
Cao tốc Bến Lức - Long Thành chậm tiến độ nhiều năm
Trong phiên chất vấn Quốc hội sáng 8/6, Đại biểu Nguyễn Thị Hồng Hạnh (Phó giám đốc Sở Tư pháp TP.HCM) đã đề nghị Bộ trưởng Bộ GTVT thông tin về tiến độ và cam kết thời gian hoàn thành đối với dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Được biết, tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng vốn đầu tư hơn 31.000 tỉ đồng, khởi công xây dựng hơn 10 năm nhưng đến nay vẫn chưa thể hoàn thành.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, cho biết nguyên nhân chính của việc chậm trễ đối với dự án này do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khó khăn trong nguồn vốn đối ứng.
Trong khi đó, nguồn vốn JICA, ADB không giải ngân được. Việc này dẫn đến khi hiệp định hết hạn không gia hạn được. Để tháo gỡ, Bộ Giao thông Vận tải đã phối hợp Ủy ban Quản lý vốn và VEC trình Chính phủ, Quốc hội đề xuất phương án tháo gỡ vấn đề tài chính.
Hiện các vướng mắc đã được giải quyết. Vốn JICA đã được Quốc hội giao, vốn đối ứng được Chính phủ cấp, các nhà thầu đã thi công lại. Các đoạn tuyến sử dụng vốn ADB sẽ hoàn thành ngay trong quý 1 và 2, còn hai cây cầu toàn tuyến hoàn thành chậm nhất quý 3/2025.
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC), cao tốc Bến Lức - Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam. Dự án có tổng chiều dài 57,8km, đi qua tỉnh Long An (2,7km), TP.HCM (26,4km) và tỉnh Đồng Nai (28,7km).
Dự án có tổng mức đầu tư là 31.320 tỉ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng.
Theo kế hoạch ban đầu, tuyến cao tốc này sẽ thi công và hoàn thành trong vòng 4 năm. Tuy nhiên, khi tiến độ đã đạt 80% thì dự án tạm ngưng do nhiều khó khăn về vốn, cơ chế chính sách thay đổi.
-
Chủ tịch Quốc hội yêu cầu hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành năm 2024
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho rằng vấn đề khó khăn nhất đối với dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành là vốn thì nay đã được tháo gỡ, không có lý do gì để chậm nữa. Các cơ quan cần đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, hoàn thành trong thời gian sớm nhất.
-
Tin mới về cầu Thủ Thiêm 4: TP.HCM thống nhất chủ trương đầu tư công, vốn hơn 5.000 tỷ
Cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,1km, được chuyển sang hình thức đầu tư công với vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng.
-
Dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ có hầm ngầm vượt biển, thi công khoảng 3 năm
Dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ có hai phần, gồm phần nổi trên mặt biển, sau đó đến phần đi ngầm dưới đáy biển như hầm Thủ Thiêm
-
Nút giao Gò Công 4 tầng - thông tin đáng chú ý với người dân khu Đông TP.HCM
TP.HCM vừa phê duyệt việc thi tuyển phương án kiến trúc nút giao Gò Công quy mô 4 tầng trên tuyến Vành đai 3, nhằm lựa chọn giải pháp thiết kế tối ưu. Dự án khi hoàn thành vào năm 2028 được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông khu Đông và góp phần c...
-
Vốn đầu tư trong nước vào các KCN-KCX TPHCM tăng mạnh
Theo Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TPHCM (HEPZA), tổng vốn đầu tư thu hút vào các khu chế xuất (KCX), khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn TPHCM trong năm 2025 đạt hơn 5,4 tỷ USD, bao gồm cả vốn cấp mới và điều chỉnh....
-
Eaton Park Signature – thương phố ven sông nâng tầm nhịp sống tinh hoa tại tâm điểm khu Đông
Từ những quán cà phê độc bản ấn tượng, cửa hàng thời trang “haute couture” đẳng cấp cho đến các dịch vụ lối sống thời thượng, thương phố ven sông Eaton Park Signature được kỳ vọng sẽ trở thành một điểm đến thương mại – dịch vụ, giải trí nổi bật của k...

.png)

