Cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, Hương lộ 2 nối dài: Toàn cảnh tiến độ triển khai năm 2026

Ngày 6/1, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út chủ trì buổi làm việc với các đơn vị, địa phương để nghe báo cáo tiến độ triển khai một số dự án giao thông trọng điểm trong năm 2026.

Tại buổi làm việc, Sở Xây dựng đã báo cáo tình hình triển khai một số dự án giao thông trọng điểm trong năm 2026 gồm: cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, Hương lộ 2 nối dài đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh, sân bay Long Thành.

Cầu Cát Lái, cầu Long Hưng

Đối với các dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), sau khi HĐND tỉnh Đồng Nai ban hành các nghị quyết về chủ trương đầu tư các dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), UBND tỉnh đã ban hành các quyết định phê duyệt Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc công trình.

Hướng tuyến dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái

Ngày 31/12/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã có các tờ trình gửi Sở Tài chính về việc thẩm định và phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư các dự án trong trường hợp đặc biệt.

Được biết, dự án cầu Cát Lái thuộc nhóm A, công trình cấp đặc biệt, được áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt do tính cấp bách của dự án để khai thác hiệu quả sân bay Long Thành.

Theo thiết kế, cầu Cát lái có quy mô 8 làn xe (6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ) với vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ gần 18.300 tỷ đồng.

Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định (cách nút giao thông Mỹ Thủy khoảng 400 m, thuộc phường Cát Lái, TP.HCM). Điểm cuối kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành (thuộc xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai). Tổng chiều dài hơn 11,6km, trong đó phần cầu chính dài hơn 3km, đường dẫn phía TP.HCM gần 1km và đường dẫn phía Đồng Nai hơn 7km.

Cầu Long Hưng có điểm đầu giao Vành đai 3 TP.HCM tại nút giao Gò Công (Km1 500) đến điểm cuối dự án giao với Quốc lộ 51

Với cầu Long Hưng, dự án có chiều dài cầu và tuyến khoảng 9,8km nối từ phường Long Phước (TP.HCM) qua phường Tam Phước, giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (tỉnh Đồng Nai). Điểm đầu giao Vành đai 3 TP.HCM tại nút giao Gò Công (Km1 500) đến điểm cuối dự án giao với Quốc lộ 51. Trong đó, cầu Long Hưng dài khoảng 3,5km, mặt cắt ngang 36m, vận tốc thiết kế 80km/h.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay), theo hình thức PPP, hợp đồng BT, thanh toán bằng nguồn thu đấu giá quỹ đất công hoặc vốn đầu tư công.

Dự án xây dựng Hương lộ 2 nối dài

Đối với dự án Hương lộ 2 nối dài đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau khi Sở Tài chính có văn bản lấy ý kiến thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi theo hình thức PPP, nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư hạ tầng Donacoop đã hoàn thiện và nộp lại hồ sơ theo yêu cầu.

Dự án xây dựng Hương lộ 2

Hương lộ 2 dài khoảng 15,5km, giai đoạn 1 từ Quốc lộ 51 đến cầu Vàm Cái Sứt đã được xây dựng từ năm 2020. Giai đoạn 2 dài 7,5km, kéo dài từ cầu Vàm Cái Sứt đến cao tốc, dự kiến hoàn thành năm 2028.

Dự án xây dựng Hương lộ 2 được chia làm hai gói dự án thành phần.

- Ở dự án thành phần 1 là bồi thường, hỗ trợ tái định cư đường Hương lộ 2 (đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) có tổng mức vốn đầu tư gần 574 tỷ đồng, từ nguồn vốn đầu tư công của tỉnh Đồng Nai.

- Ở dự án thành phần 2 sẽ đầu tư xây dựng Hương lộ 2 (đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) với tổng mức vốn đầu tư trên 5.315 tỷ đồng, đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng, chuyển giao (BT), thanh toán từ ngân sách Nhà nước.

Theo tỉnh Đồng Nai, việc đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường Hương lộ 2 đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo quy hoạch (với lộ giới 60m) nhằm từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông theo quy hoạch tỉnh.

>>Xem thêm: Các dự án bất động sản hưởng lợi trực tiếp

Dự án kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành

Đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh, sân bay Long Thành, trong tháng 1/2026, các đơn vị liên quan dự kiến sẽ hoàn thành các thủ tục liên quan đến tuyến đi qua đất quốc phòng và thống nhất với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phương án bố trí ga metro trong sân bay Long Thành.

Dự án có hướng tuyến bám theo quy hoạch, bắt đầu từ ga S0 (Tân Vạn), vượt sông Đồng Nai, đi dọc Quốc lộ 1 và kết nối vào ga SC của Trung tâm hành chính mới. Từ đây, sẽ xây dựng tuyến metro về kết nối sân bay Long Thành.

Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành

Theo tỉnh Đồng Nai, tuyến metro này có chiều dài hơn 41km, bao gồm 3 đoạn chính:

- Đoạn 1 từ ga S0 - Tân Vạn, vượt sông Đồng Nai, đi dọc theo Quốc lộ 1 đến ga trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai (ga SC) có chiều dài khoảng 6,1km.

- Đoạn 2 từ ga trung tâm hành chính (SC) tuyến metro đi theo hành lang quy hoạch tuyến đường sắt Biên Hòa - Long Thành, dọc theo đường ĐT.771, cắt qua cao tốc TP.HCM - Long Thành, kết nối vào nhà ga SA (tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành) có chiều dài khoảng 28,2km.

- Đoạn 3 là đoạn vào sân bay Long Thành dài khoảng 7,1km (tuyến này đi song song với tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam).

Tổng mức đầu tư sơ bộ cho dự án hơn 60.261 tỷ đồng (trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư trên 4.323 tỷ đồng). Tốc độ thiết kế tối đa là 120km/h (90km/h trong hầm) và tốc độ vận hành tối đa là 110km/h (80km/h trong hầm).

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út nhấn mạnh, các dự án giao thông trọng điểm dự kiến triển khai trong năm 2026 là các dự án bắt buộc phải thực hiện để tăng liên kết vùng, từ đó, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh.

Đối với các dự án cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, các cơ quan chức năng của tỉnh liên hệ, phối hợp với các cơ quan chức năng TP.HCM thống nhất thời gian động thổ xây dựng.

Riêng đối với các dự án Hương lộ 2 nối dài đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh, sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai yêu cầu các cơ quan liên quan tiếp tục phối hợp với nhà đầu tư hoàn thiện các thủ tục.

Đối với các địa phương có các dự án đi qua, cần tập trung sẵn sàng cho công tác giải phóng mặt bằng...