
Hình minh họa
Bộ GTVT đã có chỉ đạo liên quan tới dự án xây dựng cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.
Yêu cầu Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương, chủ đầu tư tiểu dự án GPMB để bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 9/2022.
Chủ đâu tư tăng cường giám sát, đôn đốc các nhà thầu dồn lực hoàn thành toàn bộ các cầu trên tuyến trước ngày 30/9/2022..
Trong năm 2022 phải hoàn thành xử lý xong nền đất yếu phần đường. Đến 28/2/2023 phải hoàn thành lớp móng cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa. Đảm bảo thông xe trước ngày 30/4/2023.
Về tiến độ hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), địa phương đã bàn giao 22,97/22,97 km chính tuyến (đạt 100%); phạm vi các nút giao còn vướng khoảng 0,18 km. Lũy kế sản lượng thực hiện đối với 3 gói thầu xây lắp tại dự án đạt 48,51% giá trị hợp đồng, chậm 2,16% so với tiến độ yêu cầu.
Nguyên nhân của việc chậm trễ được Bộ GTVT nhận định do nhà thầu tổ chức thi công chưa hợp lý, đắp gia tải chậm.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ khởi công đầu năm 2021, dài gần 23 km, vốn đầu tư 4.800 tỷ đồng. Giai đoạn một của dự án quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, bề rộng cầu 17,5 m, vận tốc 80 km/h.
Tuyến đường đi qua 2 tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long. Điểm đầu của dự án nằm tại phường Tân Hòa, Vĩnh Long. Điểm cuối tại nút giao cầu Chà Và, kết nối quốc lộ 1, thuộc xã Thuận An, thị xã Bình Minh.
Theo kế hoạch ban đầu, cao tốc dự tính hoàn thành năm 2022, đưa vào khai thác toàn bộ giai đoạn 1 trong năm 2023. Giai đoạn hoàn chỉnh cao tốc được thiết kế 100 km/h với 6 làn xe, bề rộng nền đường 32 m.
Sau khi tuyến cao tốc này hoàn thành, kết hợp với tuyến TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận và cầu Mỹ Thuận 2, tạo thành tuyến cao tốc hoàn chỉnh từ TP.HCM - Cần Thơ. Thời gian đi từ TP.HCM đến Cần Thơ chỉ còn gần 2 tiếng so với 3-4 tiếng hiện nay trong điều kiện không kẹt xe, giảm áp lực giao thông, tai nạn giao thông trên quốc lộ 1.
Tuyến đường là thành phần của của cao tốc Bắc - Nam phía Đông, kết nối từ TP.HCM - Cần Thơ dài 120 km cũng như nhiều tuyến khác ở các tỉnh miền Tây
-
Sớm đầu tư mở rộng cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận lên 6 làn xe
Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hiện có quy mô 4 làn xe, chưa có làn đường dừng khẩn cấp. Để phát huy hiệu quả khai thác và đảm bảo an toàn, tuyến cao tốc này sẽ sớm được đầu tư mở rộng lên 6 làn xe.
-
Quy hoạch mới hé lộ 2 vị trí Cần Thơ dự kiến đặt khu thương mại tự do 2.000-5.000ha
Với quy mô dự kiến 2.000-5.000ha, khu thương mại tự do Cần Thơ được nghiên cứu quy hoạch tại trung tâm thành phố và khu kinh tế ven biển Trần Đề - hai đầu mối then chốt về hàng không và hàng hải. Cách bố trí này cho thấy định hướng hình thành hành la...
-
TOÀN CẢNH quy hoạch hạ tầng giao thông TP Cần Thơ đến năm 2030
Từ cao tốc đến cảng biển Trần Đề, từ đường thủy đến hàng không, Quy hoạch giao thông TP Cần Thơ đến năm 2030 cho thấy tham vọng kết nối toàn diện của đô thị trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long....
-
Một phường của Cần Thơ đang thu hồi hơn 4ha đất để mở rộng Quốc lộ 91
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 đoạn qua TP Cần Thơ đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng, trong đó riêng phường Cái Khế phải thu hồi hơn 4ha đất. Tổng kinh phí dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của toàn dự án lên đến hơn 5.500 tỷ đ...
-
Quy hoạch hạ tầng, tạo dư địa phát triển các khu công nghiệp
Năm 2025, các khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn TP Cần Thơ đạt giá trị sản xuất công nghiệp hơn 94.700 tỉ đồng và thu hút mới hơn 800 triệu USD vốn đầu tư. Phát huy đà tăng trưởng này, năm 2026, thành phố tập trung hoàn thiện quy hoạch, đẩy mạnh cải...
-
Cần Thơ quy hoạch Khu đô thị sinh thái – du lịch Cù Lao Dung
Theo Quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 (được điều chỉnh và thông qua bởi HĐND TP Cần Thơ vào cuối tháng 12/2025), một trong những trọng tâm phát triển đáng chú ý là Khu đô thị sinh thái – du lịch Cù Lao Dung, nằm tạ...
.png)
.png)

