Nóng: Cầu Cát Lái nối TP.HCM với Đồng Nai sẽ khởi công năm 2026, khai thác năm 2028 

Ngày 9/9, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà có buổi làm việc với Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) về đề xuất đầu tư xây dựng các dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng).

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng dự án cầu Cát Lái rất cần thiết với Đồng Nai để hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối vùng.

Tỉnh Đồng Nai đặt mục tiêu khởi công xây dựng cầu Cát Lái trong năm 2026 và đưa vào khai thác trong năm 2028. Do đó, các cơ quan liên quan phải hoàn thành hồ sơ dự án để HĐND tỉnh thông qua chủ trương đầu tư dự án.

Cầu Cát Lái nối TP.HCM với Đồng Nai sẽ khởi công năm 2026, khai thác năm 2028

CC1 đề xuất dự án có tổng chiều dài tuyến hơn 11,6km, trong đó cầu Cát Lái dài 4,7km, rộng 33,5m, thiết kế vận tốc 80km/h. Cầu có tĩnh không thông thuyền 55m, đảm bảo cho tàu thuyền lưu thông trên sông Đồng Nai.

Quy mô cầu gồm 8 làn xe với tổng mức đầu tư 18.000 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng).

Cầu Cát Lái có điểm đầu cầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m; điểm cuối kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Về hình thức đầu tư, CC1 đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP, trong đó phương án 1 là hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) và BT (xây dựng - chuyển giao) thanh toán bằng ngân sách nhà nước; phương án 2 là hợp đồng BT thanh toán bằng ngân sách nhà nước và phương án 3 là hợp đồng BT thanh toán bằng quỹ đất. Phương án 1 là phương án được nhà đầu tư kiến nghị lựa chọn.

Đối với đề xuất của CC1 về dự án cầu Cát Lái, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị nhà đầu tư rà soát, xem xét phương án nào tốt nhất, nhanh nhất.

Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai giao Sở Xây dựng rà soát lại sự phù hợp của dự án cầu Cát Lái đối với các quy hoạch khi trình hồ sơ dự án báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy và HĐND tỉnh.

Dự án cầu Cát Lái nối Đồng Nai với TP.HCM nhằm thay thế cho phà Cát Lái hiện tại. Cuối năm 2019, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận và giao cho UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì xây dựng cầu Cát Lái. Trên cơ sở đó, Đồng Nai đã nghiên cứu và đã đưa ra nhiều phương án hướng tuyến cầu, hiện Đồng Nai và TP.HCM đang họp bàn để thống nhất hướng tuyến, phương án và thời gian xây dựng.

Ngoài cầu Cát Lái, CC1 cũng kiến nghị đầu tư cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) dài 11,7km với kinh phí dự kiến gần 11.000 tỷ đồng.

Dự án cầu Đồng Nai 2 có điểm đầu giao với đường Vành đai 3 TP.HCM tại nút giao Gò Công (phường Long Phước, TP.HCM); điểm cuối giao với Quốc lộ 51 (xã An Phước, tỉnh Đồng Nai). Trong đó, cầu Long Hưng dài hơn 2,3km, phần đường dẫn trên địa bàn TP.HCM dài hơn 3,8km và phần tuyến chính trên địa bàn tỉnh Đồng Nai dài hơn 5,5km.

Nhà đầu tư cũng đề xuất 2 phương án đầu tư dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), phương án 1 là hợp đồng BOT và phương án 2 là hợp đồng BT thanh toán chậm.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết hiện đã có 1 nhà đầu tư đề xuất dự án, do đó tỉnh sẽ thực hiện rà soát, lựa chọn phương án tối ưu nhất. Đồng thời, CC1 cần xem xét, hoàn thiện phương án của mình theo hướng tránh để ảnh hưởng đến các dự án đầu tư công đang triển khai trong khu vực.