Đồng Nai thúc tiến độ thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khởi công tháng 6/2023, dài gần 54km, quy mô 4-6 làn xe, với tổng mức đầu tư 17.800 tỷ đồng. Vào ngày 19/4 vừa qua, đoạn qua địa phận Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay là TP.HCM, thuộc dự án thành phần 3) dài 19,8km đã thông xe kỹ thuật.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai được chia làm 2 dự án thành phần 1 và 2. Trong đó, dự án thành phần 1 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, còn dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, đến giữa tháng 7/2025, tại 2 gói thầu xây lắp của dự án thành phần 1, nhiều nhà thầu thi công bị chậm tiến độ, không đảm bảo mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12.

Đồng Nai thúc tiến độ thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh

Tại dự án thành phần 2, báo cáo của Cục Kinh tế - quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) cũng chỉ ra nhiều nhà thầu triển khai thi công còn chậm, chưa đáp ứng tiến độ. Theo đó, một số nhà thầu còn chậm hạng mục đắp nền đường tuyến chính, cầu Sông Vạc; các hạng mục cầu nhánh trái nút giao Long Thành, đắp đường 2 đầu cầu nhánh trái và cầu nhánh N4, N6…

Trước tình hình đó, Cục Kinh tế - quản lý đầu tư xây dựng yêu cầu chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với địa phương để giải quyết dứt điểm vướng mắc, hoàn thành di dời các vị trí đường điện cao thế còn lại để có công địa triển khai thi công.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và UBND tỉnh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh cam kết sẽ hoàn thành thông xe kỹ thuật tuyến chính dự án thành phần 1 trước ngày 19/12/2025.

Đối với các nhà thầu thi công chậm, đơn vị đã yêu cầu phải tập trung tăng cường nhân lực, thiết bị, triển khai thi công theo tinh thần “3 ca, 4 kíp”. Các nhà thầu phải chủ động chuẩn bị đủ nguồn vật liệu xây dựng, nhất là đá xây dựng, để tăng tốc thi công dự án.

Chỉ đạo cụ thể với từng nhà thầu

Để đảm bảo tiến độ về đích cuối năm 2025, Cục Kinh tế - quản lý đầu tư xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 chỉ đạo nhà thầu Vinaconex bổ sung thêm máy móc, thiết bị, nhân lực, tăng mũi thi công để hoàn thành công tác đắp nền tuyến chính trong tháng 7 và mố M2, trụ T2 cầu Sông Vạc, đúc dầm Super T trong tháng 8/2025.

Tổng Công ty Xây dựng số 1 và Công ty CP tập đoàn xây dựng Miền Trung phải hoàn thành đắp nền tuyến chính và đường hai đầu cầu Suối Cả trong tháng 7; hoàn thành hạng mục bảo vệ đường ống nước D900 trong tháng 9 đồng thời với đắp đường hai đầu cầu Đá Vàng; tổ chức thi công cuốn chiếu các hạng mục nền, móng, mặt đường để đảm bảo tính đồng bộ, liên tục trên toàn tuyến.

Đối với nút giao Long Thành, Công ty CP Đầu tư xây dựng Thái Yên và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn phải tăng cường thi công cầu và đường dẫn 2 đầu để hoàn thành nút giao trong tháng 9 và đường dẫn hai đầu cầu trong tháng 10.

Trước đó, ngày 11/7, trong chuyến kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu phải thông xe kỹ thuật tuyến chính và cầu trên tuyến của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai trước ngày 19/12.