Dự án có tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, đi qua địa bàn các phường Thanh Xuân, Cầu Giấy và Yên Hòa, với tổng chiều dài khoảng 2,26 km.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố, tuyến đường được chia thành ba đoạn. Trong đó, đoạn từ Khu đô thị mới Dịch Vọng đến Dương Đình Nghệ dài khoảng 0,71 km với mặt cắt rộng 50m; đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng dài khoảng 0,6 km, rộng 40m; đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi dài gần 1 km, cũng có mặt cắt 40m. Khi hoàn thành, các đoạn tuyến này sẽ khép kín một phần quan trọng của Vành đai 2,5 để xử lý các điểm nghẽn, cấp bách về ùn tắc giao thông tạo nên mạng lưới kết nối liên hoàn giữa các khu đô thị và trục giao thông chính.
.jpg)
Điểm đáng chú ý là công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai với tốc độ khẩn trương. Chính quyền các phường Cầu Giấy, Yên Hòa và Thanh Xuân đang đồng loạt vào cuộc, đặt mục tiêu bàn giao 100% mặt bằng trước ngày 31/3. Đại diện chính quyền cơ sở cho biết đã áp dụng phương châm “đi từng ngõ, gõ từng nhà”, làm việc không kể ngày nghỉ để tuyên truyền, vận động và tháo gỡ kịp thời các vướng mắc của người dân.
Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, Vành đai 2,5 là tuyến giao thông có vị trí đặc biệt quan trọng trong quy hoạch, nằm giữa hai tuyến Vành đai 2 và Vành đai 3, đóng vai trò kết nối các khu dân cư hiện hữu với các khu đô thị mới, đồng thời thúc đẩy phát triển thương mại - dịch vụ. Tuyến đường này có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 19,6 km, với quy mô mặt cắt từ 40-50m.

Đến nay, thành phố đã hoàn thành 5/13 đoạn tuyến với tổng chiều dài hơn 11 km, đang triển khai thêm 5 đoạn khác và chính thức khởi công nốt các đoạn còn lại. Khi hoàn thiện toàn bộ, Vành đai 2,5 sẽ trở thành trục giao thông xương sống, góp phần giảm tải đáng kể cho các tuyến hiện hữu như Vành đai 2 và Vành đai 3 - những “điểm nóng” ùn tắc của Thủ đô.
Lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu các đơn vị liên quan coi đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, phải triển khai với tinh thần khẩn trương nhưng vẫn bảo đảm chất lượng, an toàn và mỹ quan công trình. Chủ đầu tư và các nhà thầu được yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, tổ chức thi công khoa học, tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật, đồng thời phấn đấu rút ngắn thời gian hoàn thành so với kế hoạch.
-
Nghị quyết của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới
Thay mặt Bộ Chính trị, Tổng Bí thư Tô Lâm vừa ký ban hành Nghị quyết số 02-NQ/TW (ngày 17-3-2026) của Bộ Chính trị về “xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới”.
-
Luật Thủ đô (sửa đổi): Đề xuất trao quyền tối đa, cho phép Hà Nội ban hành cơ chế riêng
Đây là nội dung xuyên suốt tại phiên họp thứ 55 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội khi cho ý kiến về dự án Luật Thủ đô (sửa đổi).
-
Tin đồn “di dời 860.000 dân nội đô” gây xôn xao: Hà Nội nói gì về con số đang bị hiểu sai?
Những ngày gần đây, thông tin về việc Hà Nội sẽ di dời tới 860.000 người dân khỏi khu vực nội đô đã thu hút sự quan tâm lớn của dư luận. Tuy nhiên, lãnh đạo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội khẳng định đây là cách hiểu chưa chính xác, thậm chí có phần “lệch nghĩa” so với bản chất của con số được đưa ra trong các tài liệu quy hoạch.
-
9 “trục xương sống” định hình Hà Nội 100 năm tới
Bản dự thảo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm do UBND TP Hà Nội công bố đang hé lộ một cấu trúc phát triển hoàn toàn mới. Hà Nội sẽ được “kéo giãn” và tái định hình theo 9 trục giao thông động lực, đóng vai trò như những “xương sống” dẫn dắt không gian đô thị, kinh tế và dân cư trong nhiều thập niên tới.
-
Hà Nội đang vẽ lại bản đồ hàng không cho 100 năm tới
Trong bức tranh quy hoạch tầm nhìn 100 năm, Hà Nội đang từng bước định hình một hệ sinh thái hàng không quy mô lớn chưa từng có, với cấu trúc đa tầng gồm 6 sân bay, trong đó nổi bật là “bộ đôi” sân bay quốc tế đóng vai trò dẫn dắt tăng trưởng dài hạn...
-
Sắp khởi công tuyến đường sắt giúp thời gian từ Hà Nội đi Quảng Ninh còn 23 phút
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh dự kiến sẽ khởi công trong tháng 4 năm nay.
-
Thông tin mới về siêu cầu gần 20.000 tỷ của Vingroup
Một bước tiến mới vừa được triển khai trong quá trình thực hiện dự án xây dựng Cầu Tứ Liên - công trình giao thông trọng điểm có tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng. Chính quyền địa phương đã ban hành quy chế bốc thăm tái định cư dàn...
-
Cập nhật mới nhất về tiến độ xây dựng siêu cầu 16.000 tỷ bắc qua sông Hồng
Một cây cầu dài hơn 4 km bắc qua sông Hồng. Từ lõi trung tâm thành phố vươn thẳng sang bờ Bắc, công trình được kỳ vọng sẽ mở thêm một “cánh cửa giao thông” quan trọng cho Hà Nội.
-
Hà Nội tính chi 153.000 tỷ cho 36km đường xuyên tâm
Một trong những trục giao thông huyết mạch và lâu đời nhất cả nước - Quốc lộ 1A đoạn qua Hà Nội đang được đề xuất nâng cấp với quy mô chưa từng có.



