Thu không đủ chi, bến phà Cao Lãnh gần 100 tuổi ngừng hoạt động

Được biết, từ cuối tháng 5/2018, sau khi cầu Cao Lãnh được hoàn thành và đi vào sử dụng, bến phà Cao Lãnh chỉ còn duy trì với 3 phà để đưa đón người dân chủ yếu ở thành phố Cao Lãnh và huyện Lấp Vò qua sông Tiền.

Tuy nhiên, theo Ban quản lý phà Đồng Tháp, mỗi ngày có khoảng 2.000 lượt xe máy và chưa tới 10 lượt ôtô qua phà Cao Lãnh. Doanh thu từ việc bán vé không đủ bù chi phí hoạt động của bến do đó bến phà này sẽ chính thức ngừng hoạt động từ 0h ngày 24/8/2020.

Sở GTVT Đồng Tháp sẽ bố trí 3 chiếc phà cùng toàn bộ nhân viên phà Cao Lãnh sang hoạt động tại các bến phà khách thuộc huyện Hồng Ngự, Lò Vấp. Đồng thời, sở cũng tổ chức đấu thầu mở bến đò ngang để phục vụ người dân tại vị trí cũ của phà Cao Lãnh.

Như vậy sau gần 100 năm tồn tại, phà Cao Lãnh sẽ chấm dứt sứ mệnh của mình. Trước đó, dự án xây dựng cầu Cao Lãnh đã chính thức thông xe vào tháng 5/2018.

Theo thiết kế, cầu Cao Lãnh dài hơn 2.027,7m, nhịp chính dài 350m, bề rộng mặt cầu 24,5m, có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, có 34 nhịp dẫn, 65 nốt dầm, 128 bó cáp, tháp dây văng hình chữ H cao 120m. Vận tốc thiết kế lên đến 80km/h. Tổng vốn đầu tư của cầu Cao Lãnh khoảng 3.000 tỉ đồng từ nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia, vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ABD) và vốn đối ứng của Việt Nam.