Nóng trong tuần: Hơn 67.000 tỷ đồng xây metro nối sân bay Long Thành với TP.HCM

Hình minh họa

Đồng Nai làm metro hơn 67.000 tỷ đồng nối sân bay Long Thành với TP.HCM

Ngày 30/5, Tỉnh ủy Đồng Nai đã có công văn gửi UBND tỉnh Đồng Nai thông báo ý kiến kết luận chấp thuận đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến TP Biên Hòa và kết nối sân bay Long Thành.

Cụ thể, tuyến metro dự kiến từ ga Suối Tiên (thuộc metro Bến Thành - Suối Tiên, TP.HCM) đến Trung tâm hành chính mới (Khu công nghiệp Biên Hòa 1) và kết nối sân bay Long Thành dài khoảng 38,5 km, được chia làm 3 đoạn.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 67.400 tỷ đồng với nguồn vốn hỗn hợp, gồm: vốn Trung ương hỗ trợ, vốn ngân sách tỉnh, vốn BOT, vốn khai thác quỹ đất. Trước đó, tỉnh Đồng Nai nghiên cứu đầu tư tuyến metro từ ga Suối Tiên tới xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom, dài hơn 20km. Cụ thể, đoạn thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai dài hơn 18km, đi qua địa bàn TP Biên Hòa và huyện Trảng Bom gồm 12 ga dừng và 1 depot diện tích khoảng 23,4ha.

Hà Nội thu hồi đất hơn 1.400 hộ dân để xây cầu, làm đường

Hà Nội đang triển khai loạt dự án giao thông quy mô lớn, trong đó đáng chú ý là cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng và sông Đuống cùng tuyến đường Vành đai 2,5. Để thực hiện các công trình này, dự kiến sẽ có hơn 1.400 hộ dân phải thu hồi đất, phục vụ giải phóng mặt bằng.

Đối với cầu Tứ Liên, ngày 19/5 công trình này đã chính thức khởi công. Đây là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của thủ đô, có tổng chiều dài khoảng 5,15km. Tuyến đường bắt đầu từ đường Nghi Tàm (Tây Hồ) và kết thúc tại đường Trường Sa (Đông Anh), bắc qua cả hai con sông lớn là sông Hồng và sông Đuống.

Dự án được chia thành 4 dự án thành phần, trong đó có 3 dự án giải phóng mặt bằng và 1 dự án xây dựng cầu và đường dẫn. Tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án lên đến 15.498 tỷ đồng, trong đó riêng phần giải phóng mặt bằng ước khoảng 4.332 tỷ đồng.

Theo thống kê sơ bộ, trên địa bàn các phường Quảng An, Yên Phụ, Tứ Liên (quận Tây Hồ); Ngọc Thụy (quận Long Biên); Xuân Canh và Đông Hội (huyện Đông Anh), tổng diện tích đất phải thu hồi là khoảng 62,53ha, liên quan đến 701 trường hợp bị ảnh hưởng. Trong đó, 412 trường hợp là đất ở, còn lại là 280 trường hợp đất nông nghiệp và đất công, đất tổ chức.

Tuyến cao tốc dài 99km nối liền Quảng Trị và TP Huế sẽ được mở rộng gấp đôi số làn xe

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn từ 2 làn lên 4 làn xe có tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng, dự kiến đưa vào sử dụng trong năm 2026.

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn từ 2 làn lên 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng.

Theo phương án được duyệt, dự án có tổng chiều dài gần 99km đi qua địa bàn hai địa phương: Quảng Trị (hơn 36km) và TP Huế (gần 63km). Điểm đầu của tuyến cao tốc này tiếp giáp với điểm cuối dự án đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ, thuộc địa phận xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị. Điểm cuối tiếp giáp với điểm đầu cao tốc La Sơn - Hòa Liên, thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, TP Huế.

Giai đoạn phân kỳ đầu tư mở rộng nền, mặt đường và các công trình trên tuyến từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường từ 22 - 23,25m. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ được đầu tư quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m.

Đối với các công trình cầu, thiết kế tận dụng giữ nguyên 4 cầu trên tuyến chính đã đảm bảo quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe và 17 cầu trên đường ngang vượt cao tốc; xây dựng thêm đơn nguyên hoặc mở rộng 33 cầu trên tuyến chính, xây dựng mới 2 cầu vượt trong nút giao, bề rộng cầu phù hợp với nền đường.

Bà Rịa - Vũng Tàu kêu gọi đầu tư 24 dự án với tổng diện tích hơn 10.000ha

Trong khuôn khổ Hội nghị đầu tư năm 2025, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã trao quyết định và giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 53 dự án; đồng thời ký kết hợp tác chiến lược với nhiều nhà đầu tư trong các lĩnh vực trọng điểm.

Tại hội nghị, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã ký kết hợp tác chiến lược với nhiều tập đoàn lớn hoạt động trong các lĩnh vực chuyển đổi số, phát triển đô thị và du lịch như Vingroup, Sun Group, Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm, Tập đoàn Công nghệ CMC và Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam.

Trong khuôn khổ sự kiện, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính cùng lãnh đạo tỉnh đã trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư, tăng vốn và mở rộng quy mô dự án cho 53 doanh nghiệp, bao gồm 27 dự án trong nước và 26 dự án có vốn đầu tư nước ngoài. Tổng vốn đầu tư được cam kết tại hội nghị vượt 71.000 tỷ đồng và hơn 1 tỷ USD.

