Tin mới nhất về tuyến cao tốc “huyết mạch” kết nối TP.HCM tới sân bay Long Thành

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông thí điểm phân làn và quy định tốc độ trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đây là tuyến đường huyết mạch nối TP.HCM với Đồng Nai và các tỉnh miền Đông Nam Bộ, đồng thời kết nối trực tiếp sân bay Long Thành trong tương lai.

Theo phương án mới được Cục đường bộ Việt Nam thí điểm trong một tháng, làn 1 (sát dải phân cách giữa) cao tốc cấm xe khách trên 29 chỗ và xe tải trên 7,5 tấn.

Các loại xe bị cấm gồm: xe tải thông dụng (trừ bán tải, xe tải VAN), xe tải chuyên dùng (trừ xe chở tiền), xe chuyên dùng, đầu kéo, xe kéo sơ mi rơ moóc, xe kéo rơ moóc.

Tốc độ tối đa làn đường này giữ nguyên 120km/h (trừ cầu Long Thành 100km/h), nhưng tốc độ tối thiểu được tăng lên 80km/h (trừ cầu Long Thành 60km/h), thay vì toàn bộ đều 60km/h như trước.

Điều chỉnh tốc độ trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Đối với làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp), tuyến cao tốc vẫn áp dụng tốc độ tối đa 100-120km/h (tùy đoạn) và tốc độ tối thiểu 60km/h, không phân biệt các loại xe được chạy trên cao tốc.

Xe đang chạy trên làn 2 được phép chuyển sang làn 1 để vượt ôtô phía trước, sau đó chuyển lại và tiếp tục di chuyển nhằm đảm bảo thông suốt.

Trong quá trình chuyển làn, các xe vẫn phải giữ khoảng cách an toàn đối với các phương tiện phía trước và phía sau.

Theo quyết định của Cục Đường bộ, thời gian thực hiện phương án tổ chức giao thông thí điểm trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là 1 tháng kể từ ngày 10/11/2025.

Trước 10 ngày hết thời hạn quy định phương án tổ chức giao thông thí điểm, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có trách nhiệm hoàn thiện phương án tổ chức giao thông để thay thế phương án tổ chức giao thông thí điểm nêu trên.

Ngày 19/8 vừa qua, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành chính thức khởi công với tổng mức đầu tư hơn 16.300 tỷ đồng. Dự án do VEC thực hiện, ngân sách Nhà nước tham gia 6.500 tỷ, phần còn lại VEC huy động.

Về quy mô, đoạn nâng cấp dài 22km từ Vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tim tuyến dự án cơ bản bám theo đường cũ, mở rộng sang hai bên, riêng đoạn qua cầu Long Thành được mở rộng về phía bên phải tuyến hiện hữu (phía hạ lưu).

Trong đó, 5km đầu tuyến từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ mở rộng mỗi bên 7,75m để đạt quy mô 8 làn xe. Đoạn dài 15km còn lại từ Vành đai 3 đến nút giao Biên Hòa - Vũng Tàu, không tính cầu Long Thành được mở rộng từ 4 lên 10 làn xe.

Cầu Long Thành dài 2,3km sẽ được xây thêm nhánh mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ TP.HCM đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành được Thủ tướng cho phép triển khai diện khẩn cấp, áp dụng một số cơ chế đặc thù, dự kiến hoàn thành cơ bản cuối năm 2026. Riêng cầu Long Thành hợp long cầu chính tháng 12/2026 và hoàn thành các hạng mục còn lại vào tháng 3/2027.