Bộ Xây dựng phản hồi kiến nghị của người dân Tây Ninh liên quan cao tốc Bến Lức - Long Thành

Mới đây, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Tây Ninh về hệ thống thoát nước trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Theo đó, cử tri kiến nghị sớm xử lý tình trạng thoát nước từ tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chảy xuống khu dân cư đường Huỳnh Văn Tiếp gây ảnh hưởng đời sống người dân khu vực này.

>>Xem bản đồ quy hoạch vị trí cao tốc Bến Lức - Long Thành

Thiết kế cầu cạn, không xả nước trực tiếp xuống khu dân cư

Bộ Xây dựng cho biết, dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, được khởi công từ năm 2014 với tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng. Đến nay, còn 2 gói thầu đang thi công, dự kiến hoàn thành trước tháng 9/2026.

Theo báo cáo của VEC, đoạn tuyến do cử tri tỉnh Tây Ninh phản ánh có tình trạng đổ nước xuống khu dân cư đường Huỳnh Văn Tiếp thuộc gói thầu A2-1 của dự án. Gói thầu A2-1 được VEC phê duyệt thiết kế kỹ thuật tại Quyết định số 147/QĐ-VEC, triển khai thi công từ ngày 19/5/2015 và hoàn thành vào tháng 6/2019. Trong quá trình triển khai thiết kế, VEC đã chỉ đạo Tư vấn thiết kế thỏa thuận với địa phương về đoạn tuyến cắt qua khu dân cư.

Theo thiết kế được duyệt và đã được triển khai thi công, đoạn tuyến đi qua khu dân cư được bố trí cầu cạn (cầu vượt Hải Sơn) vượt trên khu dân cư. Tại các nhịp cầu cạn băng qua các đường nội bộ thuộc khu dân cư đã bố trí hệ thống ống thu nước dọc cầu cạn xả xuống bệ trụ, không xả nước trực tiếp từ mặt cầu xuống phía dưới.

Khu dân cư đường Huỳnh Văn Tiếp bắt đầu triển khai thi công sau khi gói thầu A2-1 đã hoàn thành thi công. Qua khảo sát cho thấy, trong quá trình xây dựng, chủ đầu tư dự án khu dân cư đã thực hiện mở rộng một số đường nội bộ đi dưới cầu cạn thuộc phạm vi gói thầu A2-1 ngoài các nhịp cầu cạn đã bố trí thoát nước như thỏa thuận trước đây.

Tại các vị trí này không bố trí thu nước về các trụ cầu, dẫn đến tình trạng nước từ đường cao tốc chảy xuống đường nội bộ của khu dân cư như cử tri đã đề cập.

Đề xuất bổ sung hệ thống thoát nước

Năm 2024, VEC đã báo cáo Sở Giao thông vận tải tỉnh Long An (nay là Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh), trong đó đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu dân cư Hải Sơn thực hiện đầu tư bổ sung hệ thống thu thoát nước tại khu vực này để khắc phục tình trạng nước chảy từ cao tốc xuống khu dân cư.

Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, VEC cho biết chưa nhận được ý kiến phản hồi chính thức từ các đơn vị liên quan về đề xuất này.

Bộ Xây dựng nhận định việc điều chỉnh và bổ sung hệ thống thu thoát nước trong bối cảnh tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang khai thác là cần thiết nhằm đảm bảo điều kiện sinh hoạt và an sinh cho người dân trong khu vực.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến hoàn thành trước tháng 9/2026

Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng với vai trò là cơ quan quyết định đầu tư dự án sẽ tiếp tục chỉ đạo VEC làm việc và phối hợp với các cơ quan chức năng địa phương để sớm tìm giải pháp khắc phục.

Tuyến cao tốc chiến lược kết nối miền Tây và Đông Nam Bộ

Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài hơn 57km, đi qua các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và TP.HCM, được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam. Trước đó, cuối tháng 4/2025, hơn 18km nhánh phía Tây cao tốc, nối từ huyện Bình Chánh cũ đến nút giao Nguyễn Văn Tạo đã được đưa vào khai thác, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ cửa ngõ miền Tây về khu Nam và trung tâm TP.HCM.

Khi toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thành và đi vào khai thác, dự án được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giao thông giữa miền Tây và vùng Đông Nam Bộ, giảm tải cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Không chỉ vậy, tuyến cao tốc này sẽ tạo lực đẩy mới cho phát triển kinh tế - logistics khu vực phía Nam, đồng thời mang lại lợi thế rõ nét cho các dự án bất động sản nằm dọc tuyến nhờ khả năng kết nối nhanh đến sân bay, khu công nghiệp, trung tâm thương mại và các đô thị vệ tinh trong vùng.