Bất động sản 24h: Tin mới nhất về xây cầu vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu

Hình minh họa

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dự kiến khởi công phần chính vào quý 1/2026

Sáng 1/10, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cùng các sở, ngành khảo sát tại dự án đường Vành đai 3, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, quỹ đất tái định cư và làm việc với các địa phương về công tác giải phóng mặt bằng. Theo Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm, dự kiến quý 1/2026 dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ khởi công phần chính.

Dự án bồi thường giải phóng mặt bằng đang triển khai song song ở hai địa phương. Phương án bồi thường mặt bằng tại TP.HCM (huyện Củ Chi cũ), dự kiến phê duyệt trong tháng 10, tháng 11 và đảm bảo mặt bằng để khởi công từ tháng 1/2025. Tại tỉnh Tây Ninh, dự án đã bàn giao hơn 50% diện tích nhưng hiện vẫn gặp khó khăn về vốn.

Cùng với đó, Sở Xây dựng sẽ đôn đốc giải quyết nhanh các nền tái định cư; đồng thời, đề nghị các xã mạnh dạn đề xuất và chủ động triển khai.

Chủ tịch UBND xã Nhuận Đức Phạm Văn Dũng chia sẻ, đến nay việc xác nhận nguồn gốc đất cơ bản đã gần hoàn thiện. Tuy nhiên còn 12 trường hợp chưa hoàn tất và dự kiến đến ngày 12/10, xã Nhuận Đức sẽ ban hành giá đất để tiến hành đền bù.

Bộ Xây dựng thông tin về việc xây cầu vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu

Cử tri TP.HCM kiến nghị Chính phủ sớm đầu tư phát triển cảng Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, đồng thời xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu và tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP.HCM - Bà Rịa - Bình Dương nhằm phát huy thế mạnh kết nối giao thông phục vụ xuất nhập khẩu và logistics.

Mới đây, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời kiến nghị cử tri TP.HCM về đầu tư phát triển cảng Cái Mép - Thị Vải.

Cụ thể, cử tri TP.HCM kiến nghị Chính phủ sớm đầu tư phát triển cảng Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, đồng thời xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu và tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP.HCM - Bà Rịa - Bình Dương nhằm phát huy thế mạnh kết nối giao thông phục vụ xuất nhập khẩu và logistics.

Về kiến nghị sớm đầu tư phát triển cảng Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, Bộ Xây dựng cho biết, theo Quy hoạch và Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam, Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu bến Cái Mép (gồm khu bến Cái Mép Hạ và Cái Mép Hạ hạ lưu) thuộc cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu được quy hoạch là cảng cửa ngõ, trung chuyển quốc tế.

Cảng này có bến cho tàu container từ 6.000-24.000 TEU hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện, tàu tổng hợp, hàng lỏng/khí đến 150.000 tấn hoặc lớn hơn giảm tải phù hợp với điều kiện khai thác tuyến luồng hàng hải.

Diễn biến mới tại dự án đường sắt kết nối từ Bàu Bàng đến cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam

Theo Cổng thông tin điện tử TP.HCM, chiều 1/10, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được chủ trì làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Becamex về dự án tuyến đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép

Tại buổi làm việc, đại diện Becamex IDC đã báo cáo với lãnh đạo TP.HCM việc triển khai một số dự án đường sắt, gồm tuyến TP.HCM - Cần Thơ và Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép mà doanh nghiệp đã đề xuất trước đó.

Trong đó, tuyến đường sắt Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép có điểm đầu tại ga Bàu Bàng (thuộc tuyến đường sắt TP.HCM - Lộc Ninh) và điểm cuối ga Tiền Cảng Thị Vải (thuộc tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu).

Tổng chiều dài đoạn tuyến từ Bàu Bàng đến cảng Cái Mép - Thị Vải và các nhánh ra cảng khoảng 136,65km. Dự kiến trên tuyến bố trí 16 ga chính tuyến và 04 ga trong cảng và trung tâm Logistic. Đoạn tuyến từ An Bình - Cái Mép đã thiết kế kết nối với quy hoạch Trung tâm logistic Cái Mép Hạ nhằm mục tiêu xây dựng một trung tâm trung chuyển hàng hóa quy mô khu vực và quốc tế, kết nối với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và các khu công nghiệp lân cận…

Tiến độ 2 tuyến đường chạy song song kết nối đến sân bay Long Thành hiện ra sao?

Đường 25B và đường 25C là những tuyến giao thông quan trọng kết nối với sân bay Long Thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 TP.HCM, khi đưa vào khai thác sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, các dự án nâng cấp, mở rộng và đầu tư xây dựng đường tỉnh 25B, 25C do tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện nhằm tăng khả năng kết nối giao thông cho sân bay Long Thành.

Các dự án này được triển khai thực hiện vào đầu năm 2025, với mục tiêu hoàn thành cơ bản vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác trong nửa đầu năm 2026.

Đối với dự án nâng cấp đường tỉnh 25B, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, dự án có chiều dài hơn 9km, đi qua địa bàn các xã Long Thành và Nhơn Trạch. Điểm đầu dự án giao với Quốc lộ 51, điểm cuối dự án tại trung tâm xã Nhơn Trạch.

Theo đó, dự án sẽ thực hiện nâng cấp đoạn tuyến của tuyến đường tỉnh 25B lên quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn thiện là 80m với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Đến nay, có 1 gói thầu đang triển khai xây dựng với giá trị thực hiện đạt gần 17% so với hợp đồng đã ký.

Người nước ngoài ở TP.HCM muốn mua nhà có thể chọn những dự án này

UBND TP.HCM vừa công bố danh mục 23 dự án đầu tư xây dựng nhà ở trên địa bàn nằm trong khu vực mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở.

Sau khi văn phòng UBND Thành phố đăng tải danh mục 23 dự án đầu tư xây dựng nhà ở trên địa bàn mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở, Sở Xây dựng có trách nhiệm công bố các thông tin của dự án này theo quy định tại khoản 1 Điều 7 của Nghị định số 95/2024/NĐ-CP ngày 24/7/2024 của Chính phủ trên Cổng thông tin điện tử của Sở Xây dựng.

Đây là đợt công bố thứ 3 trong năm 2025, nâng tổng số dự án được phép bán cho người nước ngoài ở TP.HCM lên 88 dự án. Trong đó, Công ty Cổ phần Đầu tư địa ốc Vạn Phúc có 3 dự án là khu nhà ở Vạn Phúc 1, 2 và 3 được phép bán cho người nước ngoài, tổng diện tích khu đất của ba dự án là 807.698m2.

Khu phức hợp Sóng Việt tại phường An Khánh, TP.HCM của Công ty Cổ phần Quốc Lộc Phát với diện tích 75.965,1m2. 2 khu nhà ở cao tầng Thành Phúc của Công ty TNHH Đầu tư Thành Phúc tại phường Phú Hữu (nay thuộc phường Long Trường).