyễn Duy Trinh.

Tuy nhiên hồ sơ dự án cần làm rõ cơ sở xác định tổng mức đầu tư, đánh giá khả năng cung ứng vật liệu, kiểm soát chi phí bồi thường và xây dựng. UBND TP.HCM cũng cần bổ sung cách đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bố trí đủ quỹ nhà và nền đất tái định cư, đảm bảo hạ tầng sinh kế cho người dân.

Là trục giao thông chính phía Đông TP.HCM, đường Nguyễn Duy đi qua các khu dân cư đông đúc cùng nhiều công ty, điểm tập kết vật liệu xây dựng. Đây cũng là tuyến độc đạo nối vào cảng Phú Hữu nên lưu lượng xe tải, container rất đông.