Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau thông xe
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, từ 11 giờ ngày 19/1 sẽ chính thức đưa vào khai thác đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau với chiều dài 73,2km. Đây là hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đánh dấu việc hoàn thiện một trong những đoạn cuối cùng của trục giao thông huyết mạch quốc gia.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã thông xe toàn tuyến
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính hơn 110km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe, đi qua địa bàn An Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ. Dự án do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, khởi công từ ngày 1/1/2023.
Dự án được chia thành hai dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau.
Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài khoảng 37km đã được khánh thành ngày 19/12 và đưa vào khai thác tuyến chính từ ngày 22/12/2025. Đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2km, được tổ chức khai thác theo phương án tổ chức giao thông đã được cấp có thẩm quyền chấp thuận, chính thức thông xe từ 11h ngày 19/1.
Tổ chức giao thông và tác động kết nối vùng
Theo phương án tổ chức giao thông, các phương tiện lưu thông theo hướng Cần Thơ - Cà Mau đi từ đầu tuyến (kết nối đoạn Cần Thơ - Hậu Giang) tại Km2014, di chuyển đến nút giao IC12 (Km2087+233) và theo hệ thống biển báo để ra khỏi cao tốc.
Ở chiều ngược lại, các phương tiện từ Cà Mau và An Giang vào đường cao tốc tại nút giao IC12 (Km2087+223). Các phương tiện từ Cà Mau đi theo đường Hành lang ven biển phía Nam (đường Xuyên Á) đến nút giao IC12 và rẽ phải để vào cao tốc; các phương tiện từ An Giang cũng đi theo tuyến đường này, đến nút giao IC12 và rẽ trái theo nhánh rẽ để vào tuyến cao tốc.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành giúp kết nối cao tốc liền mạch từ TP.HCM về Cà Mau
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận lưu ý, các phương tiện không được phép lưu thông trên đường cao tốc gồm xe máy chuyên dụng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn tốc độ tối thiểu quy định, xe gắn máy, các loại xe tương tự mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ.
Tốc độ khai thác trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được quy định tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h.
>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng đang triển khai tại Cà Mau
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là một trong những đoạn cao tốc cuối cùng của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, sau khi hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Khi toàn tuyến cao tốc đi vào khai thác, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Cà Mau dự kiến rút ngắn còn khoảng 3,5 - 4 giờ, giảm gần một nửa so với đi theo Quốc lộ 1. Dự án được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực, giúp Cà Mau liên thông với các trung tâm kinh tế lớn như Cần Thơ, TP.HCM và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
-
Cao tốc trục ngang Đồng bằng sông Cửu Long thông xe: Người dân miền Tây sắp không còn phải đi vòng
Thủ tướng yêu cầu các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để thông xe toàn tuyến cao tốc trục ngang Đồng bằng sông Cửu Long dài 188km vào ngày 30/6/2026, tạo trục kết nối chiến lược cho khu vực.
-
Một tuyến đường quen thuộc về miền Tây vừa được mở rộng với tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ
Tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với miền Tây vừa chính thức được mở rộng, với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng. Dự án có chiều dài hơn 96km, kéo dài từ nút giao Chợ Đệm (TP.HCM) đến khu vực phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp), được kỳ vọng tạo chuyển biến lớn cho trục giao thông về miền Tây.
-
Miền Tây sắp có thêm cây cầu mới: Kết hợp đường bộ - đường sắt, vốn hơn 29.500 tỷ
Cầu Cần Thơ 2 quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 29.500 tỷ đồng được kỳ vọng trở thành trục kết nối giao thông chiến lược mới của vùng Tây Nam Bộ.
-
Miền Tây có thêm cầu mới vượt sông Cổ Chiên, người dân Vĩnh Long đón tin vui
Cầu Đình Khao đã chính thức được phê duyệt đầu tư - một tin vui lớn cho người dân Vĩnh Long. Công trình không chỉ giải quyết dứt điểm tình trạng ách tắc giao thông tại tuyến phà Đình Khao, mà còn mở ra cánh cửa thúc đẩy thương mại, đầu tư, tạo đòn bẩy phát triển toàn diện cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
-
Tin vui cho người dân Cà Mau: Hơn 2.200 tỷ “lên đời” tuyến ĐT.980 thành Quốc lộ 63B
Dài 22km, vốn đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng, triển khai từ 2026-2029, dự án nâng cấp đường ĐT.980 lên Quốc lộ 63B và xây dựng tuyến ĐT.982B được kỳ vọng tạo bước chuyển về hạ tầng, giảm chi phí vận chuyển và gia tăng sức hút đầu tư tại Cà Mau....
-
Cà Mau “mở đường” cho hơn 60 dự án bằng giải phóng mặt bằng
Với hơn 60 dự án triển khai trong năm 2026, bao gồm nhiều công trình trọng điểm vốn lớn, Cà Mau đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư. Chính quyền địa phương yêu cầu minh bạch hóa chính sách bồi thường, xây dựng kế hoạch cụ thể cho từng dự án và gắ...
-
Hạ tầng Cà Mau nóng lên với loạt dự án đang thi công tại Bạc Liêu, Vĩnh Trạch, Hòa Bình
Xã Hòa Bình, phường Bạc Liêu và phường Vĩnh Trạch đang trở thành những “điểm nóng” hạ tầng của Cà Mau khi hàng loạt dự án giao thông trọng điểm được triển khai. Đoàn công tác tỉnh đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công, giải phóng mặt bằng các công t...
-
Đang bàn giao mặt bằng thi công đoạn đấu nối cao tốc Cà Mau - Đất Mũi
Cao tốc Cà Mau - Đất Mũi dài hơn 81km, vốn gần 59.000 tỷ đồng đang tăng tốc triển khai. Riêng đoạn tuyến đấu nối qua xã Đất Mới, mặt bằng đã bàn giao đạt hơn 55% kế hoạch, tạo điều kiện quan trọng để đẩy nhanh tiến độ thi công....
-
Thêm đề xuất dự án điện gió ngoài khơi tại địa phương có cầu vượt biển dài nhất Việt Nam
Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Cà Mau, Công ty Cổ phần Tập đoàn Năng lượng Việt Sin đã đề xuất nghiên cứu, triển khai dự án điện gió ngoài khơi với quy mô dưới 50MW tại địa phương này....



