Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau thông xe
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, từ 11 giờ ngày 19/1 sẽ chính thức đưa vào khai thác đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau với chiều dài 73,2km. Đây là hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đánh dấu việc hoàn thiện một trong những đoạn cuối cùng của trục giao thông huyết mạch quốc gia.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã thông xe toàn tuyến
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính hơn 110km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe, đi qua địa bàn An Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ. Dự án do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, khởi công từ ngày 1/1/2023.
Dự án được chia thành hai dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau.
Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài khoảng 37km đã được khánh thành ngày 19/12 và đưa vào khai thác tuyến chính từ ngày 22/12/2025. Đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2km, được tổ chức khai thác theo phương án tổ chức giao thông đã được cấp có thẩm quyền chấp thuận, chính thức thông xe từ 11h ngày 19/1.
Tổ chức giao thông và tác động kết nối vùng
Theo phương án tổ chức giao thông, các phương tiện lưu thông theo hướng Cần Thơ - Cà Mau đi từ đầu tuyến (kết nối đoạn Cần Thơ - Hậu Giang) tại Km2014, di chuyển đến nút giao IC12 (Km2087+233) và theo hệ thống biển báo để ra khỏi cao tốc.
Ở chiều ngược lại, các phương tiện từ Cà Mau và An Giang vào đường cao tốc tại nút giao IC12 (Km2087+223). Các phương tiện từ Cà Mau đi theo đường Hành lang ven biển phía Nam (đường Xuyên Á) đến nút giao IC12 và rẽ phải để vào cao tốc; các phương tiện từ An Giang cũng đi theo tuyến đường này, đến nút giao IC12 và rẽ trái theo nhánh rẽ để vào tuyến cao tốc.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành giúp kết nối cao tốc liền mạch từ TP.HCM về Cà Mau
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận lưu ý, các phương tiện không được phép lưu thông trên đường cao tốc gồm xe máy chuyên dụng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn tốc độ tối thiểu quy định, xe gắn máy, các loại xe tương tự mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ.
Tốc độ khai thác trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được quy định tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h.
>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng đang triển khai tại Cà Mau
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là một trong những đoạn cao tốc cuối cùng của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, sau khi hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Khi toàn tuyến cao tốc đi vào khai thác, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Cà Mau dự kiến rút ngắn còn khoảng 3,5 - 4 giờ, giảm gần một nửa so với đi theo Quốc lộ 1. Dự án được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực, giúp Cà Mau liên thông với các trung tâm kinh tế lớn như Cần Thơ, TP.HCM và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
-
Cao tốc trục ngang Đồng bằng sông Cửu Long thông xe: Người dân miền Tây sắp không còn phải đi vòng
Thủ tướng yêu cầu các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để thông xe toàn tuyến cao tốc trục ngang Đồng bằng sông Cửu Long dài 188km vào ngày 30/6/2026, tạo trục kết nối chiến lược cho khu vực.
-
Một tuyến đường quen thuộc về miền Tây vừa được mở rộng với tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ
Tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với miền Tây vừa chính thức được mở rộng, với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng. Dự án có chiều dài hơn 96km, kéo dài từ nút giao Chợ Đệm (TP.HCM) đến khu vực phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp), được kỳ vọng tạo chuyển biến lớn cho trục giao thông về miền Tây.
-
Miền Tây sắp có thêm cây cầu mới: Kết hợp đường bộ - đường sắt, vốn hơn 29.500 tỷ
Cầu Cần Thơ 2 quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 29.500 tỷ đồng được kỳ vọng trở thành trục kết nối giao thông chiến lược mới của vùng Tây Nam Bộ.
-
Miền Tây có thêm cầu mới vượt sông Cổ Chiên, người dân Vĩnh Long đón tin vui
Cầu Đình Khao đã chính thức được phê duyệt đầu tư - một tin vui lớn cho người dân Vĩnh Long. Công trình không chỉ giải quyết dứt điểm tình trạng ách tắc giao thông tại tuyến phà Đình Khao, mà còn mở ra cánh cửa thúc đẩy thương mại, đầu tư, tạo đòn bẩy phát triển toàn diện cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
-
Nhanh chóng khắc phục ảnh hưởng do thi công Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Cà Mau
Chiều 7/5, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, địa phương và đại diện Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam-CTCP (ACV) để nghe tình hình và chỉ đạo xử lý ảnh hưởng do thi công Dự án nâng cấp, mở rộng...
-
Tuyến đường hơn 27km đi qua nhiều xã của Cà Mau sắp “thay da đổi thịt” với dự án 2.400 tỷ đồng
Hạ tầng giao thông tại Cà Mau tiếp tục đón thêm dự án lớn khi tuyến ĐT.978 dài 27,6km được phê duyệt nâng cấp với tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng. Tuyến đường đi qua địa bàn các xã: Hòa Bình, Vĩnh Mỹ, Châu Thới, Vĩnh Thanh, Phước Long và Ninh Quới, đượ...
-
Hạ tầng mới ĐBSCL: Cầu mới 9km nối Vĩnh Long và Đồng Tháp; Quy hoạch nghiên cứu đầu tư SÂN BAY tại Mỹ Tho, Hà Tiên…
Từ cao tốc mới 150km đến cầu nghìn tỷ vượt sông Hậu, hạ tầng Đồng bằng sông Cửu Long trong tháng 4/2026 đang thu hút sự chú ý của thị trường, không chỉ bởi quy mô đầu tư mà còn bởi tác động lan tỏa đến kết nối vùng....
-
Thông tin mới về tiến độ cầu vượt biển 18km dài nhất Việt Nam
Cà Mau bước vào giai đoạn tăng tốc hạ tầng khi phát động đợt thi đua “60 ngày đêm lao động quyết thắng”, nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, trong đó có tuyến đường ra đảo Hòn Khoai - công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn cầu v...
-
Hạ tầng Cà Mau nóng lên với các dự án đang thi công tại Ninh Thạnh Lợi, Vĩnh Lộc, Hồng Dân
Loạt dự án giao thông quy mô lớn tại Cà Mau gồm nâng cấp tuyến Ninh Quới - Ngan Dừa, đường Phước Long đi Ba Đình và tuyến Trèm Trẹm - Xẻo Quao vừa được lãnh đạo tỉnh Cà Mau kiểm tra tiến độ nhằm tháo gỡ các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằn...