Trong đó, có nhiều dự án nổi bật như: Nhà máy sản xuất sợi nhân tạo của Công ty TNHH Colorful Nylon Fiber vốn 120 triệu USD; dự án Tổ hợp Hóa dầu Long Sơn tăng vốn 400 triệu USD; dự án khu đô thị đường 3/2 gần 35.000 tỷ đồng; cảng tổng hợp Quốc tế Mỹ Xuân hơn 5.700 tỷ đồng.

Thủ tướng chỉ đạo khẩn trương cắt giảm thủ tục giấy phép xây dựng cho dự án đã có quy hoạch chi tiết 1/500

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 78/CĐ-TTg ngày 29/5 về tập trung cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính lĩnh vực xây dựng.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ trưởng Bộ Xây dựng tập trung thực hiện: Khẩn trương rà soát, cắt giảm, đơn giản hoá 361 thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, 447 điều kiện kinh doanh thuộc lĩnh vực quản lý của Bộ Xây dựng, bảo đảm cắt giảm ít nhất 30% thời gian giải quyết thủ tục hành chính, 30% chi phí tuân thủ thủ tục hành chính, 30% điều kiện kinh doanh trong năm 2025. Trong đó lưu ý tập trung nghiên cứu, rà soát, cắt giảm, đơn giản hóa mạnh mẽ các thủ tục hành chính trong lĩnh vực xây dựng.

Thủ tướng cũng yêu cầu cắt giảm thủ tục cấp giấy phép xây dựng đối với các công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng đã có quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 hoặc các công trình thuộc khu vực đã phê duyệt thiết kế đô thị.

Cắt giảm đối tượng phải thực hiện thủ tục thẩm định dự án, thiết kế tại cơ quan chuyên môn về xây dựng.

Rà soát, bổ sung đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cần thiết trong lĩnh vực xây dựng, nhất là quy chuẩn về quy hoạch xây dựng, bảo đảm thuận lợi cho các hoạt động đầu tư xây dựng; bãi bỏ, sửa đổi các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật không còn phù hợp, gây lãng phí trong đầu tư các công trình xây dựng.

Tuyến đường ven sông 8-10 làn xe Đồng Nai có thông tin mới

Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã ký ban hành Văn bản số 6481/UBND-THNC, giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các địa phương liên quan hoàn tất hồ sơ để trình phê duyệt quy hoạch tuyến đường ven sông trong tháng 6/2025.

Tuyến đường ven sông Đồng Nai được định hướng là đại lộ đô thị quy mô lớn, có lộ giới từ 45-60m, quy mô từ 8-10 làn xe, kết hợp với công viên, quảng trường và lối đi bộ ven sông. Đây không chỉ là hạ tầng giao thông đơn thuần mà còn mang ý nghĩa tái cấu trúc không gian đô thị ven sông, tương tự như các tuyến đường ven sông nổi bật tại TP.HCM (đại lộ Võ Văn Kiệt) hay Đà Nẵng (đường Trần Hưng Đạo – Bạch Đằng).

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ đóng vai trò xương sống kết nối các khu vực dọc sông Đồng Nai từ TP.Biên Hòa đến giáp huyện Vĩnh Cửu. Một đoạn của công trình dài khoảng 3,5km từ cầu Hóa An đến ranh giới Vĩnh Cửu, đã được triển khai trước đó và đang được đẩy nhanh tiến độ.

Bên cạnh tuyến đường ven sông, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cũng chỉ đạo đẩy nhanh công tác quy hoạch chung đô thị, quy hoạch phân khu tại các địa phương, đảm bảo trình cấp thẩm quyền phê duyệt ngay trong tháng 6/2025.

Chính phủ bỏ đề xuất "công chức ở xa chỗ làm 30km được mua nhà ở xã hội"

Chính phủ chỉnh lý dự thảo Nghị quyết thí điểm nhà ở xã hội theo hướng căn cứ điều kiện thực tế của địa phương, UBND cấp tỉnh quy định cụ thể điều kiện về nhà ở để được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội đối với trường hợp có nhà ở thuộc sở hữu của mình nhưng cách xa địa điểm làm việc...

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thay mặt Chính phủ ký ban hành báo cáo về việc tiếp thu, giải trình, chỉnh lý dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển nhà ở xã hội. Trong đó có nội dung về đề xuất công chức ở xa chỗ làm 30km được mua nhà ở xã hội.

Sau khi tiếp thu ý kiến của các chuyên gia, đại biểu, Chính phủ chỉnh lý dự thảo Nghị quyết theo hướng căn cứ điều kiện thực tế của địa phương, UBND cấp tỉnh quy định cụ thể điều kiện về nhà ở để được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội đối với trường hợp có nhà ở thuộc sở hữu của mình nhưng cách xa địa điểm làm việc.

Báo cáo cho biết có ý kiến nêu vấn đề khoảng cách từ nhà đến nơi làm việc chưa hợp lý vì công việc thường không cố định. Nhà ở xã hội cần gắn với nhu cầu gia đình, nên sửa khoảng cách ngắn nhất từ nhà đến dự án nhà ở xã hội phải từ 30km trở lên.