Chỉ đạo mới của Hà Nội đối với tuyến đường hơn 85.000 tỷ đồng đi qua 3 tỉnh, thành phía Bắc

Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư hơn 85.800 tỷ đồng, đang bước vào giai đoạn then chốt khi công tác giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến gần như hoàn tất.

Mới đây, Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội tổ chức hội nghị sơ kết tình hình thực hiện. Báo cáo tại hội nghị cho thấy, sau hơn 3 năm triển khai, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên đã đạt tỷ lệ gần như tuyệt đối, tạo nền tảng quan trọng để tăng tốc thi công các hạng mục tiếp theo.

Theo số liệu tổng hợp, tổng diện tích đất đã thu hồi phục vụ dự án đạt khoảng 1.425,82/1.426 ha, tương đương 99,99%. Cùng với đó, các hạng mục liên quan như di chuyển mồ mả, xây dựng khu tái định cư, di dời hệ thống điện cao thế và hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi đều được triển khai đồng bộ, bám sát tiến độ chung.

Mô hình tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô

Tại Hà Nội, đoạn tuyến dài khoảng 59,2km đi qua 17 phường, xã với diện tích đất cần thu hồi hơn 800ha và hơn 9.000 ngôi mộ phải di dời. Sau hơn 3 năm thực hiện, thành phố đã hoàn thành toàn bộ 13 khu tái định cư, kết thúc công tác giải phóng mặt bằng, di chuyển mồ mả và hạ tầng kỹ thuật. Các tuyến điện cao thế từ 110kV đến 500kV cũng đã được di dời xong, bảo đảm điều kiện thi công liên tục.

Tại Hưng Yên, tuyến Vành đai 4 dài 19,3 km đi qua 6 xã. Địa phương đã bàn giao hơn 225,6 ha đất cho chủ đầu tư, đạt 99,92%. Phần diện tích còn lại liên quan đến 5 hộ dân đang tiếp tục được vận động tháo dỡ và dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Công tác di dời hơn 4.200 ngôi mộ, xây dựng 11 khu tái định cư và 7 nghĩa trang mới đã hoàn tất.

Trong khi đó, Bắc Ninh là địa phương hoàn thành sớm công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư với toàn bộ gần 400 ha đất thu hồi. Sau hơn 2 năm 8 tháng triển khai, tỉnh đã giải quyết xong các vướng mắc liên quan tới hơn 7.500 hộ dân, đầu tư xây dựng 8 khu tái định cư và di dời hơn 2.000 ngôi mộ, đáp ứng yêu cầu tiến độ chung của dự án.

>> Xem thêm các dự án hạ tầng tại Hà Nội

Phát biểu kết luận hội nghị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng Ban Chỉ đạo, biểu dương nỗ lực của các địa phương và đơn vị liên quan trong việc hoàn thành các nhiệm vụ theo kết luận trước đó, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng.

Nhấn mạnh giai đoạn tới là thời điểm “chạy nước rút”, ông Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu các địa phương tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công, nhất là các tuyến đường song hành. Đồng thời, Ban Chỉ đạo sẽ sớm điều chỉnh cơ cấu vốn cho tỉnh Bắc Ninh trong tổng mức đầu tư chung, bảo đảm sự cân đối và không làm gián đoạn tiến độ.

Tuyến đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô

Đối với các nút giao và kiến trúc cảnh quan toàn tuyến, Trưởng Ban Chỉ đạo yêu cầu bảo đảm tính đồng bộ, tối ưu khả năng kết nối và hướng tới hình thành trục đô thị hiện đại, bền vững dọc Vành đai 4. Vấn đề vật liệu xây dựng cũng được đặt ra với yêu cầu nghiên cứu sử dụng các loại vật liệu thay thế phù hợp quy định, tháo gỡ khó khăn về nguồn cung.

Ban Chỉ đạo cũng yêu cầu ba địa phương thống nhất kế hoạch thi công toàn tuyến, làm cơ sở xây dựng lộ trình “đếm ngược” tiến độ, báo cáo Chính phủ và các bộ, ngành liên quan.

Được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2022, tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài 112,8 km, trong đó hơn 103 km là đường cao tốc chính, quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h. Khi hoàn thành, dự án không chỉ giảm tải cho giao thông nội đô Hà Nội mà còn mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng và tái cấu trúc hệ thống đô thị - công nghiệp phía Bắc trong nhiều thập kỷ tới.