Khi nào thông xe cây cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam?

Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, kết nối TP.HCM và Đồng Nai

Cầu Phước Khánh được khởi công từ tháng 7/2015, bắc qua sông Lòng Tàu, nối liền xã Bình Khánh (TP.HCM) và xã Đại Phước (Đồng Nai).

Cây cầu này có chiều dài 3.186m, rộng gần 22m, quy mô 4 làn xe, thiết kế tốc độ 100 km/h. Điểm nhấn kỹ thuật của công trình là nhịp chính dài 300m cùng tĩnh không thông thuyền 55m - cao nhất Việt Nam hiện nay.

Thiết kế này đảm bảo hành lang an toàn cho tàu trọng tải đến 30.000 tấn lưu thông thuận lợi vào các hệ thống cảng thượng nguồn, đặc biệt là cụm cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải. Các trụ cầu cũng được tính toán chịu lực va chạm từ tàu biển trên 20.000 tấn.

Dự kiến, cầu Phước Khánh sẽ hợp long biên vào giữa tháng 5 và hợp long nhịp chính vào giữa tháng 6 để chuyển sang giai đoạn hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe vào khoảng tháng 7/2026.

Được biết, cầu Phước Khánh cùng với cầu Bình Khánh là 2 hạng mục kỹ thuật phức tạp nhất trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Công trình xây dựng cầu Phước Khánh trước đây thuộc gói thầu J3 của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Quá trình triển khai thực hiện, gói thầu gặp nhiều vướng mắc, liên danh nhà thầu đã dừng thi công khi gói thầu chưa hoàn thành. VEC sau đó đã chấm dứt hợp đồng gói thầu J3 và lập gói thầu J3-1 thay thế. Gói thầu J3-1 là một trong những gói thầu hoàn thành cuối cùng của tuyến cao tốc này.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài tuyến gần 58km đi qua địa bàn các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và TP.HCM. Đây là tuyến cao tốc giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối liên vùng, mở ra trục giao thông chiến lược giữa miền Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ.

Đây cũng là một trong những tuyến cao tốc đóng vai trò kết nối, phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đến nay, toàn dự án đã có khoảng 30km được đưa vào khai thác.