Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp thông xe: Người dân cần biết thông tin này!

Ban Quản lý dự án 85 vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai, báo cáo phương án tổ chức giao thông đối với dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, báo Đồng Nai đưa tin.

Theo Ban Quản lý dự án 85, dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 18km đang được các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện các thủ tục để đưa vào khai thác tuyến chính trước ngày 31/3/2026.

Xem bản đồ hướng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Đối với phương án tổ chức giao thông, khi đưa vào khai thác đoạn tuyến này sẽ tổ chức lưu thông cho các phương tiện xe chở người dưới 24 chỗ ngồi theo 2 chiều từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (thuộc dự án thành phần 2) đến nút giao Quốc lộ 56 (thuộc dự án thành phần 3) và ngược lại.

Hai hướng di chuyển từ TP.HCM đi Vũng Tàu

Với hướng lưu thông từ trung tâm TP.HCM và Dầu Giây đi Vũng Tàu sẽ có 2 lộ trình gồm:

Lộ trình 1, các phương tiện đi từ trung tâm TP.HCM, Dầu Giây về đến nút giao Quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí, sau đó tiếp tục đi qua trạm thu phí hướng Long Thành - Dầu Giây để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bằng làn đường bên phải (không có trạm kiểm soát thu phí) để đi Vũng Tàu.

Lộ trình 2, các phương tiện đi từ trung tâm TP.HCM, Dầu Giây về đến nút giao Quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí sau đó đi vào đường Bưng Môn khoảng 1,1km và rẽ phải vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đi Vũng Tàu.

Hướng từ Vũng Tàu về TP.HCM

Đối với hướng lưu thông từ Vũng Tàu đi trung tâm TP.HCM và Dầu Giây, các phương tiện vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao Quốc lộ 56, di chuyển đến Km17+700 rẽ phải để lên cầu vượt nhánh 1 tuyến T2 trái (thuộc dự án thành phần 3 sân bay Long Thành), sau đó tiếp tục rẽ phải vào nhánh N7 để đi Dầu Giây hoặc rẽ trái để đi về TP.HCM.

Kết nối dân cư: 5 cầu vượt và 6 hầm chui

Về phương án tổ chức giao thông kết nối dân cư hai bên tuyến cao tốc, Ban Quản lý dự án 85 cho biết, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua và chia cắt 3 xã Long Thành, Long Phước và Phước Thái, tỉnh Đồng Nai thành hai bên trái, phải đường. Việc kết nối hai bên cao tốc thông qua 5 cầu vượt ngang và 6 hầm chui.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chuẩn bị đưa vào khai thác

Hiện nay, còn vị trí cầu vượt ngang Km25+780 (trên đường tỉnh 770B) và đường gom từ đường Phước Bình đến hầm chui cầu sông Vạc chưa thi công xong. Do đó, người dân ở hai khu vực này sẽ phải di chuyển theo đường gom đến các vị trí cầu vượt lân cận để băng qua cao tốc.

Theo đó, đoạn từ đường Phước Bình đến hầm chui cầu Sông Vạc, người dân phải đi theo đường gom đến cầu vượt ngang Km26+904 hoặc cầu vượt ngang Km24+121 để lưu thông băng qua tuyến cao tốc.

Tại hầm chui cầu Sông Vạc, phạm vi mặt bằng bổ sung để thi công đoạn đường gom từ đường Phước Bình về Sông Vạc thuộc xã Phước Thái chưa được địa phương bàn giao.

Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, chủ đầu tư sẽ triển khai làm đường gom tạm (kết cấu mặt đường cấp phối đá dăm) từ Km30+060 - Km30+200, phía bên phải tuyến kết nối 7 hộ dân thuộc tổ 5, ấp 1, xã Phước Thái vào đường bê tông hiện hữu để lưu thông ra đường Phước Bình; từ Km30+433 - Km30+760, phía bên phải tuyến kết nối 12 hộ dân tổ 13, ấp 1, xã Phước Thái vào hầm chui cầu Sông Vạc để lưu thông ra đường Phước Bình.

Kỳ vọng giảm tải Quốc lộ 51, kết nối mạnh vùng Đông Nam Bộ

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7km, tổng mức đầu tư điều chỉnh 21.551 tỷ đồng; được chia làm 3 dự án thành phần.

- Dự án thành phần 1 dài 16km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu kết nối với đường Võ Nguyên Giáp, phường Phước Tân, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối kết nối với dự án thành phần 2 tại xã Long Thành.

- Dự án thành phần 2 dài hơn 18km, có điểm đầu kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 tại khu vực nút giao Long Thành với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Long Thành; điểm cuối kết nối với điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc địa phận xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai.

- Dự án thành phần 3 dài 19,5km, đi qua địa bàn TP.HCM đã hoàn thành, thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4/2025.

Tuyến cao tốc này được khởi công vào tháng 6/2023 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026.

Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các đô thị lớn, giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51, tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ với sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, qua đó mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.