Tiền Giang thông xe 44km đường kéo dài từ TP. Mỹ Tho đến khu vực Đèn Đỏ

Dự án Đường tỉnh 864 chạy qua hàng loạt địa phương như Cái Bè, Cai Lậy, Châu Thành, Chợ Gạo, Gò Công Tây, Gò Công Đông và TP. Mỹ Tho - Ảnh Mậu Trường/Báo Tuổi Trẻ.

Giai đoạn 1 của dự án có chiều dài khoảng 44km, kéo dài từ TP. Mỹ Tho đến khu vực Đèn Đỏ, huyện Gò Công Đông. Tuyến đường được thiết kế mặt đường rộng 11m, nền đường 12m, trên tuyến xây dựng mới các cây cầu và cống với tải trọng HL93. Đặc biệt, đoạn từ Quốc lộ 1 đến cầu Vàm Trà Lọt dài khoảng 12km có mặt đường 7m, nền đường 9m. Đây là một phần trong tổng thể dự án Đường tỉnh 864 có tổng chiều dài lên đến hơn 111km, tổng mức đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng.

Dự án Đường tỉnh 864 chạy qua hàng loạt địa phương như Cái Bè, Cai Lậy, Châu Thành, Chợ Gạo, Gò Công Tây, Gò Công Đông và TP. Mỹ Tho. Trong giai đoạn 1, đoạn hoàn thành từ Quốc lộ 50 đến đường tỉnh 877B và cầu Chợ Gạo có tổng chiều dài hơn 14km, được chia làm 4 gói thầu với tổng giá trị hơn 647 tỷ đồng.

Riêng cầu Chợ Gạo có tổng vốn đầu tư trên 263 tỷ đồng, dài gần 600m, mặt cầu rộng 12m, gồm 11 nhịp, kèm theo đường dẫn dài gần 300m mỗi bên. Cầu được khởi công vào tháng 4/2023 và hiện đã hoàn thành đưa vào sử dụng, góp phần giảm áp lực giao thông và cải thiện kết nối giữa TP. Mỹ Tho và huyện Chợ Gạo.

Dự án cũng đã hoàn tất giải phóng mặt bằng đoạn từ Long Bình đến Đèn Đỏ và đang chuẩn bị triển khai thi công trong thời gian tới. Đồng thời, đoạn từ Đèn Đỏ đến biển Tân Thành sẽ tiếp tục được đầu tư để hoàn chỉnh toàn tuyến, kết nối liên hoàn từ Quốc lộ 30 đến biển Tân Thành, phục vụ lưu thông, du lịch và vận chuyển hàng hóa đường bộ.

Đáng chú ý, phần còn lại của dự án thuộc giai đoạn 2 (2026 – 2030) kéo dài từ cầu Mỹ Thuận đến Quốc lộ 30, đang được tỉnh kêu gọi đầu tư và huy động nguồn vốn hợp pháp để đồng bộ toàn tuyến.

Khi hoàn thành dự án không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các huyện trong tỉnh mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế cho khu vực dọc theo sông Tiền. Đồng thời, tuyến đường sẽ góp phần thúc đẩy thương mại, vận chuyển hàng hóa và gia tăng khả năng kết nối giữa các địa phương trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.