
Hình minh họa
Thêm một dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu. Theo đó, dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau được chia thành 9 gói thầu.
3 gói thầu xây lắp được được thực hiện theo phương thức chỉ định thầu, gồm: thi công xây dựng đoạn tuyến từ Km53 đến Km91+800 trị giá 7.256 tỉ đồng; thi công xây dựng đoạn tuyến từ Km91+800 đến Km114+200 trị giá 3.835 tỉ đồng; thi công xây dựng đoạn tuyến Km114+200 đến Km126+223 (bao gồm tuyến nối nút giao IC2 với QL1) trị giá 3.334 tỉ đồng. Thời gian thực hiện các gói thầu này là 1.020 ngày.
Cùng với đó, 3 gói thầu tư vấn giám sát thi công xây dựng sẽ được với tổng giá trị 74 tỉ đồng cũng được thực hiện theo phương thức chỉ định thầu.
3 gói thầu bảo hiểm công trình với tổng giá trị hơn 55 tỉ đồng sẽ chọn nhà thầu thông qua phương thức đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng. Theo kế hoạch, thời gian tổ chức lựa chọn nhà thầu sẽ được triển khai từ quý 4/2022 đến quý 1/2023.
Cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, đoạn Cần Thơ đi Cà Mau gồm 2 dự án thành phần là Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau trải dài qua 5 tỉnh, TP với hơn 109km, tổng mức đầu tư khoảng 27.254 tỉ đồng.
Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37km, tổng mức đầu tư trên 10.370 tỉ đồng. Đoạn Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài hơn 73km, tổng mức đầu tư cho công trình trên 17.150 tỉ đồng.
Trước đó, Bộ GTVT đã phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu đối với đoạn Cần Thơ - Hậu Giang. Gói xây lắp toàn tuyến có tổng giá trị 7.966 tỉ đồng - là gói thầu có giá trị lớn nhất trong tổng số 20 gói thầu xây lắp toàn Dự án Cao tốc Bắc – Nam.
-
Cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang 10.300 tỉ đồng sẽ thi công trong vòng 3 năm
Cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37km, là thành phần của Cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Tổng vốn đầu tư dự án là 10.370 tỉ đồng, trong đó gói thầu xây lắp đoạn Cần Thơ – Hậu Giang yêu cầu mức kinh phí lên tới 7.966 tỉ đồng.
-
Hơn 650km cao tốc 2 làn xe trước kế hoạch mở rộng lớn
Cả nước đang có khoảng 2.801km đường cao tốc đã và đang được phân kỳ đầu tư. Trong đó, khoảng 2.107 km (548km đường 2 làn xe; 1.559km đường 4 làn xe hạn chế) đã đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật; 694km (105km đường 2 làn xe; 589km đường 4 làn xe...
-
Chi tiết 3 tuyến cao tốc hơn 850km vừa được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc có quy mô hơn 850km vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư sau năm 2030.
-
Đầu tư hạ tầng trong giai đoạn chiến lược: Hoàn thiện chính sách, khơi thông vốn
Trong bối cảnh đất nước bước vào kỷ nguyên mới với khát vọng tăng trưởng cao, mục tiêu đột phá từ hạ tầng đòi hỏi sự hoàn thiện chính sách, khơi thông dòng vốn đầu tư.
-
Cao tốc 141km nối Tây Nguyên với các cảng biển, sân bay được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Đây là một trong ba tuyến cao tốc vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bên cạnh tuyến Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La dài 378km và Việt Trì -...
-
Chỉ 20 ngày nữa: Lần đầu ô tô có thể chạy thẳng trên cao tốc Lạng Sơn - Cà Mau
Dự kiến dịp 30/4, lần đầu ô tô có thể chạy xuyên Việt từ Lạng Sơn đến Cà Mau trên trục cao tốc Bắc - Nam, đánh dấu bước tiến lớn trong hoàn thiện hạ tầng giao thông quốc gia.



