
Tuyến đường Hải Thượng Lãn Ông – kết nối Cống Đôi với tuyến tránh QL1
UBND tỉnh Cà Mau đã phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến Hải Thượng Lãn Ông – đoạn từ cống kênh Cống Đôi (phường Hòa Thành) đến tuyến tránh Quốc lộ 1. Đây là tuyến giao thông quan trọng giúp giảm tải cho khu trung tâm và mở hướng phát triển đô thị phía Đông TP. Cà Mau.
Theo phê duyệt, dự án có chiều dài khoảng 5,6 km, gồm 2,4 km nâng cấp – mở rộng đường hiện hữu và 3,2 km xây dựng mới. Công trình bao gồm cầu Rạch Nhum, tải trọng thiết kế hơn 10 tấn, bề rộng cầu 8 m; mặt đường chính của dự án cũng rộng 8 m, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng lớn của khu dân cư đang phát triển nhanh.

Tuyến có điểm đầu tại Cống Đôi và điểm cuối kết nối trực tiếp vào tuyến tránh Quốc lộ 1. Khi đi vào sử dụng, trục đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc nội đô, thúc đẩy hoạt động vận chuyển hàng hóa và tạo điều kiện hình thành các khu thương mại – dịch vụ mới tại phường Hòa Thành và vùng phụ cận.
Dự án thuộc nhóm B, sử dụng ngân sách tỉnh, tổng vốn hơn 450 tỷ đồng, thời gian thực hiện giai đoạn 2026 – 2029. Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Cà Mau là đơn vị chủ đầu tư. Lãnh đạo tỉnh cho rằng việc triển khai tuyến đường không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại mà còn đóng vai trò quan trọng trong chiến lược mở rộng không gian đô thị và thu hút đầu tư vào khu vực phía Đông thành phố.
Điều chỉnh tiến độ dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường U Minh – Khánh Hội
Song song với dự án trên, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đã ban hành quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường U Minh – Khánh Hội – tuyến giao thông then chốt kết nối trung tâm huyện U Minh cũ với xã Khánh Hội và trục ven biển.
Theo nội dung điều chỉnh, thời gian thực hiện dự án được cập nhật về giai đoạn 2021 – 2026, thay thế mốc cũ 2022 – 2025 nhằm phù hợp tình hình thực tế. UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Cà Mau đẩy nhanh tiến độ, quản lý chặt chẽ chất lượng, chi phí và cần làm rõ nguyên nhân khiến dự án kéo dài để xử lý theo quy định. UBND xã Khánh Lâm được yêu cầu khẩn trương giải quyết vướng mắc, bàn giao đầy đủ mặt bằng.

Dự án được phê duyệt chủ trương theo Quyết định 2256/QĐ-UBND ngày 20/10/2021, có tổng chiều dài 18 km, đi qua xã Khánh Lâm, xã Khánh Hội và thị trấn U Minh. Công tác giải phóng mặt bằng phải thu hồi hơn 222.468,9 m2 đất, ảnh hưởng 1.983 hộ dân và 8 tổ chức.
Dù vậy, đến nay dự án vẫn chậm tiến độ do còn hơn 30 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, gây kéo dài thời gian triển khai. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị liên quan xử lý dứt điểm để đảm bảo tiến độ chung.
Theo đánh giá, khi hoàn thành, tuyến U Minh – Khánh Hội sẽ đóng vai trò quan trọng trong kết nối liên huyện, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội vùng Tây tỉnh Cà Mau, nhất là lĩnh vực nông nghiệp, thủy sản và giao thương ven biển. Việc điều chỉnh tiến độ nhằm bảo đảm dự án được hoàn thành đúng thực tế, tránh đội vốn và kéo dài thời gian thi công.
-
Cà Mau điều chỉnh lại quy hoạch tỉnh sau sáp nhập
UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành kế hoạch khẩn trương điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 sau khi tỉnh mới chính thức hình thành từ việc sáp nhập toàn bộ tỉnh Bạc Liêu vào tỉnh Cà Mau (theo Nghị quyết 202/2025/QH15 của Quốc hội).
-
Tết 2026, TP.HCM đi Cà Mau chỉ 3h vì 5 dự án này hoàn thành
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 11607/VPCP-CN ngày 26/11/2025 truyền đạt chỉ đạo quyết liệt của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà gửi Bộ Xây dựng và các tỉnh Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp, Cà Mau về việc tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ 5 dự án thành phần cao tốc thuộc tuyến Cần Thơ – Cà Mau: Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau, Cao Lãnh – Lộ Tế, Lộ Tế – Rạch Sỏi và dự án thành phần 1 Cao Lãnh – An Hữu.
-
Tiến độ triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm tại Cà Mau hiện ra sao?
Cà Mau đang đẩy nhanh tiến độ hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm gồm: đường Vành đai ngoài Bạc Liêu (giai đoạn 1), đường Vành đai trong Bạc Liêu (giai đoạn 1), cầu Hòa Bình 2 và tuyến nối Giồng Nhãn - Gò Cát, đường ĐT.797 và nâng cấp tuyến Ninh Quới - Ngan Dừa. Nhiều dự án đã hoàn tất bồi thường, nhưng một số khu vực vẫn vướng mặt bằng.
-
Người dân đề xuất xây thêm cầu vượt, đường dân sinh dọc tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
Cử tri tỉnh Cà Mau kiến nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu đầu tư thêm đường dân sinh kết nối với Quốc lộ 63, đồng thời bố trí cầu vượt dân sinh qua tuyến cao tốc Bắc - Nam tại những vị trí cần thiết. Theo cử tri, các công trình này sẽ giúp người dân thuận ...
-
Quy hoạch Cà Mau 2030 CHÍNH THỨC được thông qua
Hội đồng nhân dân tỉnh Cà Mau vừa thông qua nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, mở ra định hướng phát triển mới cho địa phương cực Nam của Tổ quốc. Bản quy hoạch điều chỉnh không chỉ xác định rõ các trụ cộ...
-
Cà Mau yêu cầu chốt nhanh giá đất, đẩy tiến độ bàn giao mặt bằng cao tốc
Cà Mau yêu cầu tăng tốc bàn giao mặt bằng, hoàn thiện hồ sơ bồi thường và đẩy nhanh thi công các hạng mục còn lại trên đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.
-
Công ty năng lượng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đề xuất đầu tư loạt dự án điện gió ngoài khơi Cà Mau
Chiều 03/3, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Càu Mau Lâm Văn Bi làm việc với Công ty Cổ phần Năng lượng VinEnergo (Tập đoàn Vingroup) về đề xuất triển khai và bổ sung quy hoạch các dự án điện gió trên địa bàn tỉnh....
-
Một dự án quy mô 260.000 tỷ đồng đang được đề xuất tại Cà Mau, có thể tạo việc làm cho 100.000 lao động
Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Cà Mau, Tập đoàn Xuân Thiện đã đề xuất nghiên cứu đầu tư tổ hợp khu công - nông nghiệp, đô thị, du lịch, hậu cần cảng và năng lượng với tổng vốn dự kiến khoảng 260.000 tỷ đồng. Dự án được định hướng phát triển theo...


.png)
