Hà Nội chi hơn 30.000 tỷ đồng tái thiết toàn bộ khu vực này, 6 tuyến phố sẽ được mở rộng

Trong đó có dự án Đầu tư, cải tạo và phát huy giá trị khu vực Hồ Tây kết hợp tuyến giao thông cảnh quan ven hồ theo phương thức đối tác công tư PPP - Loại hợp đồng xây dựng chuyển giao (BT).

Động thái này được xem là bước cụ thể hóa các định hướng lớn trong Quy hoạch Thủ đô, mở ra kỳ vọng tái cấu trúc những không gian chiến lược của Hà Nội cả về cảnh quan, giao thông lẫn động lực phát triển kinh tế - du lịch - sáng tạo.

Mục tiêu đặt ra là xây dựng khu vực Hồ Tây trở thành trung tâm văn hóa, du lịch và kinh tế sáng tạo bền vững, khai thác hiệu quả các giá trị lịch sử, cảnh quan, sinh thái, gắn kết không gian hồ với khu phố cổ, phố cũ và trục sông Hồng, qua đó nâng cao chất lượng sống của người dân và gia tăng sức hút đô thị.

Hồ Tây gắn với nhiều câu chuyện lịch sử.

Dự án có phạm vi toàn bộ diện tích Hồ Tây, giới hạn bởi hệ thống các tuyến đường và phố bao quanh như Thanh Niên, Thụy Khuê, Trích Sài, Lạc Long Quân, Nhật Chiêu, Quảng An, Quảng Bá, Yên Hoa… với tổng quy mô khoảng 575,6 ha. Trong đó, mặt nước Hồ Tây giữ nguyên hiện trạng hơn 520 ha, phần diện tích đất khoảng gần 50 ha phục vụ các hạng mục cảnh quan, hạ tầng và dịch vụ.

Một trong những điểm nhấn lớn của dự án là tổ chức lại hệ thống giao thông ven hồ với tổng chiều dài các tuyến điều chỉnh hơn 11,5 km. Nhiều đoạn đường như Nhật Chiêu, Vệ Hồ, Trích Sài, Nguyễn Đình Thi, Quảng An, Quảng Bá sẽ được mở rộng mặt cắt lên 21-24 m, tăng không gian cho lòng đường, dải phân cách và vỉa hè, đồng thời kiểm soát chặt việc bảo tồn cây xanh, vườn hoa hiện trạng để hạn chế tác động đến cảnh quan.

>> Xem thêm quy hoạch phường Tây Hồ

Một số đoạn khác như đường Thanh Niên, Quảng Khánh, Từ Hoa, Yên Hoa, Lạc Long Quân giữ nguyên mặt cắt giao thông, tập trung cải tạo vỉa hè và không gian công cộng.

Song song với giao thông, dự án còn phát triển hệ thống không gian trải nghiệm ven hồ gồm 27 điểm sàn ngắm cảnh, hai quảng trường nổi tại khu vực Văn Cao và bến Kim Ngưu, cầu cảnh quan Nhật Chiêu - Sâm Cầm, 6 bến thuyền phục vụ du lịch và sinh hoạt cộng đồng.

Quỹ đất xung quanh được tổ chức lại với các công viên chuyên đề, vườn hoa, bãi đỗ xe ngầm, công trình dịch vụ - thương mại, hạ tầng môi trường, chiếu sáng cảnh quan và các chương trình trình diễn thực cảnh, hướng tới hình thành một không gian công cộng chất lượng cao.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của toàn dự án khoảng hơn 30.150 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành vào năm 2030.

Để tạo đà khởi động, thành phố lựa chọn triển khai trước dự án thành phần là cải tạo, mở rộng tuyến đường Quảng An từ Phủ Tây Hồ đến phố Từ Hoa, với quy mô khoảng 3,4 ha, tổng vốn đầu tư hơn 1.436 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2027.

HĐND TP Hà Nội đồng thời giao UBND thành phố tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ trong thời hạn 6 tháng kể từ ngày khởi công. Nhà đầu tư có trách nhiệm hoàn tất đầy đủ thủ tục pháp lý; nếu không đáp ứng tiến độ và yêu cầu, thành phố sẽ xem xét xử lý theo quy định, bảo đảm kỷ cương và tính minh bạch của cơ chế thí điểm.

>> Tham khảo giá đất phường Tây Hồ

Cùng tại kỳ họp, HĐND TP Hà Nội thông qua dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị theo hình thức PPP - BT. Dự án hướng tới xây dựng một tuyến giao thông hiện đại, đáp ứng nhu cầu kết nối giữa khu vực trung tâm Hà Nội với các đại đô thị mới như Ocean Park, đô thị Olympic, Phú Xuyên, các khu đô thị phía Nam, đồng thời tăng cường liên kết vùng với các tỉnh lân cận.

Tuyến trục này không chỉ giải quyết áp lực giao thông, mà còn đóng vai trò “xương sống” tái cấu trúc không gian đô thị dọc Quốc lộ 1A, tạo dư địa phát triển các khu dân cư, dịch vụ, thương mại, logistics và công nghiệp hỗ trợ. Phạm vi dự án trải dài qua hàng loạt phường, xã từ khu vực lõi như Văn Miếu, Cửa Nam, Hai Bà Trưng, Kim Liên, Bạch Mai đến Hoàng Mai, Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên.

Việc đồng thời kích hoạt hai dự án PPP - BT quy mô lớn cho thấy Hà Nội đang chuyển mạnh từ giai đoạn chuẩn bị quy hoạch sang giai đoạn “hiện thực hóa không gian phát triển”. Hồ Tây được định vị lại như một trung tâm sinh thái - văn hóa - sáng tạo mang tầm biểu tượng, trong khi trục Quốc lộ 1A trở thành động lực mở rộng đô thị về phía Nam, giảm tải cho khu vực lõi và tái phân bổ dân cư, dòng vốn đầu tư.