Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức mới đây đã có cuộc kiểm tra thực tế tiến độ thi công loạt dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh, trong đó có tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Với dự án này, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức yêu cầu thành phố Biên Hòa tiếp tục tập trung công tác tuyên truyền, vận động, song song đó củng cố các hồ sơ cưỡng chế để hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 3-2025. Các nhà thầu tập trung thi công “3 ca, 4 kíp”, “làm ngày làm đêm” tranh thủ thời tiết thuận lợi của mùa khô để cơ bản đến cuối năm 2025 thông xe toàn tuyến.
Các sở, ngành, địa phương hỗ trợ các nhà thầu tháo gỡ khó khăn về nguồn đất đắp, đá xây dựng, bãi đổ thải. Riêng công tác di dời hạ tầng kỹ thuật phải hoàn thành trong tháng 5-2025.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng tại khu vực Đông Nam Bộ, Việt Nam. Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 53,7 km, đi qua hai tỉnh Đồng Nai (34 km) và Bà Rịa - Vũng Tàu (19,7 km). Dự án được chia thành ba thành phần:
Thành phần 1: Dài 16 km, từ điểm đầu tuyến tránh Quốc lộ 1 tại TP. Biên Hòa đến nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, do UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.
Thành phần 2: Dài 18,2 km, từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư.
Thành phần 3: Dài 19,5 km, từ nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành đến Quốc lộ 56 tại TP. Bà Rịa, do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư.
Dự án được khởi công vào tháng 6/2023, với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 17.800 tỷ đồng. Tuyến cao tốc được thiết kế với quy mô từ 4 đến 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Mục tiêu của dự án là giảm tải cho Quốc lộ 51, kết nối các khu công nghiệp, cảng biển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Hiện nay, trái ngược với tiến độ dự án thành phần 1 và 2, dự án thành phần 3 (qua Bà Rịa - Vũng Tàu thi công đang diễn ra thuận lợi. Dự kiến, đoạn này sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025, vượt tiến độ 8 tháng so với kế hoạch ban đầu.
-
Tăng kết nối Sân bay Long Thành với vùng Đông Nam Bộ
Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, được kỳ vọng sẽ là “cú hích” cho tăng trưởng kinh tế của Đồng Nai nói riêng, vùng Đông Nam Bộ (ĐNB) và cả nước nói chung. Do đó, việc tăng cường kết nối để lan tỏa động lực phát triển từ dự án đến toàn vùng là rất cần thiết.
-
Từ ngày 5/3, Đồng Nai sẽ cưỡng chế thu hồi mặt bằng dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Những hộ dân không đồng thuận bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai sẽ tiến hành phương án cưỡng chế bắt đầu từ ngày 5/3/2025 nhằm hoàn thành việc bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 3 tới đây.
-
Hàng trăm thửa đất chưa tìm được chủ khiến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu "chậm nhịp"
Đến nay, hai dự án thành phần 1 và 2 của tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn còn 240 thửa đất vắng chủ. Điều này gây nhiều khó khăn và ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ giải phóng mặt bằng chung của dự án.
Liên hệ 
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
Chốt phương án cầu nối Đồng Nai và Bình Phước với vốn 11.000 tỷ và 5 km cầu cạn
Ngày 2/4/2025, UBND tỉnh Đồng Nai đã gửi văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận phương án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối với tỉnh Bình Phước, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực....
-
Đồng Nai mời gọi đầu tư hai dự án nhà ở xã hội hơn 2.200 tỷ đồng tại Nhơn Trạch
Nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở cho người thu nhập thấp và công nhân lao động, tỉnh Đồng Nai vừa công bố danh mục mời gọi đầu tư hai dự án nhà ở xã hội quy mô lớn tại xã Phước An, huyện Nhơn Trạch, với tổng vốn hơn 2.246 tỷ đồng....
-
Đồng Nai nhận chỉ đạo nóng của Bộ Xây dựng về cung ứng vật liệu xây dựng
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Đồng Nai chủ động kiểm tra, kiểm soát việc khai thác vật liệu đá trên địa bàn của các chủ đầu tư, nhà thầu, không để xảy ra tình trạng còn nguồn vật liệu tại các mỏ nhưng không thể cấp cho các dự án trọng điểm khác....
.png)
Chia sẻ bài viết
Góp ý
