Quốc lộ 62 sắp được nâng cấp, mở rộng? Tây Ninh kiến nghị khởi công ngay trong 2026

Kiến nghị khởi công dự án nâng cấp Quốc lộ 62 trong 2026

Tại buổi họp báo tình hình kinh tế - xã hội quý 1/2026 tỉnh Tây Ninh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Hoài Trung cho biết, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 62 đang nhận được sự quan tâm lớn của người dân. Tỉnh Tây Ninh đã có văn bản kiến nghị Trung ương xem xét khởi công trong năm 2026.

Quốc lộ 62 được đầu tư xây dựng từ năm 1999 với quy mô chủ yếu đường cấp IV đồng bằng. Đây là tuyến giao thông đặc biệt quan trọng của tỉnh Tây Ninh và khu vực, kết nối nhiều tuyến giao thông quan trọng như Quốc lộ 1, Quốc lộ N2, N1, cao tốc TP.HCM - Trung Lương và hệ thống các tuyến đường tỉnh tới Cửa khẩu Quốc tế Bình Hiệp.

Tuyến quốc lộ này giữ vai trò quan trọng trong giao thương nội địa và quốc tế, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực.

Theo Sở Xây dựng, Quốc lộ 62 là tuyến giao thông huyết mạch, có chiều dài gần 70km, kết nối trung tâm hành chính với vùng Đồng Tháp Mười của tỉnh và Cửa khẩu Quốc tế Bình Hiệp - Prey Vor. Tuy nhiên, sau gần 30 năm đưa vào khai thác, tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường nhỏ hẹp, hư hỏng nặng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông và không còn đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Hiện trạng mặt đường nhỏ hẹp chỉ 6m, không có dải phân cách, nhiều đoạn hư hỏng, xuống cấp trong khi lưu lượng vận tải ngày càng đông, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết, khiến tuyến đường này trở nên quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Tây Ninh kiến nghị khởi công dự án nâng cấp Quốc lộ 62 trong năm 2026

Năm 2025, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 62 với tổng mức đầu tư hơn 3.240 tỷ đồng từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới. Đây là 1 trong 3 dự án trọng điểm của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (Quốc lộ 53, 62, 91B).

Quốc lộ 62 đoạn qua Tây Ninh sẽ được đầu tư nâng cấp, mở rộng đạt tiêu chuẩn đường cấp III, vận tốc thiết kế 80km/h, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m. Hiện nay, Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam (chủ đầu tư dự án) khẩn trương hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Theo kế hoạch, dự kiến sẽ phê duyệt đầu tư dự án trong tháng 2/2026; tổ chức đàm phán, ký Hiệp định vay vốn trong quý 2/2026; khởi công trong năm 2026, hoàn thành năm 2028.

Tuy nhiên, Sở Xây dựng cho biết theo thông tin gần đây, dự án có thể đến năm 2027 mới được triển khai. Trước tình hình đó, Tây Ninh đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét khởi công dự án vào cuối năm 2026.

Làm tuyến đường mới dài hơn 62km song hành Quốc lộ 62

Bên cạnh việc kiến nghị Trung ương sớm triển khai Quốc lộ 62, Tây Ninh đang chủ động chuẩn bị các điều kiện để khởi công dự án đường Tân An - Bình Hiệp. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn của tỉnh giai đoạn 2026-2031.

Dự án đường Tân An - Bình Hiệp được triển khai nhằm xây dựng tuyến đường trục quan trọng kết nối từ trung tâm tỉnh Tây Ninh (phường Long An) về khu vực Đồng Tháp Mười, đồng thời kết nối trực tiếp với cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp và Campuchia.

Tuyến đường mới được kỳ vọng tạo không gian phát triển mới song song với Quốc lộ 62 hiện hữu, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường đảm bảo quốc phòng, an ninh tại khu vực biên giới.

Về quy mô, đường Tân An - Bình Hiệp có tổng mức đầu tư 9.318 tỷ đồng. Tuyến chính có chiều dài khoảng 62,7km, được đầu tư quy mô 4 làn xe (mỗi bên 2 làn), giải phóng mặt bằng toàn tuyến rộng 60m.

Ngoài tuyến chính, dự án còn thực hiện giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng các tuyến nhánh kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, tuyến Vành đai 4 TP.HCM thông qua Quốc lộ N2, Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp, phường Kiến Tường và các tuyến kết nối cần thiết khác nhằm phát huy hiệu quả đầu tư.

Dự án được thực hiện tại các địa bàn gồm phường Khánh Hậu, phường Kiến Tường, các xã Mỹ An, Tân Tây, Thạnh Hóa, Thạnh Phước, Mộc Hóa, Tuyên Thạnh, Bình Hiệp, tỉnh Tây Ninh.

Theo Sở Xây dựng, Tây Ninh dự kiến khởi công dự án này vào cuối năm 2026. Khi tuyến đường hoàn thành đưa vào khai thác sẽ tạo thêm động lực phát triển vùng Đồng Tháp Mười và kinh tế cửa khẩu trong thời gian tới.