Theo đó, cử tri Cao Bằng đề nghị ủng hộ chủ trương đầu tư và bố trí nguồn vốn để đầu tư xây dựng tuyến đường tốc độ cao nối Bắc Kạn và Cao Bằng trong giai đoạn 2021- 2025 với chiều dài khoảng 90km, quy mô đường cấp III, kinh phí đầu tư khoảng 9.600 tỉ đồng.
Về vấn đề này, Bộ GTVT cho biết, tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng các tỉnh vùng Trung du và miền núi Bắc bộ.
Vì vậy, Bộ GTVT đã đưa vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, định hướng đến năm 2050 tại Quyết định số 1454 ngày 1.9.2021 của Thủ tướng Chính phủ, trong đó tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng được quy hoạch với chiều dài khoảng 90km, quy mô 4 làn xe và dự kiến sẽ được đầu tư giai đoạn sau năm 2030.
Theo Bộ GTVT, trong giai đoạn từ nay đến năm 2030, nếu các địa phương có nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và có khả năng huy động được nguồn lực, đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng phối hợp với UBND tỉnh Bắc Kạn đánh giá hiệu quả đầu tư dự án, báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép sớm triển khai thủ tục đầu tư tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng.
Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ để triển khai đầu tư xây dựng Dự án nhằm hoàn thiện kết nối theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ đã được phê duyệt, phát huy hiệu quả khai thác tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên – Chợ Mới – Bắc Kạn và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
Đối với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Cao Bằng, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 đã cân đối được 221,88 tỉ đồng để đầu tư xây dựng hoàn thành Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh thành phố Cao Bằng.
Trong khi chưa có điều kiện đầu tư tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam có kế hoạch bảo trì, sửa chữa Quốc lộ 3 kết nối tỉnh Bắc Kạn và tỉnh Cao Bằng để đảm bảo điều kiện đi lại, vận tải thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Được biết trước đó, tỉnh Cao Bằng và tỉnh Bắc Kạn đã có Tờ trình kiến nghị Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương ủng hộ chủ trương đầu tư và bố trí vốn thực hiện dự án đầu tư tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng trong giai đoạn 2021 - 2025.
Ngày 28.10.2021, Văn phòng Chính phủ đã giao Bộ GTVT nghiên cứu kiến nghị đề xuất phương án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng của hai tỉnh. Tuy nhiên, sau khi khảo sát, đánh giá sơ bộ, để đầu tư tuyến đường đảm bảo theo tiêu chuẩn đường cao tốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, thì tổng mức đầu tư sẽ khá lớn, khó triển khai được dự án trong giai đoạn hiện nay.
-
Đèo Cả, Văn Phú – Invest, Phú Mỹ, Thành Lợi liên danh làm cao tốc hơn 13.000 tỉ đồng
Mới đây, UBND tỉnh Cao Bằng và Liên danh các nhà đầu tư, gồm: Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Phú Mỹ, Công ty Thương mại - đầu tư xây dựng Thành Lợi, Công ty CP đầu tư Văn Phú - Invest đã ký thỏa thuận cam kết hợp tác đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
-
Thủ tướng có chỉ đạo quan trọng với dự án cao tốc rút ngắn thời gian Cao Bằng đến Hà Nội chỉ còn 3,5 giờ
Sau khi đưa vào khai thác tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng đến Hà Nội chỉ còn 3,5 giờ thay vì 6 – 7 giờ như hiện nay.
-
Đề xuất gần 10.000 tỉ đầu tư mở rộng cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh lên 4 làn xe
Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh giai đoạn 2 được nhà đầu tư đề xuất mở rộng lên 4 làn xe, gồm hai dự án thành phần, tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỉ đồng.
-
Nhà máy gang thép 1.900 tỷ, nơi làm việc của 1.500 lao động tại Cao Bằng vừa được Thủ tướng ghé thăm làm ăn ra sao?
Dự án Khu liên hợp gang thép Cao Bằng được xây dựng trên địa bàn xã Chu Trinh, TP Cao Bằng với quy mô gần 80 ha, tổng mức đầu tư 1.911 tỷ đồng.