9 dự án đầu tư công tại Bắc Ninh nhận chỉ đạo nóng

Tại cuộc họp do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ngô Tân Phượng chủ trì, Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 2 báo cáo có tới 9 dự án sử dụng vốn đầu tư công đang gặp khó khăn trong quá trình triển khai. Đây đều là các tuyến giao thông quan trọng, kết nối các địa bàn trọng điểm như Yên Phong, Từ Sơn, Bắc Ninh, Tiên Du, Quế Võ…, bao gồm nhiều dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh, đường trục đô thị và các tuyến kết nối cầu, khu di tích.

Cụ thể, gồm: Dự án ĐTXD đường ĐT.287 đoạn từ xã Trung Nghĩa, huyện Yên Phong (nay thuộc xã Yên Phong) đến phường Đồng Nguyên, thị xã Từ Sơn (nay thuộc phường Đồng Nguyên); Dự án ĐTXD đường Hoàng Quốc Việt, thị xã Từ Sơn (nay thuộc phường Đồng Nguyên); Dự án ĐTXD cải tạo, nâng cấp đường TL.278 (đoạn QL.18 - QL.38) thành phố Bắc Ninh (nay thuộc phường Nam Sơn, phường Hạp Lĩnh); Dự án ĐTXD cải tạo, nâng cấp đường ĐT.284, đoạn Lãng Ngâm - Thị trấn Thứa (nay thuộc xã Gia Bình - xã Lương Tài, Lâm Thao); Dự án ĐTXD đường dẫn phía Bắc từ ĐT.276 đến đầu Cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành, địa phận huyện Tiên Du (cũ); Dự án ĐTXD đường ĐT.276 mới, đoạn từ nút giao với đường Nội Duệ - Tri Phương đến đường dẫn phía Bắc Cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành, huyện Tiên Du (cũ); Dự án ĐTXD ĐT.285B (đoạn từ ĐT.295, xã Đông Tiến đến QL.3 mới, huyện Yên Phong, nay là xã Yên Phong) và Nút giao hoàn chỉnh nối ĐT.285B với QL.3 mới; Dự án ĐTXD đường ĐT.278 đoạn từ QL.18, xã Phượng Mao đến ĐT.287, xã Yên Giả, huyện Quế Võ (cũ); Dự án ĐTXD đường giao thông từ TL.277 đến khu lưu niệm đồng chí Nguyễn Văn Cừ, thành phố Từ Sơn (cũ).

Nhiều dự án đầu tư công tại Bắc Ninh đang trong tình trạng thiếu vật liệu, biến động giá và vướng mắc giải phóng mặt bằng kéo dài.

Điểm chung của các dự án là tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, giá cả biến động mạnh, trong khi bảng công bố giá của tỉnh chưa theo kịp thị trường. Bên cạnh đó, việc vừa triển khai giải phóng mặt bằng vừa thi công khiến nhiều dự án vướng thủ tục giao đất, quyết toán chi phí bồi thường gặp khó do mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Những “nút thắt” này khiến tiến độ nhiều công trình bị kéo dài, làm gia tăng áp lực giải ngân vốn đầu tư công.

Tại cuộc họp, đại diện các sở, ngành và địa phương đã thẳng thắn trao đổi, phân tích nguyên nhân cụ thể của từng dự án, từ nguồn vật liệu, cơ chế giá đến quỹ đất tái định cư, nhằm thống nhất hướng tháo gỡ trong thời gian tới.

Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ngô Tân Phượng yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ, hành động quyết liệt hơn để đẩy nhanh tiến độ. Sở Nội vụ được giao giám sát, đánh giá trách nhiệm công chức, viên chức gắn với kết quả thực hiện nhiệm vụ và bình xét thi đua cuối năm. Sở Xây dựng rà soát tổng thể cách tiếp cận với các chủ mỏ, cập nhật thông tin giá vật liệu sát thực tế hơn; Ban QLDA Giao thông và Nông nghiệp tỉnh số 2 chủ động cung cấp dữ liệu để Hội đồng giá có cơ sở lựa chọn mức giá phù hợp.

Với những dự án đã có mặt bằng sạch, chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu tăng cường nhân lực, máy móc, hoàn thiện từng hạng mục theo kế hoạch.

Sở Nông nghiệp và Môi trường tham mưu rà soát toàn bộ quỹ đất còn khả năng bố trí tái định cư, ưu tiên giữ lại để phục vụ các dự án hạ tầng. Những địa phương chưa có dự án tái định cư cần chủ động đề xuất trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Các xã, phường nơi còn vướng giải phóng mặt bằng tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận, sớm hoàn thiện thủ tục bồi thường để bàn giao mặt bằng. Với những dự án đã có mặt bằng sạch, chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu tăng cường nhân lực, máy móc, hoàn thiện từng hạng mục theo kế hoạch.

Đáng chú ý, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu nhanh chóng đưa các dự án đã cơ bản tháo gỡ khó khăn ra khỏi Hệ thống 751 - hệ thống theo dõi các dự án tồn đọng của Ban Chỉ đạo Trung ương, nhằm phản ánh đúng thực trạng và giảm áp lực quản lý.

Văn phòng UBND tỉnh được giao tổng hợp nội dung, ban hành thông báo kết luận với mốc thời gian cụ thể cho từng dự án. Động thái này được kỳ vọng sẽ tạo “cú hích” mới, giúp Bắc Ninh sớm khai thông các điểm nghẽn đầu tư công, đưa các công trình giao thông trọng điểm về đúng quỹ đạo.