Vỡ mộng khi "ôm" đất dọc đại lộ Thăng Long

Trái ngược hẳn với sự sôi động các dự án dọc đường Lê Văn Lương, tại các dự án dọc Đại Lộ Thăng Long, mặc dù đường đã được thông nhưng giá đất tại Nam An Khánh, Bắc An Khánh, Geleximco… lại án binh bất động, giá không tăng và ít giao dịch. Trong khi, hơn một năm trước giá các lô đất liền kề và biệt thự tại các dự án này đã tăng mạnh bởi nhiều nhà đầu tư bất động sản đã đặt kỳ vọng lớn khi tuyến đường cao tốc này được thông xe.

Theo tìm hiểu của phóng viên, sở dĩ giá đất tại các dự án này không tăng là do không có đường dẫn trực tiếp vào khu đô thị. Để có thể đi sang tuyến đường dẫn vào phía dự án Nam An Khanh, từ luồng đường bên phải (đi từ phía đường Trần Duy Hưng xuống) mọi người phải rẽ vào đoạn hầm nhỏ ở phía dưới đường cao tốc thì mới có thể sang được làn đường bên trái. Thậm chí, phải đi rất xa khoảng 1-2 km mới có thể đến được hầm dẫn đó nếu muốn quay ngược trở lại.

Ngoài ra, còn một nguyên nhân quan trọng góp phần ảnh hưởng đến giá trị dự án là do chủ đầu tư chậm triển khai vì vậy hầu hết các dự án tại đây đều vẫn chỉ là bãi đất hoang. Như khu đô thị Bắc An Khánh mặc dù chính thức khởi công từ tháng 4/2007 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2013. Tuy nhiên, đến thời điểm này, phần lớn diện tích Dự án vẫn chưa hoàn thành việc san lấp mặt bằng. Ngay cả trung tâm marketing và diện tích 50 ha trong giai đoạn I của dự án hiện vẫn trong quá trình xây dựng và san lấp mặt bằng.

Khu đô thị Nam An Khánh với diện tích gần 300 ha nhưng phần lớn diện tích đã hoàn thành việc giải phóng mặt bằng và đã có đường giao thông, nhưng rất ít công trình nhà ở được triển khai theo tiến độ đã cam kết. Theo giải thích của ông Phan Ngọc Diệp - Chủ tịch hội đồng quản trị công ty CP Đầu tư phát triển Đô thị và khu công nghiệp Sông Đà (Sudico), sở dĩ dự án chậm triển khai so với tiến độ là do phải điều chỉnh quy hoạch và phân chia lại diện tích các khu đất trong dự án.

Thông thường, khi mua dự án án bất động sản các nhà đầu tư đều đặt kỳ vọng vào những thay đổi đột biến đặc biệt về hạ tầng giao thông xung quanh các khu dự án. Bởi, nó góp phần tạo nên vẻ đẹp cho toàn bộ dự án cũng như tạo được những thuận lợi về giao thông... Sự cộng hưởng của các yếu tố này góp phần gia tăng giá trị cho các dự án. Tuy nhiên, điều này lại chưa xảy ra đối với các dự án dọc đại lộ Thăng Long

Đại lộ Thăng Long (trục đường Láng - Hòa Lạc trước đây) bắt đầu từ ngã tư giao cắt với đường Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Trần Duy Hưng, đi qua qua địa bàn các huyện Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai và Thạch Thất đến ngã tư giao với Quốc lộ 21A (km 31 + 64, điểm đầu của đường Hồ Chí Minh). Dự án có tổng mức đầu tư dự án là 7.527 tỷ đồng, đã được chính thức thông xe từ 3/10.