Giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án sân bay Long Thành
Ngày 14/1, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đơn vị đã được giao làm chủ đầu tư xây dựng giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo đó, Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định về việc giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án sân bay Long Thành.
ACV trách nhiệm tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành, trong đó có thể nghiên cứu phân kỳ đầu tư các công trình để đáp ứng nhu cầu khai thác.
Bộ Xây dựng yêu cầu ACV bố trí đầy đủ nguồn vốn để thực hiện đầu tư, bảo đảm chất lượng, tiến độ yêu cầu và hiệu quả đầu tư các công trình; bảo toàn, phát triển vốn Nhà nước tại doanh nghiệp.
.jpg)
Bộ Xây dựng giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án sân bay Long Thành
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay của sân bay Long Thành giai đoạn 2 sẽ được giao Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam thực hiện đầu tư.
ACV được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam trong quá trình chuẩn bị đầu tư các công trình thuộc giai đoạn 2 của sân bay Long Thành.
Trước đó, tháng 12/2025, ACV đã có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề xuất giao doanh nghiệp này làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án sân bay Long Thành khi sẵn có nguồn nhân lực, máy móc đang thi công giai đoạn 1.
Sân bay Long Thành khai thác thương mại từ tháng 6/2026
Sân bay Long Thành - công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia được xây dựng trên diện tích hơn 5.000ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai với tổng vốn đầu tư khoảng 336.630 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ đầu năm 2021, chia thành ba giai đoạn với mục tiêu trở thành sân bay cửa ngõ quốc tế lớn nhất Việt Nam.
Giai đoạn 1, có tổng mức đầu tư hơn 114.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2026. Khi vận hành, nhà ga hành khách đầu tiên sẽ đảm nhiệm công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Ở giai đoạn 2, sân bay Long Thành được tiếp tục đầu tư thêm một đường cất hạ cánh cấu hình mở và một nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Đến giai đoạn 3, toàn bộ hạng mục dự án sẽ được hoàn thành, đáp ứng công suất 100 triệu khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
>>Xem thêm: Các dự án hưởng lợi từ sân bay Long Thành
ACV cho biết, hiện một số hạng mục giai đoạn 1 đã được khánh thành và đón các chuyến bay đầu tiên; dự kiến sân bay sẽ khai thác thương mại từ tháng 6/2026.
-
Đang thi công 2 tuyến đường chạy song song kết nối đến sân bay Long Thành
Đường tỉnh 25B và đường tỉnh 25C là hai tuyến giao thông quan trọng kết nối sân bay Long Thành với cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Vành đai 3 TP.HCM. Khi hoàn thành, các dự án này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, trong bối cảnh sân bay dự kiến khai thác từ nửa đầu năm 2026, tiến độ triển khai các tuyến đường vẫn đang được tỉnh Đồng Nai đặc biệt quan tâm.
-
Hoàn thành các hạng mục dự án sân bay Long Thành trước tháng 6/2026
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu mỗi hạng mục ở sân bay Long Thành phải đạt chuẩn về chất lượng, kỹ thuật và thẩm mỹ.
-
Làm tuyến metro hơn 41km đến sân bay Long Thành: Đồng Nai muốn “nối thẳng”, không trung chuyển
Với tuyến metro kết nối TP.HCM đến sân bay Long Thành dài hơn 41km, Đồng Nai xác định ngay từ đầu không chọn phương án trung chuyển. Thay vào đó, các tuyến metro phải được thiết kế liên thông, nhằm giảm chi phí đầu tư và tạo sự thuận tiện cho người dân trong quá trình sử dụng.
-
Tăng tốc thi công tuyến ĐT753: Mở trục kết nối chiến lược phía Bắc Đồng Nai
Giữa tháng 2-2026, công trường nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT753 (Đồng Nai) rộn ràng khí thế thi công. Dự án không chỉ tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông sau sáp nhập mà còn mở ra trục kết nối chiến lược về sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải....
-
Đường bộ kết nối sân bay Long Thành phải tăng tốc ngay
Không chỉ siết tiến độ dự án sân bay Long Thành, Phó Thủ tướng còn yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương tăng tốc các tuyến đường bộ kết nối, tạo mạng lưới giao thông liên hoàn giữa Long Thành, TP.HCM và sân bay Tân Sơn Nhất....
-
CẤT CÁNH cùng sân bay Long Thành
Khi sân bay quốc tế Long Thành bước vào giai đoạn khai thác, tác động của nó không chỉ nằm trên đường băng mà lan rộng đến kinh tế vùng và thị trường bất động sản. Trong bối cảnh hạ tầng liên vùng dần hoàn thiện, bất động sản quanh Long Thành đang đứ...
-
Chưa thể khai thác đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong dịp tết
Ngày 13-2, sau khi kiểm tra thực địa và rà soát toàn bộ phương án tổ chức giao thông, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư thống nhất: chưa đưa vào khai thác tạm 1 chiều tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, do một số hạng mục an toàn giao thông (A...
-
Đường sắt tốc độ cao 350km/h chạy qua Đồng Nai: Bắt đầu giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng
Đồng Nai đang tăng tốc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật được giao rõ trách nhiệm cho từng đơn vị, yêu cầu thực hiện đồng bộ, bảo đảm tiến độ chung....


.png)
