Theo quy hoạch, tuyến cao tốc bắt đầu từ nút giao Vành đai 3 tại xã Phú Hòa Đông, TP.HCM rồi sang Tây Ninh, kết thúc tại nút giao Quốc lộ 22 (xã Bến Cầu). Giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2027.
Quan sát thực tế tại Điểm đầu Cao tốc - khu vực giao với Vành đai 3: Hiện vẫn chưa có bất kỳ hoạt động thi công nào đáng kể. Khu vực này vẫn là đất trống, ruộng đồng và một số công trình dân sinh chưa bị ảnh hưởng rõ rệt. Không thấy máy móc, công nhân hay lán trại thi công.
.png)
Đường Vành đai 3 đoạn giao với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đăng được thi công trải nhựa để thông xe toàn tuyến vào tháng 6/2026.
Tiến độ chính thức theo Ban Giao thông TP.HCM: Dự án được chia thành 4 thành phần. Thành phần 2 (đường gom dân sinh và cầu vượt ngang cao tốc) đã khởi công gói thầu XL02 từ cuối năm 2025. Hiện nhà thầu đang triển khai khoan bổ sung khảo sát địa chất, thí nghiệm cọc xi măng - đất tại khu vực nền yếu, đồng thời xây dựng lán trại và tập kết thiết bị để chuẩn bị thi công đại trà (cọc khoan nhồi, nền đường dẫn đầu cầu) từ cuối tháng 2/2026 tại các vị trí đã có mặt bằng.
.png)
.png)
Hai gói thầu còn lại của thành phần 2 (XL01 và XL03) đang được thẩm định thiết kế kỹ thuật và dự toán, dự kiến khởi công lần lượt trong tháng 3 và tháng 4/2026.
Thành phần chính (xây dựng tuyến cao tốc theo hình thức BOT - đối tác công tư) đang trong giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư. Theo chỉ đạo của UBND TP.HCM và Thủ tướng Chính phủ, Sở Tài chính được giao phối hợp hoàn tất việc chọn nhà đầu tư trong tháng 4/2026, đảm bảo minh bạch, không thông thầu hoặc bán thầu. Sau khi ký hợp đồng, nhà đầu tư sẽ triển khai các thủ tục cần thiết để khởi công gói thầu chính ngay trong tháng 4 này.
Về giải phóng mặt bằng: Đã hoàn tất khoảng 95% tại Tây Ninh và đang tiếp tục đẩy nhanh tại TP.HCM (đoạn qua Củ Chi đã chi trả cho trên 83% các trường hợp). Công tác rà phá bom mìn cũng đã hoàn thành toàn bộ.
Lợi ích của dự án: Khi hoàn thành, cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Mộc Bài chỉ còn khoảng 45-60 phút, giảm tải cho Quốc lộ 22, tăng năng lực logistics kết nối Campuchia và thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp dọc tuyến (Củ Chi cũ, Tây Ninh). Đây cũng là một phần quan trọng của hệ thống Vành đai 3 và các tuyến cao tốc vùng Đông Nam Bộ.
.png)

Với cam kết khởi công chính thức trong tháng 4/2026, người dân hy vọng dự án sẽ sớm “nóng máy” và hoàn thành đúng kế hoạch cuối năm 2027.
Đây là tin vui cho khu vực Tây Bắc TP.HCM và Tây Ninh. Chúng ta cùng theo dõi và cập nhật thêm trong thời gian tới!
-
CẢNH BÁO người dân trong vùng thu hồi đất cao tốc TP.HCM – MỘC BÀI
UBND tỉnh Tây Ninh vừa yêu cầu các địa phương tăng cường quản lý đất đai, trật tự xây dựng và giữ nguyên hiện trạng mặt bằng trong phạm vi dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài. Đây là dự án hạ tầng chiến lược của khu vực Đông Nam Bộ, kỳ vọng giảm tải cho Quốc lộ 22 và đóng vai trò tuyến kết nối quan trọng giữa TP.HCM và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài.
-
TPHCM đề xuất hỗ trợ Tây Ninh 1.806 tỷ đồng thực hiện giải phóng mặt bằng cao tốc TPHCM - Mộc Bài
Trước nguy cơ về tiến độ của cao tốc TPHCM - Mộc Bài do thiếu vốn giải phóng mặt bằng, UBND TPHCM đề xuất hỗ trợ tỉnh Tây Ninh 1.806 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, hướng tới tháo gỡ vướng mắc cho dự án hạ tầng liên vùng quan trọng bậc nhất khu Đông Nam bộ.
-
Cao tốc TP HCM - Mộc Bài chuẩn bị đấu thầu chọn nhà đầu tư, dự kiến khởi công tháng 3/2026
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, hiện các hạng mục thành phần đang được triển khai đồng bộ để đảm bảo tiến độ.
-
Đi Long Thành bằng metro từ TP.HCM: Đã xác định điểm đầu - cuối tuyến
TP.HCM và Đồng Nai thống nhất phương án triển khai hai tuyến đường sắt trọng điểm, hướng thẳng về sân bay Long Thành. Với quy mô đầu tư hơn 140.000 tỷ đồng, các dự án này đang được đẩy nhanh để kịp khởi công ngay trong năm 2026....
-
Danh mục cảng cạn Việt Nam vừa công bố: Thêm 2 cảng mới tại TP.HCM và Tây Ninh
Danh mục 19 cảng cạn trên toàn quốc vừa được Bộ Xây dựng công bố, đáng chú ý có thêm 2 cảng mới tại TP.HCM và Tây Ninh.
-
Lý do chậm tiến độ dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát
Theo ban quản lý dự án, việc chậm giải phóng mặt bằng, thiếu vật liệu... khiến tiến độ bị ảnh hưởng, nhưng dự án vẫn đặt mục tiêu thông xe các gói thầu quan trọng vào ngày 30/9.
-
Toàn cảnh công trường nút giao Mỹ Thủy tại cửa ngõ cảng Cát Lái
Với tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng và quy mô nút giao 4 tầng, dự án Mỹ Thủy đang bước vào giai đoạn hoàn thiện sau nhiều năm triển khai. Khi đi vào hoạt động, công trình được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông tại khu vực cảng Cát Lái, đồng thời cải thiện...
-
Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tăng tốc dự án metro Bến Thành - Cần Giờ, cầu Cần Giờ
Chiều 26-3, Đoàn công tác Thường trực Thành ủy do đồng chí Đặng Minh Thông, Phó Bí thư Thành ủy TPHCM, làm trưởng đoàn đã đến làm việc với các xã Bình Khánh, Cần Giờ, An Thới Đông, Thạnh An về tình hình kinh tế - xã hội, quốc phòng an ninh, công tác ...



