Bắc Ninh đề xuất cơ chế khẩn cấp để làm tuyến đường 60.000 tỷ đồng nối sân bay Gia Bình với Hà Nội

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 60.000 tỷ đồng, chiều dài gần 28 km và được kiến nghị thực hiện theo cơ chế công trình khẩn cấp nhằm rút ngắn tối đa thời gian chuẩn bị đầu tư.

Theo đề xuất của tỉnh Bắc Ninh, tuyến đường sẽ được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT), với hình thức thanh toán bằng quỹ đất. Đây là một trong những dự án hạ tầng chiến lược nhằm kết nối trực tiếp sân bay Gia Bình, công trình đang được quy hoạch trở thành cảng hàng không lớn nhất miền Bắc.

Dự án có chiều dài khoảng 27,77 km. Điểm đầu tại nút giao phía Đông kết nối vào sân bay Gia Bình thuộc xã Trung Kênh. Điểm cuối kết nối với tuyến đường nối sân bay Gia Bình về Hà Nội do UBND TP Hà Nội triển khai, thuộc phường Trí Quả, tỉnh Bắc Ninh.

Hướng tuyến Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Bộ Nông nghiệp và Môi trường

Theo phương án nghiên cứu, tuyến đường được quy hoạch với mặt cắt ngang rộng tới 120 m. Tuyến chính được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với 10 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h và nền đường rộng 71,5 m.

Hai bên tuyến chính sẽ bố trí dải cây xanh và taluy rộng 6,25 m mỗi bên. Ngoài ra, dự án còn xây dựng hệ thống đường song hành rộng 15 m mỗi bên, gồm 3 làn xe cơ giới và 1 làn hỗn hợp để tăng khả năng kết nối với mạng lưới giao thông địa phương.

Hạ tầng trên tuyến được đầu tư ở quy mô lớn với 6 nút giao liên thông khác mức nhiều tầng. Dự án dự kiến xây dựng 16 cầu trên tuyến chính vượt sông và đường ngang, 12 cầu trên đường song hành vượt sông, 35 cầu tại các vị trí nút giao, 3 cầu vượt ngang toàn tuyến và 20 hầm dân sinh.

Các hệ thống phục vụ khai thác như giao thông thông minh (ITS), trạm kiểm tra tải trọng xe và các công trình phụ trợ cũng sẽ được đầu tư đồng bộ.

Để đẩy nhanh tiến độ, Bắc Ninh đề xuất cho phép thực hiện thủ tục khởi công và thi công đồng thời với quá trình lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật sau thiết kế cơ sở. Tỉnh cũng kiến nghị các công trình cầu, nút giao và công trình điểm nhấn trên tuyến không phải tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc.

Nếu được chấp thuận, đây sẽ là một trong những tuyến đường có quy mô lớn nhất khu vực phía Bắc, đóng vai trò kết nối trực tiếp giữa Hà Nội với sân bay Gia Bình.

Xã Trung Kênh mới hiện nay được hình thành từ: Xã An Thịnh, An Lập, Trung Kênh (Huyện Lương Tài cũ), là nơi đặt điểm đầu của tuyến đường, tại nút giao phía Đông kết nối trực tiếp vào Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là địa bàn nằm ở phía nam tỉnh Bắc Ninh, có lợi thế lớn về quỹ đất rộng và hạ tầng đang được đầu tư mạnh để phục vụ dự án sân bay quy mô 1.960 ha với vốn đầu tư giai đoạn 1 gần 162.000 tỷ đồng.

Phường Trí Quả được hình thành từ sự sáp nhập của các đơn vị Phường Thanh Khương, Phường Trí Quả, Xã Đình Tổ cũ, là nơi đặt điểm cuối của đoạn tuyến qua Bắc Ninh, tiếp giáp với dự án đường nối từ sân bay Gia Bình về Hà Nội do UBND TP Hà Nội triển khai. Khu vực này có vị trí trung chuyển quan trọng trên trục giao thông hướng về Thủ đô.

Theo khảo sát trên một số sàn giao dịch và trang thông tin bất động sản trong tháng 5/2026, giá đất thực tế tại Trung Kênh đã tăng mạnh sau thông tin quy hoạch sân bay và tuyến đường kết nối. Đất mặt đường và các vị trí gần khu vực quy hoạch hiện phổ biến ở mức khoảng 25 - 45 triệu đồng/m2, một số vị trí đẹp được chào bán cao hơn. Trong khi đó, đất trong khu dân cư, ngõ rộng dao động khoảng 15 - 25 triệu đồng/m2.

Tại phường Trí Quả, nhờ lợi thế nằm trên trục kết nối với Hà Nội và hưởng lợi trực tiếp từ dự án hạ tầng quy mô lớn, giá đất giao dịch trên thị trường hiện phổ biến trong khoảng 35 - 70 triệu đồng/m2 tùy vị trí. Những lô đất mặt tiền đường lớn hoặc gần khu vực quy hoạch được chào bán ở mức cao hơn mặt bằng chung.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình hiện được quy hoạch trên diện tích khoảng 1.960 ha, với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 dự kiến gần 162.000 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, sân bay này được định hướng trở thành trung tâm hàng không và logistics mới của vùng Thủ đô, đồng thời là cảng hàng không có quy mô lớn nhất miền Bắc.