
Hình minh họa
2 dự án thành phần được đề xuất bao gồm Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang. Trong đó, dự án Chí Thạnh - Vân Phong có chiều dài khoảng 47 km. Điểm đầu dự án tại Km0+000 (tiếp nối dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh) thuộc địa phận thị trấn Chí Thạnh (huyện Tuy An). Điểm cuối tại Km48+052 tại vị trí kết nối với QL1A (lý trình tuyến QL1) thuộc địa phận xã Hòa Xuân Đông (thị xã Đông Hòa). Dự án đi qua 5 huyện, thị xã và thành phố của tỉnh Phú Yên bao gồm: Tuy An, Tuy Hòa, Phù Hòa, Tây Hòa, Đông Hòa.
Dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang có tổng chiều dài 84 km. Điểm đầu dự án tại Km285+000 vị trí giao với đường dẫn phía Nam hầm Cổ Mã thuộc địa phận xã Vạn Thọ (huyện Vạn Ninh). Điểm cuối tại Km369+000 vị trí giao với QL27C thuộc xã Diên Thọ (huyện Diên Khánh), kết nối với dự án thành phần Nha Trang - Cam Lâm) Dự án đề xuất đi qua 4 huyện thị, thành phố của tỉnh Khánh Hòa, gồm: Vạn Ninh, Ninh Hòa, Khánh Vĩnh, Diên Khánh.
Về mức đầu tư sơ bộ, dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong đề xuất hơn 11.000 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng, thiết bị hơn 8.000 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ GPMB là hơn 1.268 tỷ đồng.
Dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang ước tính mức đầu tư hơn 12.504 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng hơn 8.300 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng hơn 2.300 tỷ đồng.
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài 729km, chia thành 12 dự án thành phần qua các địa bàn Hà Tĩnh - Quảng Trị, Quảng Ngãi - Nha Trang và Cần Thơ - Cà Mau. Trong đó 4 dự án thành phần triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP) là đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang. 8 dự án thành phần còn lại đầu tư công gồm đoạn Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau.
Tổng mức đầu tư ước tính của dự án là khoảng 146.990 tỉ đồng, gồm: 95.837 tỉ đồng chi phí xây dựng và thiết bị; 19.097 tỉ đồng chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư; 12.015 tỉ đồng chi phí quản lý dự án, tư vấn, khác; 20.041 tỉ đồng dự phòng. Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư hồi đầu tháng 11/2021.
Hiện nay dự án đã triển khai lập dự án đầu tư, triển khai kiểm đếm, căm mốc chỉ giới, lập phương án đền bù. Toàn bộ 729km sẽ khởi công vào tháng 11 - 12/2022 và phấn đấu hoàn thành năm 2025.
-
Đề xuất gần 22.000 tỉ đồng đầu tư cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột
Tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuộc được đề xuất đầu tư với chiều dài hơn 117km, quy mô 4 làn xe, tổng chi phí đầu tư khoảng 21.935 tỉ đồng.
-
Chi tiết 3 tuyến cao tốc hơn 850km vừa được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc có quy mô hơn 850km vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư sau năm 2030.
-
Đầu tư hạ tầng trong giai đoạn chiến lược: Hoàn thiện chính sách, khơi thông vốn
Trong bối cảnh đất nước bước vào kỷ nguyên mới với khát vọng tăng trưởng cao, mục tiêu đột phá từ hạ tầng đòi hỏi sự hoàn thiện chính sách, khơi thông dòng vốn đầu tư.
-
Cao tốc 141km nối Tây Nguyên với các cảng biển, sân bay được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Đây là một trong ba tuyến cao tốc vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bên cạnh tuyến Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La dài 378km và Việt Trì -...
-
Chỉ 20 ngày nữa: Lần đầu ô tô có thể chạy thẳng trên cao tốc Lạng Sơn - Cà Mau
Dự kiến dịp 30/4, lần đầu ô tô có thể chạy xuyên Việt từ Lạng Sơn đến Cà Mau trên trục cao tốc Bắc - Nam, đánh dấu bước tiến lớn trong hoàn thiện hạ tầng giao thông quốc gia.
-
Hơn 2.800km cao tốc chuẩn bị mở rộng: Những tuyến nào đáng chú ý?
Hệ thống cao tốc Việt Nam đang bước vào giai đoạn nâng cấp quy mô sau nhiều năm đầu tư phân kỳ. Theo Bộ Xây dựng, việc mở rộng hàng loạt tuyến cao tốc hiện hữu nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng có thể cần tới khoảng 500.000 tỷ đồng, tập tru...



