TP.HCM thu hồi hơn 194ha đất tại 3 xã phường để làm tuyến đường dài nhất Đông Nam Bộ

Hơn 4.288 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng đoạn Châu Pha - Châu Đức

UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định phê duyệt dự án thành phần 1-1 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa bàn thành phố (đoạn ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức) thuộc tuyến Vành đai 4 TP.HCM.

Theo phê duyệt, dự án thuộc nhóm công trình quan trọng quốc gia, là công trình giao thông đường bộ cấp II. Chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố. Đơn vị tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng, khảo sát xây dựng và thiết kế cơ sở là liên danh Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP cùng Công ty Cổ phần Tư vấn Giao thông TP.HCM.

Dự án thành phần 1-1 tuyến Vành đai 4 TP.HCM có điểm đầu tại Ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha (khu vực nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và ĐT.992); điểm cuối tại cầu Châu Đức (giáp ranh giới với Đồng Nai). Tổng chiều dài đoạn tuyến khoảng 18,2km, đi qua các xã Châu Pha, Châu Đức và phường Tân Thành thuộc TP.HCM.

Theo quy hoạch, dự án sẽ thực hiện thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư một lần theo toàn bộ quy mô được duyệt. Tổng diện tích đất sử dụng khoảng 194,53ha. Tổng số trường hợp bị ảnh hưởng khoảng 1.004 trường hợp; dự kiến nhu cầu tái định cư với tổng số 284 nền đất phục vụ tái định cư.

Tổng mức đầu tư của dự án thành phần 1-1 (đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức) hơn 4.288 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách TP.HCM và được bố trí đủ theo kế hoạch đầu tư công.

Trục giao thông chiến lược kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên

Theo TP.HCM, mục tiêu dự án khai nhằm thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thu hồi đất, phục vụ đầu tư xây dựng tuyến Vành đai 4 TP.HCM đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức. Đồng thời, đây được xem là một trong những trục giao thông chiến lược kết nối khu vực Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên.

Tuyến đường được kỳ vọng sẽ thúc đẩy lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp, khu đô thị đến cảng biển, cảng hàng không và ngược lại; tăng cường liên kết vùng, kết nối các đô thị và khu công nghiệp trọng điểm trong khu vực phía Nam.

Bên cạnh đó, dự án còn góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm đô thị, mở ra không gian phát triển mới, khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến và tạo điều kiện phát triển các khu đô thị mới trong tương lai. Đây cũng được xem là một trong những dự án hạ tầng quan trọng phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng và an ninh của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo kế hoạch, dự án bắt đầu chuẩn bị đầu tư và triển khai từ năm 2025, hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.

Kế hoạch 20 bước giải phóng mặt bằng Vành đai 4 TP.HCM

Trước đó, UBND TP.HCM đã ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM.

Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được triển khai tại 16 phường, xã của TP.HCM, gồm: xã Hiệp Phước, xã Nhuận Đức, xã Tân An Hội, xã Châu Pha, xã Châu Đức, phường Tân Thành, phường Bình Dương, phường Hòa Lợi, phường Long Nguyên, phường Tây Nam, phường Thới Hòa, phường Bình Cơ, phường Tân Uyên, phường Vĩnh Tân, xã Thường Tân và xã Bắc Tân Uyên.

Việc giải phóng mặt bằng được thực hiện theo quy trình gồm 20 bước, từ chuẩn bị thu hồi đất đến quản lý quỹ đất sau giải phóng mặt bằng. Dự kiến, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được TP.HCM hoàn thành vào tháng 8/2026.

Dự án Vành đai 4 TP.HCM là công trình giao thông trọng điểm cấp quốc gia, đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối TP.HCM với Tây Ninh và Đồng Nai. Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 207km, trong đó đoạn đi qua Bình Dương cũ (nay là TP.HCM) dài gần 48km đã được thông qua chủ trương đầu tư và đang triển khai riêng.

Phần còn lại khoảng 159km sẽ tiếp tục được làm, gồm hơn 38km qua TP.HCM, 46km qua Đồng Nai và gần 75km đi qua Tây Ninh.

Toàn tuyến được chia thành thành 10 dự án thành phần với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng. Đây là dự án đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay.

Trong giai đoạn đầu, tuyến Vành đai 4 được thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa 100km/h, mặt đường rộng 25,5m; về lâu dài sẽ mở rộng thành 8 làn, nền đường lên tới 74,5m.

Công trình khi hoàn thành được kỳ vọng trở thành trục giao thông xương sống, kết nối các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay trong khu vực; đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho trung tâm TP.HCM, thúc đẩy liên kết và phát triển kinh tế vùng trọng điểm phía Nam.