Hơn 23.000 tỷ xây cầu Phú Mỹ 2: Khu vực Đại Phước - Nhơn Trạch được chú ý

Mở trục kết nối chiến lược từ TP.HCM đến sân bay Long Thành

Mới đây, Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai đã có văn bản góp ý kiến thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) gửi Sở Tài chính TP.HCM, báo Đồng Nai đưa tin.

Theo Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai, báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cầu Phú Mỹ 2 được lập căn cứ theo quy định của pháp luật về PPP, xây dựng, các quy định khác có liên quan và Nghị quyết số 521/NQ-HĐND ngày 26/12/2025 của HĐND TP.HCM về chủ trương đầu tư dự án theo phương thức PPP là phù hợp.

Đồng thời, dự án cũng phù hợp với quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai.

Sở Tài chính cũng cho rằng, việc đầu tư dự án sẽ tăng cường kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân, lưu thông hàng hóa và thúc đẩy giao thương giữa hai địa phương.

Đáng chú ý, dự án còn mở ra nhiều phương án kết nối giao thông từ sân bay Tân Sơn Nhất, trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành. Đây được xem là mắt xích quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả khai thác của sân bay Long Thành, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Nhơn Trạch - Đại Phước hưởng lợi trực tiếp

Ở góc độ địa phương, việc đầu tư dự án cầu Phú Mỹ 2 được đánh giá sẽ tạo lực đẩy đáng kể cho khu vực Nhơn Trạch, Đại Phước. Khi cầu hình thành, khu vực này sẽ có thêm điều kiện thu hút đầu tư, phát triển đô thị, cải thiện hạ tầng và gia tăng hoạt động giao thương với TP.HCM.

Sở Tài chính cũng đánh giá cầu Phú Mỹ 2 khi hoàn thành có tác động tích cực đến việc phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai, TP.HCM và mở rộng không gian phát triển dọc theo tuyến đường kết nối dự án.

Hiện nay, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã giao đơn vị trực thuộc triển khai thủ tục đầu tư tuyến đường kết nối với dự án đến đường tỉnh 25C. Đây là bước đi nhằm đảm bảo tính đồng bộ hạ tầng.

Sau khi dự án được phê duyệt, tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị nhà đầu tư thực hiện dự án chủ động phối hợp với UBND xã Đại Phước tổ chức thực hiện bồi thường giải phóng mặt bằng theo quy định.

Quy mô dự án hơn 23.000 tỷ đồng

Cầu Phú Mỹ 2 là một trong những dự án hạ tầng đáng chú ý đang được triển khai nhằm tăng kết nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành. Công trình đã được động thổ vào ngày 15/1, thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BT với tổng mức đầu tư khoảng 23.186 tỷ đồng, bao gồm cả lãi vay trong thời gian xây dựng.

Theo thiết kế, cầu Phú Mỹ 2 có điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM), điểm cuối kết nối với đường Liên Cảng (Đồng Nai). Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3km, trong đó đoạn qua địa bàn TP.HCM dài khoảng 4,6km, phần còn lại thuộc tỉnh Đồng Nai. Công trình nằm cách cầu Phú Mỹ hiện hữu khoảng 2km.

Về quy mô, cầu được thiết kế 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Công trình sử dụng kết cấu cầu dây văng, có tĩnh không thông thuyền 55m, thuộc nhóm những cây cầu có tĩnh không cao nhất cả nước hiện nay. Đáng chú ý, đoạn cầu và đường dẫn phía TP.HCM dài hơn 2km, từ Hoàng Quốc Việt đến Đào Trí, được thiết kế theo dạng đường trên cao một đến hai tầng.

Theo kế hoạch, dự án cầu Phú Mỹ 2 sẽ được triển khai trong giai đoạn từ nay đến năm 2029. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng góp phần giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối liên vùng.

Cùng với trục Bắc - Nam Nguyễn Hữu Thọ của TP.HCM và đường 25C phía Đồng Nai, cầu Phú Mỹ 2 sẽ hình thành hành lang di chuyển nhanh đến sân bay Long Thành.

Trong bức tranh tổng thể, đây không chỉ là một dự án giao thông, mà là trục kết nối chiến lược, mở rộng không gian phát triển đô thị - công nghiệp giữa TP.HCM và Đồng Nai, tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.